Kapoklog Transportation Management o intermodalnom i pretovaru

 

Kapoklog Transportation Management o intermodalnom i pretovaru

 

Intermodalni i pretovar dvije su metode otpreme proizvoda. Slični su, ali razumijevanje razlike između intermodalnog i pretovara može vam pomoći da odaberete metodu dostave koja vam logistički i financijski najbolje odgovara.

 

Ključne razlike između pretovara i intermodalnog transporta su metode premještanja proizvoda. Intermodal je samostalan, dok pretovar fizički premješta artikle iz zaliha između objekata za pretovar. Oba koriste dva ili više načina prijevoza (vlakovi, kamioni, isporuka od intermodalnog ili pretovarnog pogona do kupca) za premještanje proizvoda od točke do točke.

Svaki ima svoje prednosti i nedostatke.

Ovdje je pogled na to što svaka metoda dostave radi i prednosti i mane svake od njih.

 

Što je intermodalni transport?

Intermodalni transport znači premještanje proizvoda s jedne točke na drugu dok se proizvod drži u jednom spremniku. Prijevoz u izvornom spremniku može koristiti nekoliko različitih načina prijevoza, ali isti spremnik drži zalihe u cijelosti.

Najčešći put za intermodalnu pošiljku je:

Kamion dovozi prazan kontejner pošiljatelju.

Kontejner se puni teretom i kamionom seli do željezničke stanice.

Kontejner se potom pomiče u vlak koji ga vozi do odredišne ​​regije.

Kontejner se zatim stavlja na kamion, isporučuje do primatelja i istovara.

Spremnik je spreman za ponovnu upotrebu za drugi teret.

Prijevoz intermodalnog tereta zahtijeva, u najmanju ruku, početni utovarni centar koji ima mogućnosti višestrukog prijevoza. To uključuje:

Intermodalna rampa koja vozačima kamiona omogućuje postavljanje kamiona na kontejnere na brodu

Pristup željezničkoj pruzi za izravan utovar

Pristup dokovima kako bi se omogućio utovar tereta na brodove

 

Što je pretovarna dostava?

Kod pretovara, teret se utovara i istovaruje ovisno o tome gdje se teret nalazi u procesu opskrbnog lanca i načinu prijevoza. Na svakoj prijenosnoj točki opskrbnog lanca, teret se kreće kroz zatvorene module.

Kada pošiljatelji, željeznički prijevoznici ili kamiondžije priđu postrojenju za pretovar, teret se istovaruje iz jednog kontejnera u drugi kontejner. Na bilo kojem kraju, teret se pohranjuje u poseban spremnik, kao što su:

Željeznički vagon

Ravan auto

Tender

Box auto

Kontejnerski brod

Polukamion

Avion

Sljedeći korak u opskrbnom lancu može, ali ne mora, uključivati:

Skladištenje u objektima za pretovar za skladištenje ili cross-docking

Utovar u kamione s ravnim platformama ili polukamione za prijevoz do krajnjeg odredišta

Utovar u neki oblik željezničkog prijevoza (prvenstveno pošiljke putem vlakova)

Zadržavanje tereta za preuzimanje od strane kupca

Kada su pošiljatelji odgovorni za dostavu od točke do točke, konačna isporuka kupcu se gotovo uvijek obavlja nekim oblikom kamiona.

 

Intermodalni nasuprot pretovaru

Slijedi logistika potrebna za svaki oblik prijevoza proizvoda.

 

Objekti

Objekti i za intermodalni i za pretovar su isti, iako mjesto posvećeno jednom obliku prijevoza umjesto drugog može imati opremu specifičnu za mjesto. U najmanju ruku, obje vrste objekata sposobne su podnijeti i rasuti teret i potrebe intermodalnog transporta

Na primjer, bilo da je mjesto intermodalno ili pretovarno postrojenje, ono ima kapacitet za premještanje i kontejnera i tereta, ovisno o pakiranju. Neki teret, poput čeličnih greda ili tekućina, najbolje je transportirati pretovarom. Ostali proizvodi, poput zaliha robnih kuća, mogu se najbolje poslužiti tako da se svuda u istom spremniku.

 

Korištena oprema

Za intermodalni transport, oprema koja se koristi uključuje minimalno intermodalnu rampu, dizalice za podizanje kontejnera i skladišni prostor za držanje kontejnera.

