Kako definirati tešku robu i ukiseljenu robu?

Kako definirati tešku robu i ukiseljenu robu?

Odlaganje tereta i lakih tereta često se susreću u procesu otpreme. Što je odlaganje tereta? Što je laka roba? Guohetong je za vas izdvojio sljedeća relevantna znanja:

Prodaja robe naziva se i roba s mjehurićima, koja se obično naziva laganom robom. Ako je volumen /0.006 veći od težine, definira se kao mjehurić.

(1) Iz perspektive slaganja broda, roba čiji je faktor slaganja manji od faktora obujma brodskog tereta naziva se nosivim teretom ili teškom robom; Roba s faktorom slaganja tereta većim od faktora nosivosti tereta broda naziva se laka roba, također poznata kao mjerni teret ili laka roba.

(2) Iz perspektive obračuna vozarine iu skladu s međunarodnom pomorskom poslovnom praksom, roba s faktorom slaganja manjim od 1,1328 kubičnih metara/toni ili 40 kubičnih stopa/toni naziva se teškom robom; Roba s faktorom slaganja većim od 1,1328 kubičnih metara / tona ili 40 kubičnih stopa / tona naziva se laka roba. Teška i laka roba imaju odličan odnos sa skladištenjem, transportom, skladištenjem i naplatom. Stoga bi odjel za prijevoz trebao podijeliti tešku i laku robu prema određenim standardima. Sadašnji kineski propisi: ako je težina robe po kubičnom metru veća od 1 tone, to je teška roba; Oni manji od 1 tone su laka roba.

Izbacivanje teškog tereta odnosi se na omjer težine i volumena. Ako je teret težak, a volumen mali, smatra se teškim teretnim čelikom; Ako je količina velika, a roba lagana, prodaje se pamuk. Općenito govoreći, 1 kubni metar robe: 166 kg smatra se teškom robom, i to je poanta. Roba prodana/rasprodana odnosi se na robu čija je volumenska preračunata težina veća od stvarne težine, kao što su drvene stolice, plastični proizvodi, pamuk, spužve itd. Bačena/natopljena težina je volumenska težina robe. Volumenska težina je jedinstveni propis o naplati u transportnoj industriji, a to je izračunata težina robe dobivena korištenjem formule za pretvorbu volumena robe.

Volumen težina=duljina cm * širina cm * visina cm / 6000

Kada je preračunata težina volumena tereta veća od stvarne težine tereta, općenito se izračunava prema težini volumena; Kada je preračunata težina volumena tereta manja od stvarne težine tereta, izračunat će se prema stvarnoj težini.

Kako razlikovati i definirati zračni i pomorski damping tereta?

Zračni prijevoz je kubni broj robe /0,006. Ako je izračunati broj veći od težine robe, radi se o bačenoj robi, a manji od teške robe.

U slučaju zračnog prijevoza, na primjer, ako je volumen vašeg tereta 1 cbm, odgovarajuća težina je 166,67 kg. Ako je stvarni volumen manji od 166,67, tada se radi o dampingu. Naprotiv, ako je veći od 166,67, tada se ne radi o dampingu. Ako je roba teška, nema podataka za izradu omjera, osim ako je vrlo teška i mala, tada će mala uživati ​​posebnu cijenu teške robe.

Zračni prijevoz tereta: teški teret odnosi se na robu koja prelazi 1 kg na 6000 kubičnih centimetara; Damping se odnosi na robu koja ne prelazi 1 kg na 6000 kubičnih centimetara.

Zračni prijevoz tereta: teški teret odnosi se na pojedinačni teret veći od 150 kg.

Pomorski prijevoz: teški teret odnosi se na robu s jednim komadom robe veću od 6 tona. Što se tiče zračnog prijevoza, ako je teret od jednog kubnog metra veći od 166,67 kg, smatra se teškim teretom, a naknada se temelji na stvarnoj težini tereta.

Ako je teret od jednog kubnog metra manji od 166,67 kg, računa se kao teret koji se istovaruje, a obračunska težina se naplaćuje prema kubnom metru. Za pomorski prijevoz omjer lakog i teškog tereta općenito je 1:1. Odnosno, ako je kubni metar veći od 1 tone, to je teška roba, a ako je manji od 1 tone, to je laka roba. Međutim, kada je riječ o unutrašnjosti Sjedinjenih Država, to je 1:363 kg. Ako je jedan kubni metar veći od 363, radi se o teškom teretu.

Razgovarajmo o identifikaciji lakih i teških tereta u LCL morem. Mnoge luke imaju različite usporedbe, koje će se također mijenjati prema sezoni (izvan sezone i vrhunac sezone). Kažem prikladniji način identifikacije, kubični broj * pomorski prijevoz lakih tereta - tonaža * pomorski prijevoz teških tereta. Ako je to pozitivan broj, onda se radi o izgubljenom teretu; inače, ako je negativan broj, onda je teret težak teret.

Uglavnom, postoje dva

1. LCL mora podložan je gustoći vode od 1000 kg/1 cbm. Teret ponovno koristi tone za usporedbu kubnog broja. Ako je veći od 1, riječ je o teškom teretu, a ako je manji od 1, riječ je o praznom teretu. Ali sada su mnoga putovanja ograničena težinom, pa je udio prilagođen na oko 1 tonu/1,5 cbm.

2. Zračni prijevoz, prema 1000:6, ekvivalentan je 1 cbm=166,6 kg. Ako 1 cbm prelazi 166,6, to je teški teret, naprotiv, to je prazan teret. Drugi je da je udio LCL-a prema unutrašnjosti Sjedinjenih Država teže izračunati nego gornja dva zbog ograničenja težine američkih cesta.