Ministarstvo prometa promiče elektroničko potpisivanje kopnenih, vodenih i zračnih tovarnih listova i dijeli rješenja za zaključavanje ugovora u logističkoj industriji
Ministarstvo prometa promiče elektroničko potpisivanje kopnenih, vodenih i zračnih tovarnih listova i dijeli rješenja za zaključavanje ugovora u logističkoj industriji
U srpnju ove godine, Ministarstvo prometa Kine izdalo je "Pravilnik o upravljanju prijevozom tereta u civilnom zračnom prometu", u kojem je navedeno da od 1. prosinca 2024. jedinice i pojedinci koji se bave aktivnostima prijevoza tereta u civilnom zračnom prometu mogu koristiti elektroničke dokumente, elektronički potpisi ili elektronički identifikatori po potrebi. Pouzdani elektronički potpisi i elektronički identifikatori mogu se koristiti za potpise na elektroničkim dokumentima. U ovom su trenutku aplikacije elektroničkog potpisa implementirane u svim scenarijima vodnog, cestovnog i zračnog logističkog prijevoza.
Prema podacima praćenja Državnog poštanskog ureda, od 13. kolovoza, obujam usluga ekspresne dostave u Kini premašio je 100 milijardi jedinica ove godine, s prosječnom mjesečnom količinom od preko 13 milijardi jedinica. Kao velika zemlja ekspresne dostave, domaća logistička industrija promiče upotrebu elektroničkih tovarnih listova, elektroničkih skladišnih potvrda i elektroničkih tovarnih listova od 2017. kako bi smanjila troškove logistike i poboljšala učinkovitost.
Elektronički potpisi, kao ključna aplikacija za digitalizaciju logističkih dokumenata, odigrali su važnu ulogu u promicanju digitalne transformacije i zelenog razvoja logističke industrije posljednjih godina. Kao vodeći pružatelj usluga elektroničkog potpisa u industriji, Contract Lock ima velik broj slučajeva klijenata u logističkoj industriji i može logističkim organizacijama pružiti rješenje koje integrira "kontrolu organizacijskog pečata, konstrukciju scene elektroničkog potpisivanja, prilagodbu funkcije elektroničkog potpisivanja, elektroničku pohranjivanje datoteka dokumenata i razne aplikacije za integraciju softvera".
Uspostavite legalan i učinkovit kanal elektroničkog potpisa za logističke organizacije, teretne platforme, vozače kamiona, uzvodne kupce i nizvodne primatelje, kako biste ispunili zahtjeve za online potpisivanje, žigosanje i skladištenje ugovora, dokumenata, sporazuma i drugih dokumenata potrebnih za logistički prijevoznik delegacija, suradnja logističkih resursa, preuzimanje, prijevoz, potvrda primitka, zapošljavanje vozača, ulazak kamiona i druge veze, pojednostavite logistiku operativne troškove i poboljšati učinkovitost usluge.
Glavni ured Državnog vijeća izdao je 7. kolovoza 2017. „Mišljenja o daljnjem promicanju smanjenja troškova logistike i povećanja učinkovitosti za promicanje razvoja realnog gospodarstva“ za promicanje informatizacije i dataizacije logističkih aktivnosti. Promicati primjenu elektroničkih tovarnih listova, elektroničkih skladišnica, elektroničkih tovarnih listova i drugih elektroničkih dokumenata· Dana 20. lipnja 2019. Ministarstvo prometa je izmijenilo članak 29. na članak 30. i izmijenilo drugi stavak koji glasi: „Poticati subjekte cestovnog prijevoza tereta da usvojiti informacijsku tehnologiju kao što su elektronički ugovori i elektronički tovarni listovi kako bi poboljšali razinu upravljanja prijevozom.