Postrojenje za pretovar ima istu opremu, ali je više usmjereno na olakšavanje kretanja pojedinačnih proizvoda. Stoga sustav za pretovar može uključivati ​​pokretnu traku, elektronički sustav usmjeravanja i utovarne rampe za kamione i vlakove.

 

Naknade i troškovi skladištenja

Naknade povezane sa svakom vrstom prijevoza u biti su iste. Razlike u trošku ovise o nematerijalnim karakteristikama. Kad bi jedan oblik pokretnih proizvoda bio bolji, svi bi ga koristili. Međutim, različite vrste tereta imaju različite potrebe i ranjivosti u otpremi.

Ta stvarnost također utječe na troškove skladištenja. Intermodal zahtijeva puno prostora za skladištenje kontejnera. Kod pretovara morate biti u mogućnosti skladištiti zalihe dok ne pripremite metodu vučenja za utovar.

 

Ograničenja težine

Ograničenja težine ovise o državnim propisima, au SAD-u o državnim i lokalnim zahtjevima.

 

Utjecaj na okoliš

Utjecaj intermodalnog i pretovara na okoliš trebao bi biti približno isti, uz nekoliko iznimaka, jer se isti proizvodi prevoze istim procesima. Jedina je razlika u tome što se u svakom koraku zahtijeva utovar i istovar robe. Vjerojatno je veći gubitak proizvoda kod prekrcaja, iako se transportni kontejneri gube na moru.

Što se tiče ugljičnog otiska, obje su otprilike iste.

 

Kako se proces uspoređuje

Oba intermodalna naspram sustava pretovara imaju pozitivne i negativne aspekte.

 

Intermodalni proces

Intermodalni proces funkcionira ovako:

Proizvodi se pakiraju u transportni kontejner

Kontejner se utovaruje na stražnji dio kamiona i prebacuje u željeznički vagon ili brod

Nakon što je osiguran, proizvod se transportira na drugo odredište

Kontejner se premješta u kamion za konačnu isporuku

Prednosti intermodalnog transporta su sljedeće:

Sadržani proizvodi znače da je manja mogućnost gubitka u procesu dostave

Ima manje "pokretnih dijelova", što može ubrzati proces isporuke

Potrebno je manje oblika prijevoza

Zamjenjivost načina omogućuje veću fleksibilnost

Jedan nedostatak intermodalnog prijevoza je taj što su troškovi veći ako je brodarsko poduzeće ili metoda neučinkovita. Jedna slaba karika u procesu može dovesti do skokovitog porasta troškova.

Drugi nedostatak intermodalnog prijevoza je taj što premještanje određenih proizvoda postaje problematično ako postoji pretrpanost prijevoza, što se dogodilo tijekom pandemije COVID-19. Pošiljka proizvoda napravljena u inozemstvu, na primjer, može biti zaglavljena u spremniku s drugom robom, tako da se dostava neće dogoditi dok se ne isporuči cijeli spremnik.

Proces pretovara

Tipično putovanje tereta od inozemnog dobavljača do trgovca na malo, na primjer, izgledalo bi ovako:

Dobavljač stavlja teret u transportni kontejner za kamion, avion, vlak ili brod

Tovar za koji je potrebna prekomorska dostava stavlja se na brod ili avion

Po dolasku na odredište, teret se ukrcava na kamione

Kamioni odvoze teret do željezničkog utovarnog prostora gdje se čeka utovar na vlak

Teret se premješta u vagone vlaka

Kada vlak stigne do mjesta presjedanja, teret se utovaruje na kamione

Kamioni zatim isporučuju teret prodavaču

S pretovarom, teret se stavlja u kontejnere na središnjoj točki utovara. Pokretni teret se replicira u svakoj fazi putovanja pošiljke. Točke za utovar imaju svu potrebnu opremu (viljuškari, kamioni, skladište itd.) i smještene su u središtu kako bi se omogućio strateški prijenos tereta. Kamioni su najčešći oblik pretovara.

Prednosti pretovara su u tome što je cijeli sustav fleksibilan, pa se mogu koristiti dva ili više načina prijevoza, ovisno o cijeni. Mogućnost utovara i istovara tereta na vozilo po vašem izboru stvara mogućnost uštede novca odabirom najučinkovitije i najisplativije metode.

Središnji utovarni kapaciteti također se mogu postaviti na mjesta koja su prikladna za trgovca na malo. Na primjer, ako kontejnerski brod zaglavi u luci, prekrcaj može prenijeti proizvode s broda u luci na pojedinačne module za otpremu. Distribucijski centar smješten u blizini autocesta ili željeznica može povećati učinkovitost prijevoza.

