Borderlands Meksiko: Prijevoznik kaže da je prijelaz na nultu emisiju kritičan za bolju kvalitetu zraka

Borderlands je tjedni pregled razvoja u svijetu prekograničnog prijevoza i trgovine između Sjedinjenih Država i Meksika. Ovaj tjedan: Carrier kaže da je prijelaz na nultu emisiju kritičan za bolju kvalitetu zraka; Teksaški plovni put dobiva 357 milijuna dolara zajma za poboljšanje brodskog kanala; Sinoboom planira izgraditi tvornicu vrijednu 150 milijuna dolara u Guanajuatu, Meksiko; i Grupo Mexico Transportes namjeravaju preuzeti CG Railway baziran na mobilnim uređajima.

 

Carrier kaže da je prijelaz na nulte emisije kritičan za bolju kvalitetu zraka

Prijelaz vozila za teretni prijevoz na zelenu tehnologiju trenutno je skup, ali vrijedan truda.

To je bila poruka Juana Baeza, direktora prijevozničke tvrtke Bali Express Services sa sjedištem u San Diegu, na summitu Sjevernoameričke razvojne banke 2024. u San Antoniju.

Bali Express je prijevoznik s 357 kamiona na dizel, 32 kamiona na prirodni plin i tri električna kamiona.

 

Svaki električni kamion košta gotovo pola milijuna, tako da je investicija ogromna, rekao je Baez. "Trenutno je najzahtjevniji dio električnih kamiona domet milja, domet je minimalan. Mogao bi ići od 120 do 220 milja za kamion koji košta pola milijuna, što je vrlo, vrlo skupo, iako je najvažnije ispravno postupati s boljom kvalitetom zraka. Moramo početi razmišljati o svojoj budućnosti."

 

NADBank-ov godišnji samit uključio je savezne, državne i općinske vlasti, zajedno s poslovnim organizacijama, akademskom zajednicom, financijskim institucijama, investitorima, razvijačima projekata i stručnjacima, kako iz SAD-a tako i iz Meksika.

 

Tema summita 2024. održanog u četvrtak i petak bila je "Inovacija za održivost u američko-meksičkoj graničnoj regiji".

Panel rasprava "Kreativni prijedlozi za održivu mobilnost" u četvrtak uključivala je Baeza; kao i Jefferson Smith, predsjednik i izvršni direktor EVergeda; i Gilberto Ramirez, direktor strateškog planiranja i poslovnog razvoja za Volvo Group Mexico.

 

Panel je moderirala Diana Avalos Morales, generalna direktorica Meksičke udruge električnih vozila.

Avalos je rekao da je dekarbonizacija teretne industrije nešto što sektor kamionskog prijevoza mora razmotriti u budućnosti.

"U slučaju Meksika, na primjer, 25% emisija ugljika dolazi od prijevoza tereta", rekao je Avalos. – To je puno i stalno se povećava.

 

Juan Baez, direktor Bali Express Services, slijeva, Jefferson Smith, predsjednik i izvršni direktor EVergeda, Gilberto Ramirez, voditelj strateškog planiranja i poslovnog razvoja za Volvo Group Mexico, i Diana Avalos Morales, generalna direktorica Meksičke udruge električnih vozila , sudjelujte u panelu "Kreativni prijedlozi u održivoj mobilnosti" u četvrtak na samitu Sjevernoameričke razvojne banke 2024. u San Antoniju. (Foto: NADBank)

 

U travnju je tvrtka Bali Express Services ušla u povijest koristeći električni kamion klase 8 za prijevoz tereta između SAD-a i Meksika. Bio je to prvi granični prijelaz za teška električna vozila.

Kamion Bali Express prevezao je teret robe u Meksiko kroz ulaznu luku Otay Mesa, koja povezuje južnu Kaliforniju s meksičkim gradom Tijuana.