"·Dana 9. rujna 2019. Ministarstvo prometa izdalo je "Privremene mjere za rad i upravljanje cestovnim teretnim prijevozom na mrežnim platformama" za obavljanje internetskih transakcija. Mrežni teretni operateri trebali bi organizirati prijevozne kapacitete online putem mrežnih platformi, učinkovito integrirati izvora robe i prijevoznih sredstava, postići točnu informacijsku konfiguraciju, generirati elektroničke tovarne listove i izvršiti online transakcije· Dana 10. studenog 2019., članak 13. „Mjere upravljanja sigurnošću cestovnog prijevoza opasnih tvari“ koje je izdalo Ministarstvo prometa navodi da pošiljatelj prilikom otpreme opasnih tvari dostavlja prijevozniku elektronički ili papirnati oblik popisa pošiljki opasnih tvari. Članak 24.: Oblik tovarnog lista opasnih tvari jedinstveno sastavlja nadležni odjel za promet Državnog vijeća. Tovarni list opasnih tvari može biti u elektroničkom ili papirnatom obliku.
Vodeća mišljenja o promicanju izgradnje nove infrastrukture u području prometa primjenjuju blockchain tehnologiju za promicanje elektroničkih dokumenata, obrade poslovanja na mreži, nadzora opasnog tereta u cijelom lancu i vizualizacije logistike cjelokupnog procesa · 2. studenog 2021.: Ministarstvo prometa " 14. Petogodišnji plan razvoja sveobuhvatnih usluga prijevoza“ promiče inovativni razvoj specijalizirane logistike, ubrzava izgradnju hladnog lanca. logističkih parkova, jača upravljanje hladnjačama i izoliranim vozilima i poboljšava upravljanje klasifikacijom robe u hladnom lancu, elektroničkim tovarnim listovima, nadzorom temperature i drugim sustavima· Dana 16. veljače 2022., Uprava za civilno zrakoplovstvo Kine izdala je "14. petogodišnji plan za razvoj zrakoplovne logistike“.
Do 2025. godine značajno će se poboljšati razina informatizacije i inteligentne primjene zrakoplovne logistike, a stopa elektronizacije teretnih dokumenata dosegnut će 80%. Elektronički tovarni listovi promicat će se i primjenjivati u glavnim zračnim lukama diljem zemlje· Dana 10. svibnja 2022. Ministarstvo prometa izdalo je obavijest o poboljšanju luka za rashladne kontejnere i pomorskih usluga, potičući druge luke s uvjetima za povezivanje s međunarodnim kontejnerskim brodarskim tvrtkama ' blockchain elektroničke platforme za otpuštanje tereta, promicanje elektronizacije lučkih i otpremnih dokumenata te postupno postizanje elektroničkog otpuštanja tereta u lukama. Potaknite i promičite brodarske tvrtke za rashladne kontejnere, cestovne prijevozničke tvrtke, lučke tvrtke, špeditere poput Kapoklog Logistics i druga poduzeća da se oslanjaju na blockchain platforme za elektroničko izdavanje, postupno prenose logističke informacije o poslovanju lanaca te razvijaju i primjenjuju elektroničke tovarne liste · 26. rujna, 2022: Ministarstvo prometa
Peta revizija Pravilnika o cestovnom prometu tereta i upravljanju kolodvorima
·8. srpnja 2024.: "Pravilnik o upravljanju civilnim zračnim prijevozom tereta" Ministarstva prometa stupa na snagu 1. prosinca 2024.
Članak 13: Jedinice i pojedinci koji se bave poslovima prijevoza tereta u civilnom zračnom prometu mogu prema potrebi koristiti elektroničke dokumente, elektroničke potpise ili elektroničke identifikatore. Pouzdani elektronički potpisi i elektronički identifikatori mogu se koristiti za potpise na elektroničkim dokumentima
Stoga, počevši od 1. prosinca 2024., sav vodeni, kopneni i zračni logistički teret imat će uključene elektroničke potpise.
Prikladna ugovorna brava za elektroničko potpisivanje otpremnih dokumenata i ugovora u više od 20 scenarija može pružiti usluge otvorene integracije za organizacije logističke industrije s funkcijama elektroničkog potpisa. Integracijom s postojećim sustavima upravljanja logistikom, sustavima upravljanja skladištem, sustavima upravljanja narudžbama i platformama logističkih usluga, elektronički potpisi mogu se ugraditi u specifične procese logističkih usluga. Omogućite elektroničke predloške datoteka, SMS potpisivanje, potpisivanje QR kodom, pozicioniranje IP lokacije i druge usluge za specifične scenarije kako biste zadovoljili potrebe elektroničkog potpisivanja različitih poslovnih procesa.