Nedostatak pretovara je taj što postoji povećani rizik od gubitka proizvoda. Gubitak se može dogoditi zbog krađe ili oštećenja u transportu. Također postoji povećana potreba za osiguranjem pretovarenih proizvoda jer su podložniji riziku.

 

Često postavljana pitanja

Sljedeća su često postavljana pitanja o intermodalnim i pretovarnim sustavima.

 

Je li pretovar isto što i cross-docking?

Ne, iako se može koristiti u procesu cross-dockinga. Prekrcaj se odnosi na prijevoz robe gdje se teret utovaruje i istovaruje na svakom koraku.

 

Što su dekonsolidacija i rekonsolidacija?

Obje su metode rukovanja proizvodima u otpremi. Dekonsolidacija je uzimanje jedne pošiljke i njezino razdvajanje, obično prema traženom načinu dostave. Ponovna konsolidacija je uzimanje mnogih proizvoda i njihovo spajanje u jedan način dostave.

 

Po čemu se pretovar razlikuje od međunarodne dostave?

Ovisno o objektu, prekrcaj se može koristiti u međunarodnoj otpremi. Pretovar, međutim, često napušta jedno postrojenje da bi otputovao u drugo, dok međunarodna otprema to može učiniti, ali je često samostalna.

 

Zaključak

Usporedba intermodalnih naspram usluga pretovara svodi se na preferencije prijevoza. S intermodalnom dostavom vaši su proizvodi u kontejneru od početka do kraja. Uz pretovar, vaši se proizvodi utovaruju i istovaraju nekoliko puta prije nego što ih primite.

Razumijevanje načina na koji funkcioniraju sustavi intermodalnog prijevoza i pretovara može vam pomoći da donesete informiranu odluku kako biste osigurali da vaši proizvodi sigurno stignu do vas ili vaših kupaca.

 

 

#KinaAgent za nabavu #Kineski agent za otpremu #KinaDropshipping #KineskoshippingLogistika #Prijevoznik

#fulfillmentcenter #marketing #onlinemarketing #3pl #dropshipping #filfillment #约旦双清 #约旦海派#Amazon #doortodoor #consolidationshipping #chinashipping #freightforwarderchina

#Špedicija #doortodoor #Export #AirFreight #Jordanshipping #ChinashippingtoJordan #Jordanairfreight #Jordantrading #Aqabashipping

 

Špediter 3pl dropshipping DoortoDoor AirFreight agent Jordan otprema Kina centar za isporuku pošiljki

kapoklog logistika zračni prijevoz iz Kine u UK DoortoDoor Amazon ExportAirFreight Jordan shipping ChinashippingtoJordan Jordanairfreight ship#airexpressdoortodoorshipping

#KinaAgent za kupnju #Kineski agent za otpremu #KinaDropshipping #KineskoshippingLogistika#Air Express #Zračni prijevoz

#fulfillmentcenter #onlinemarketing #PL#dropshipping #doortodoor #consolidationshipping #chinashipping #freightforwarderchina #doortodoor #consolidationshipping #chinashipping #chinashipping #DDP

Shenzhen kapoklog logistika jeftina dostava od vrata do vrata Kina od vrata do vrata u Saudijsku Arabiju

Shenzhen kapoklog logistics Dubai zračni teretni prijevoz od vrata do vrata Air Express od vrata do vrata u Dubai

 

Shenzhen kapoklog logistika Katar carinjenje pomorski transport od vrata do vrata u Katar

Shenzhen kapoklog logistics Pakistan pomorski transport od vrata do vrata u Pakistan

Shenzhen kapoklog logistika od vrata do vrata od Kine do Jordana

Shenzhen kapoklologistics Egypt dostava od vrata do vrata

Shenzhen kapoklog logistika Jeddah carinjenje, Jeddah od vrata do vrata, Kina do Jeddah dostava od vrata do vrata

Shenzhen Kapoklog logistika Oman od vrata do vrata, Kina u Oman od vrata do vrata, Oman dostava od vrata do vrata

Shenzhen kapoklog Irak carinjenje, Kina od vrata do vrata

Shenzhen Kapoklog logistika Izrael carinjenje dostava od vrata do vrata , Kina u Izrael od vrata do vrata , Izrael od vrata do vrata , Kina u Izrael od vrata do vrata

 

Za više informacija o usluzi pomorskog agenta za Kinu, molimo kontaktirajte kapopklog logistics.