Baez je rekao da, iako električni kamioni koštaju više od dizelskih kamiona, pošiljatelji ne žele plaćati veće vozarine da bi pokrili troškove njihovog rada.

"Kupci, oni ne žele platiti više", rekao je Baez. "Vjerojatno sljedeće godine, gdje ćemo pokušati uvjeriti ljude da je ovo pravi smjer."

Baez je rekao da je još jedan izazov to što njihovo poslovanje uključuje prekogranične pošiljke, koristeći više kamiona.

 

"Preuzimamo teret sirovina iz luke Long Beach, zatim ga odvozimo u Tijuana maquiladoras kako bismo sastavili televizore, napravili prikolice", rekao je Baez.

Za dostavu preko granice Bali Express Services koristi tri različita kamiona.

 

"Jedno električno vozilo za odvlačenje kontejnera od terminala u Long Beachu do našeg dvorišta u Long Beachu, jedan kamion na stlačeni prirodni plin za dopremanje kontejnera s Long Beacha u San Diego i još jedno električno vozilo za prelazak granice", rekao je Baez. . "Koristite tri različita kamiona, tri različita vozača, što poskupljuje operaciju. Trošimo više novca za iste stope. To je sada problem s kojim se suočavamo."

 

Prijevoznici u Meksiku također se moraju boriti s kalifornijskim pravilom Advanced Clean Fleets, koje bi moglo početi utjecati na kamione koji prelaze granicu sa SAD-om 2025. Mandat zahtijeva od vlasnika voznog parka da uklone vozila s motorom s unutarnjim izgaranjem na kraju njihovog životnog vijeka, kao što je navedeno u regulacija.

Kalifornijski mandat utječe na kamione koji prelaze granicu iz Meksika u SAD

Ramirez je rekao da Volvo Group ima cilj da 2040. godine 100% gospodarskih vozila proizvedenih u njezinim tvornicama budu kamioni i autobusi bez fosilnih goriva.

 

Volvo sa sjedištem u Švedskoj ima 12 marki na 190 tržišta. Tvrtka ima proizvodne pogone u 18 zemalja, proizvodeći automobile, kamione, autobuse, građevinsku opremu te brodske i industrijske motore.

Volvo Group Mexico trenutno ima tvornicu u Mexico Cityju koja proizvodi autobuse, kao i tvornicu u Shippensburgu, Pennsylvania, koja proizvodi građevinsku opremu.

 

Dana 23. kolovoza, Volvo Group Mexico objavila je da je odabrala meksički grad Monterrey kao lokaciju nove tvornice teških kamiona. Tvrtka tamo planira uložiti 700 milijuna dolara, navodi se u priopćenju.

"Danas Volvo proizvodi više od 300000 vozila, a SAD i Meksiko su dio toga", rekao je Ramirez. "Pod vozilima mislim na autobuse, kamione, ali i građevinske strojeve... koji mogu nositi više od 100 tona, koji će biti električni, a ne na fosilna goriva. Teško je, ali ovo je cilj, ovo je izazov. Uspjeti Stvarno, Volvo je postavio jasan plan i uložio u različite tehnologije su električna vozila na baterije."

 

EVerged je integrator rješenja za obnovljivu energiju. Tvrtka krajem godine pokreće platformu za punjenje električnih vozila u Austinu u Teksasu, rekao je Smith.

 

"Donosimo na tržište najstabilniju, vertikalno integriranu, cyber, sigurnu platformu punjača", rekao je Smith. "Također smo konvergentni dobavljač obnovljive energije."

 

Smith je rekao da im je cilj napraviti punjače za električna vozila koji privlače široko tržište.

"Na sam punjač ne gledamo kao na punjač, ​​već kao na krajnju točku tehnologije", rekao je Smith. "Razmislite o punjaču koji može emitirati informacije o javnoj sigurnosti i vremenskim prilikama, koji može imati vezu s pametnim telefonom i pronaći sadržaje na lokaciji. S našim ćemo punjačima stvoriti kult poput praćenja. Želimo da iskustvo punjača bude tako drugačije."