01. U procesu prijevoza tereta, online platforme za prijevoz tereta mogu povjeriti pristajanje na zahtjev vozačima kamiona za prijevoz robe ili ga pošiljatelji mogu izravno povjeriti tvrtkama za brzu dostavu za prijevoz. Ne samo da klijent i prijevoznik moraju potpisati ugovor, već kada se radi o rasutom teretu, pošiljatelj također treba potpisati popis tereta i ugovor o osiguranju tereta. Kombinacija objekata potpisivanja je raznolika, međuregionalna i ima više vrsta dokumenata, što zahtijeva visoku fleksibilnost u metodi potpisivanja. Učinak elektroničkog potpisa:
02. Uobičajeni scenariji za suradnju logističkih resursa uključuju ugovore o franšizi podružnica, ugovore o kooperativnim uslugama, ugovore o pristajanju vozila itd. Svaki dan može biti potrebno potpisati sporazume/ugovore s vozačima iz cijele zemlje. Papirnati ugovori mogu se prenijeti samo ekspresnom dostavom, što otežava provjeru identiteta vozača, uz duga vremena i spor napredak. Učinak elektroničkog potpisa:
03. Uobičajeni scenariji za logističke dokumente uključuju tovarne listove, naloge za utovar, tovarne listove, naloge za otpremu, prijave, popratne dokumente, logističke potvrde itd. Različite vrste dokumenata važni su vaučeri za usklađivanje i poravnanje između vozača kamiona i platformi, kao i između platformi i pošiljatelja. Papirnate dokumente nose vozači u vozilu i potpisuju ih licem u lice, ali se o vremenu ne mogu dogovoriti između principala i potpisnika, što utječe na napredak· U procesu potpisivanja vozaču je teško razlučiti je li potpisnik je stvarni primatelj. Ako je potpis potpisan u ime ili od strane nekog drugog, a postoje problemi s pregledom prijema, ne može se potvrditi da je potpis na dokumentu potpisao primatelj, a vozač ili platforma mogu se suočiti s kompenzacijom· Ako su papirnati dokumenti izgubljen ili prijevoz nije zabilježen, može utjecati na usklađivanje između vozača i platforme, a plaćanje prijevoza možda neće biti vraćeno. Učinak elektroničkog potpisa:
04. Uobičajeni scenariji za upravljanje skladištem tereta: otpremnica, izlaznica, ulaznica, lista vaganja, lista pakiranja, itd. Preuzimanje skladišta i upravljanje ulazno/izlazno upravljanje je važan dio logističkog operativnog procesa, a sve veze su vođene po "dokumentima". Ne samo da skladištar ima veliki posao provjere, izrade dokumenata i potpisivanja, već su i papirnati dokumenti skloni gubitku, što nije pogodno za kasniju provjeru. Učinak elektroničkog potpisa:
05. Uobičajeni scenariji usluga internetske logističke platforme: ugovor o registraciji, ugovor o privatnosti, ugovor o uslužnoj suradnji, okvirni ugovor o suradnji za nagodbu kamiona, dodatni ugovor, itd. Glavni pružatelji logističkih usluga imaju vlastite platforme za online usluge, s velikim brojem kupaca koji se registriraju , vozači ili mali logistički timovi koji se svakodnevno pridružuju i surađuju. Svake godine deseci tisuća ugovora budu poslani poštom u cijelu zemlju, što ne samo da otežava pravovremenu provjeru identiteta vozača i korisnika, već otežava i kontrolu procesa potpisivanja. Rizik proxy potpisivanja je visok, a trošak i učinkovitost ne mogu se optimizirati. Učinak elektroničkog potpisa:
06. Uobičajeni scenariji za logističku nagodbu i usklađivanje: Financijski izvještaj. Za sveobuhvatne logističke dobavljače, osim pojedinačnih kupaca, postoje i mnogi poslovni korisnici u svakodnevnom transportnom poslovanju. Za razliku od individualnih korisnika koji podmiruju naknade po korištenju, poslovni korisnici uglavnom prihvaćaju mjesečno plaćanje zbog velike količine robe. Financije pripremaju veliki broj mjesečnih izvoda i sravnjenja s klijentima iz cijele zemlje. Slanje izvanmrežnih dokumenata za usklađivanje naprijed i natrag zahtijeva puno vremena za ekspresnu dostavu, provjeru i žigosanje, što može uzrokovati kašnjenja u velikom broju računa prihoda i utjecati na rad logističkih sredstava.
