U tijeku je obnova terminala Antwerpen-Bruges vrijedan 335 milijuna eura

Luka Antwerpen-Bruges i PSA Antwerp dali su zeleno svjetlo za obnovu pristaništa i terminala na terminalu Europa. Radovi, koji će trajati oko devet godina i odvijati se u tri faze, osigurat će da najnovija generacija kontejnerskih brodova može nastaviti pristajati u Antwerpenu. Ove obnove također će rezultirati učinkovitim i održivim terminalom koji pridonosi prijelazu prema klimatski neutralnoj luci.

Špediter 3pl dropshipping DoortoDoor Amazon Export AirFreight agent Jordan otprema Kina otpremnik fillmentcente

kapoklog logistika zračni prijevoz iz Kine u UKDoortoDoor Amazon ExportAirFreight Jordan otprema ChinashippingtoJordan Jordanairfreight ship

Kako bi ostala svjetska luka vrhunske klase, mora svojim klijentima moći ponuditi funkcionalnu infrastrukturu i dodatne kontejnerske kapacitete. Luka Antwerpen-Bruges i PSA Antwerp stoga ulažu u obnovu terminala Europa. Službeno je otvoren 1990. kao prvi plimni kontejnerski terminal u Antwerpenu. S obnovom, koja će stajati 335 milijuna eura, luka Antwerpen-Bruges ima za cilj ojačati svoju konkurentsku poziciju dok poduzima korake prema tome da postane održiva luka.

Dubina plovila koja mogu pristajati na rivi od 1200 metara povećat će se s 13,5 na 16 metara. Budući da brodovi moraju moći nastaviti pristajati tijekom opsežnih radova i kako bi se operativni utjecaj sveo na najmanju moguću mjeru, lučke vlasti rješavaju pristanište u tri glavne faze. Osim toga, napravit će dodatna privremena privezišta za unutarnju plovidbu, tako da može jamčiti neometanu uslugu svojim korisnicima. Radovi će trajati otprilike devet godina i pažljivo su planirani na temelju očekivanog prometa.

Tranziciji prema klimatski neutralnoj luci pridonijet će i obnova terminala. Elektrifikacija i druge optimizacije smanjit će emisiju CO2 po spremniku za 50 posto, a vjetroturbine će povećati udio obnovljive energije.

Novoj obali bit će dana nova orijentacija kako bi se osigurala dovoljna udaljenost između brodova u prolazu i terminala te kako bi se zaštitio obližnji prirodni rezervat Galgenschoor. Radovi u završnoj fazi uključuju izgradnju podvodne brane kako bi se prirodni rezervat dodatno zaštitio i spriječio njegovo popuštanje.

Tijekom cijelog procesa, sve uključene strane će poduzeti potrebne mjere za smanjenje poremećaja, u bliskoj suradnji s okolnim područjem.

Nakon natječaja, danas je sklopljen ugovor za radove s privremenom tvrtkom od četiri izvođača, Artes-Roegiers, Artes-Depret, Herbosch-Kiere i Boskalis, svi s bogatim iskustvom u velikim hidrotehničkim projektima.

Jacques Vandermeiren, izvršni direktor luke Antwerpen-Bruges: "Modernizacijom terminala Europa naglašavamo naše ambicije kao kontejnerske luke. Kao luka svjetske klase, bitno je da nastavimo igrati na najvišoj razini i da smo sposobni za prihvat najvećih brodova. Međutim, svjesni smo utjecaja naših aktivnosti na okolno područje i lokalno stanovništvo. Zato smo, između ostalog, posvećeni smanjenju emisija privezivanja. S novim učinkovitim i održivim terminalom, mi grade lučku infrastrukturu budućnosti."

Annick De Ridder, lučka vijećnica grada Antwerpena i predsjednica Upravnog odbora luke Antwerpen-Bruges: "Naša luka je gospodarski motor Flandrije. Potrebne su intervencije kako bi funkcionirala optimalno. S produbljivanjem Europe Terminal od 13,5 do 16 m, zajedno s PSA Antwerp, osiguravamo da možemo i dalje primati najveće kontejnerske brodove. Veselim se daljnjem napretku radova i još svjetlijoj budućnosti za kontejnerski transport u našoj luci."

Cameron Thorpe, izvršni direktor PSA Belgija: "U PSA Belgija smo oduševljeni što su građevinski radovi na obali u tijeku. To će nam omogućiti da započnemo proces transformacije terminala Europa s visoko održivim ulaganjem uz povećanje kapaciteta za više od 700,{ {1}} TEU godišnje. To odražava naše povjerenje u budućnost luke Antwerpen-Bruges i naglašava predanost Grupe PSA Belgiji."

Jurgen De Wachter, generalni direktor u tvrtki PSA Antwerp Container Business: "Razvoj terminala Europa osigurat će naše poslovanje i razine usluga u budućnosti, smanjenjem našeg ugljičnog otiska za više od pola, poboljšanjem sigurnosti naših ljudi i susretom s našim klijentima sve veća potražnja za kapacitetom mega-broda."

Artes-Roegiers, Artes-Depret, Herbosch-Kiere i Boskalis: "Veoma smo sretni što smo krenuli u ovaj projekt. To je strateški projekt za budućnost luke. Tehnički je složen i provodit će se u fazama bez previše prekid kontejnerskog prometa. Bit će to tehnički i operativni podvig, ali s kojim se možemo nositi zahvaljujući našoj opsežnoj stručnosti. O tome su također sklopljeni čvrsti sporazumi s lukom Antwerpen-Bruges i PSA."