 

Povezano: Američko-meksički trgovinski odnosi ulaze u "neistraženo područje", kaže stručnjak

Teksaški plovni put dobiva zajam od 357 milijuna dolara za poboljšanje brodskog kanala

 

Plovidbenom okrugu Sabine Neches u Beaumontu u Teksasu nedavno je odobren zajam od 357 milijuna dolara za produbljivanje plovnog puta, navodi se u priopćenju za javnost.

Prometna komisija Teksasa odobrila je zajam državnog Revolving fonda za poboljšanje brodskih kanala 22. kolovoza.

Sredstva će omogućiti navigacijskom okrugu da produbi plovni put Sabine-Neches sa 40 stopa na 48 stopa. Dublji kanal omogućit će većim teretnim brodovima da se kreću tim područjem.

Proizvodi koji se kreću kroz navigacijski okrug i luku Beaumont uključuju petrokemijske proizvode, tekuće rasute materijale i vojnu robu.

Osim plovidbenog okruga Sabine Neches i luke Beaumont, projekt produbljivanja kanala koristit će Port Arthuru, lučkoj upravi Sabine Pass i okrugu plovidbe i luke okruga Orange.

Dužnosnici Navigation Districta Sabine Neches očekuju da će prva faza projekta biti dovršena do kraja 2026.

 

Sinoboom planira izgraditi tvornicu vrijednu 150 milijuna dolara u Guanajuatu u Meksiku

Proizvođač Sinoboom sa sjedištem u Kini započeo je izgradnju tvornice u središnjem meksičkom gradu Silao, navodi se u priopćenju za javnost.

Tvornica vrijedna 150 milijuna dolara imat će ukupno više od 2-milijuna kvadratnih stopa i otvoriti 700 izravnih radnih mjesta. Predviđeno je da postrojenje počne s radom 2025. godine, a njegova godišnja proizvodnja dosegla bi 20 000 jedinica do 2028. godine.

 

Postrojenje će proizvoditi opremu kao što su pločaste i škaraste dizalice za teške terene, zglobne i teleskopske dizalice, teleskopske dizalice, vertikalne jarbolne dizalice i druge proizvode.

 

Sinoboom ovim objektom želi ojačati prisutnost tvrtke u Sjevernoj Americi, rekli su dužnosnici.

"Ova tvornica predstavlja ključni korak u našoj misiji da budemo globalno cijenjeni lider u industriji proizvodnje inteligentne opreme", stoji u priopćenju tvrtke.

Sinoboom je osnovan 2008. godine i ima sjedište u Changsha, Kina. Tvornica u Silau prva je tvrtka u Sjevernoj Americi.

 

Grupo Mexico Transportes namjerava preuzeti CG željeznicu baziranu na mobilnim uređajima

Grupo Mexico Transportes (GMXT) planira preuzeti 60% CG Railwaya nakon što je nedavno dobio odobrenje od US Surface Transportation Board-a.

Akvizicija tvrtke Mobile, CG Railway sa sjedištem u Alabami daje GMXT-u kontrolu nad željezničkim automobilima i trajektima koji povezuju luke u SAD-u i Meksiku.

CG Railway upravlja američkom teretnom željeznicom klase III i dva trajekta, prevozeći do 10 000 vagona robe godišnje preko Meksičkog zaljeva.

 

Trajektna usluga nudi tjedne izlete između luka Mobile i Coatzacoalcos. Usluga brodarima omogućuje pristup 13 luka u SAD-u i Meksiku putem željezničkih čvorova u obje zemlje.

 

GMXT je podružnica Grupo Mexico, najveće tvrtke za prijevoz tereta u Meksiku. Konglomerat, koji također uključuje željezničku tvrtku Ferromex, upravlja s više od 6.835 milja pruge koja povezuje meksičke luke s glavnim tržištima u SAD-u i Kanadi.