Učinak elektroničkog potpisa:
Bogate značajke čine potpisivanje više usklađenim s karakteristikama i zahtjevima industrije. Provjera rukopisa potpisa: Kao važan vaučer za poslovne transakcije i logističke obračune, čak i razlika u jednoj riječi u rukopisu potpisa dokumenta može uzrokovati nepotrebne sporove· IP pozicioniranje potpisa prijema: Tijekom procesa potpisivanja primitka, skladišnog računa, otpremnice itd. , može se omogućiti funkcija pozicioniranja IP lokacije potpisnika. Uz pomoć funkcije GPS pozicioniranja, stvarna lokacija potpisivanja može se inteligentno zabilježiti, što ga čini prikladnim za reviziju u bilo kojem trenutku u budućnosti·
Potpisivanje prijemne opreme licem u lice: Tijekom procesa potvrde primanja, može doći do situacija u kojima potpisnikov mobilni telefon nije pogodan za rukovanje ili se treba osobno potpisati. Podaci o potpisivanju mogu se sinkronizirati s PAD uređajem dostavljača putem funkcije potpisivanja licem u lice brave ugovora, a elektronički potpis se može unijeti na licu mjesta putem uređaja· Automatsko stvaranje elektroničkog predloška dokumenta: Razni logistički i teretni dokumenti, ugovori, sporazumi , a drugi dokumenti mogu se kreirati online putem ugovornih brava za izradu predložaka dokumenata. Uz samo jedan klik unosa podataka tijekom potpisivanja, oni se mogu primijeniti na pisane dokumente bez potrebe za ručnim unosom podataka i stvaranjem dokumenta·
Skeniranje i potpisivanje primatelja: Osim toga, ugovorna brava može pružiti usluge skeniranja i potpisivanja. Tijekom postupka potpisivanja logističke potvrde i potvrde o primitku, primatelj može izravno skenirati kod i unijeti svoje podatke o identitetu, dovršiti postupak potpisivanja i uštedjeti muku oko mijenjanja ili modificiranja podataka primatelja· Mrežno spremanje dokumenata: Svi logistički dokumenti, ugovori , ugovori i druge datoteke potpisane putem platforme za zaključavanje ugovora mogu pružiti usluge dugoročne online pohrane, koje se mogu dohvaćati, postavljati upite, preuzimati i koristiti online u bilo koje vrijeme, bez straha od gubitka i praktičniji za korištenje· Vremensko ograničenje za čitanje ugovora: Tijekom procesa potpisivanja ugovora o logističkim prijevoznicima, ugovora o prijevozu i ugovora o suradnji, potrebno vrijeme za čitanje ugovora može se postaviti prema potrebi kako bi se spriječilo neugodnosti uzrokovane time što korisnici potpisuju ugovore bez da su ih pročitali· Podsjetnik na obavijest o potpisivanju: U scenariju registracije i potpisivanja ugovora o suradnji na platformi, ključni pojmovi poput prava, obveza, rizika i sigurnosnih problema mogu biti istaknuto kroz "Obavijest o potpisivanju" kako bi se spriječilo da strana potpisnica propusti ili ne pažljivo pročita sadržaj ugovora i kako bi se osiguralo pravo strane potpisnice da zna.
Glavni ured Državnog vijeća objavio je "14. petogodišnji plan razvoja moderne logistike", predlažući integraciju koncepta zelene zaštite okoliša kroz cijeli lanac razvoja moderne logistike i produbljivanje promicanja očuvanja energije i smanjenja emisija u području logistike.
Uspješna primjena elektroničkih potpisa promovirala je proces bez papira u cijelom lancu logističke industrije, pomažući eliminirati korake kao što su ispis papira, ekspresna dostava i arhiviranje papira, smanjujući rasipanje resursa i podržavajući zeleni razvoj i održivu i učinkovitu uslugu logistička industrija.
