Utjecaj krize na upravljanje zalihama e-trgovine
Crveno more, vitalna trgovačka ruta koja povezuje Aziju, Afriku i Europu, suočava se sa sigurnosnim problemima od prvog napada na komercijalni brod prošle godine. To je izazvalo zabrinutost u sektorima prijevoza, logistike i opskrbnog lanca zbog poremećaja, viših troškova prijevoza, duljih vremena otpreme i ponovnog pojavljivanja efekta biča. Posljedično tome, neki prekogranični trgovci i robne marke već su počeli povećavati narudžbe kako bi ublažili potencijalne izazove u opskrbnom lancu.
#chinapurchasingagent #chinashippingagent #chinadropshipping #chinashippinglogistics #shippingcarrier
#fulfillmentcenter #marketing #onlinemarketing #3pl #dropshipping #fulfillment #businessowner #盛顺物流 #约旦双清 #约旦海派#约旦专线
#以色列#约旦双清 #巴勒斯坦 #沙特双清 #中东地区问题 #中东局势 #约旦门到门 #约旦物流 #约旦DDP #约旦双清包税 #doortodoor #consolidationshipping #chinashipping #freightforwarderchina #DDP#迪拜双清#国际贸易 #跨境物流专线 #跨境电商 #跨境物流 #中东地区货代
#Freightforwarder #doortodoor #Amazon #Export #AirFreight #Jordanshipping #ChinashippingtoJordan #Jordanairfreight #Jordantrading #Aqabashipping #中东货代深圳中东地区货代-#深圳市盛顺物流有限公司
Špediter 3pl dropshipping DoortoDoor AirFreight agent Jordan otprema Kina centar za isporuku robe
kapoklog logistika zračni prijevoz iz Kine u UK DoortoDoor Amazon ExportAirFreight Jordan otprema ChinashippingtoJordan Jordanairfreight ship
化妆品 沙特空运-海运双清
مستحضرات التجميل، خدمة النقل الجوي من الباب إلى الباب في المملكة العربية السعودية
Kozmetika, Saudijska Arabija zrakom i morem usluga od vrata do vrata
#chinapurchasingagent #chinashippingagent #chinadropshipping #chinashippinglogistics
#fulfillmentcenter #onlinemarketing #3pl#dropshipping #doortodoor #consolidationshipping #chinashipping #freightforwarderchina #doortodoor #consolidationshipping #chinashipping #DDP #以色列贸易 #约旦双清 #巴勒斯坦局势 #中东地区问题 #中东局势 #约旦门到门 #约旦物流 #约旦DDP #约旦双清包税 #约旦海运 #约旦空运 #约旦海派 #约旦专线
Shenzhen kapoklog logistics Saudijska Arabija carina carina plaćena vrata do vrata DDP
kina od vrata do vrata do Saudijske Arabije
Shenzhen kapoklog logistics Dubai carinjenje usluge od vrata do vrata DDP
od vrata do vrata u Dubai
Shenzhen kapoklogLogistics Co., Ltd
Shenzhen kapoklog logistika Qatar carinjenje vrata do vrata DDP linija
od vrata do vrata u Katar
Shenzhen kapoklog logistics Pakistan od vrata do vrata
od vrata do vrata u Pakistan
Shenzhen kapoklog logistika od vrata do vrata od Kine do Jordana
Shenzhen kapoklologistics Egypt dostava od vrata do vrata
Shenzhen kapoklog logistika Jeddah carinjenje, Jeddah od vrata do vrata, Kina do Jeddah dostava od vrata do vrata
Shenzhen Kapoklog logistika Oman od vrata do vrata, Kina u Oman od vrata do vrata, Oman dostava od vrata do vrata
Shenzhen kapoklog Irak carinjenje, Kina od vrata do vrata
Shenzhen Kapoklog logistika Izrael carinjenje dostava od vrata do vrata , Kina u Izrael od vrata do vrata , Izrael od vrata do vrata , Kina u Izrael od vrata do vrata
CIRROproveo je kvantitativnu analizu specifičnog slučaja kako bi procijenio utjecaj krize na Crvenom moru na upravljanje zalihama za globalna e-trgovinska poduzeća koja se oslanjaju na međunarodne opskrbne lance i logistiku. Iz ovoga ćemo zaroniti u uvide u pametno organiziranje zaliha i rješavanje bilo kakvih problema koji nam se pojave, nudeći neke bitne savjete za prekogranične trgovce koji žele fino podesiti svoju igru zaliha.
Studija slučaja
Grafikon prikazan u nastavku ilustrira temeljno načelo upravljanja zalihama. Kako bi održali razine zaliha iznad praga sigurnosnih zaliha, poduzeća prekogranične e-trgovine moraju pokrenuti ponovne narudžbe prije nego što dostignu razinu sigurnosnih zaliha, uzimajući u obzir vrijeme proizvodnje.
Pretpostavimo da postoji tvrtka za prekograničnu e-trgovinu. Prosječna dnevna potražnja na tržištu (d) je 300 komada. Na temelju povijesnih podataka, standardna devijacija dnevne potražnje (σd) je 40 komada. Vrijeme isporuke (LT) je 30 dana. Njegova godišnja potražnja (D) je 100,000 komada (pod pretpostavkom 333 radna dana godišnje), fiksni trošak (S) svake narudžbe je 500 USD, a godišnji trošak držanja (H) svake robe je 10 USD/ komad. Tvrtka je postavila razinu usluge od 95%, s odgovarajućom Z vrijednošću od 1,65 (nadajući se da će zadovoljiti 95% zahtjeva narudžbe).
Pod krizom na Crvenom moru pretpostavimo da je vrijeme isporuke (LT) povećano na 45 dana, godišnji trošak držanja (H) svake robe povećan na 13 USD, a svi ostali parametri ostaju nepromijenjeni.
Ključna zapažanja iz ponovno izračunatih vrijednosti uključuju:
1. Povećana sigurnosna zaliha
Zbog povećane neizvjesnosti sigurnosna zaliha raste za 23%.
2. Ranije pokretanje nadopune
Točka ponovnog naručivanja se pomiče, potičući ranije narudžbe za dopunu, što dovodi do povećanja narudžbi europskih trgovaca u prosincu i siječnju.
3. Smanjenje količine pojedinačne narudžbe
Nadopunjavanje s visokih razina zaliha smanjuje količinu pojedinačne narudžbe, potencijalno zahtijevajući iznimne mjere za zadovoljenje potražnje.
4. Povećanje ukupnih zaliha
Produljeni ciklusi rezultiraju povećanjem ukupne zalihe od 33%.
5. Promjena u distribuciji zaliha
Udio zaliha u tranzitu se povećava, dok se udio zaliha u dolasku smanjuje, što utječe na lokalni kapacitet isporuke.
Prilagodbe koje su napravila poduzeća odražavaju 'učinak akceleratora', gdje se poduzeća proaktivno prilagođavaju vanjskim promjenama, šireći ili smanjujućirazine zaliha. Iako učinak akceleratora pomaže u održavanju operativnog kontinuiteta tijekom kriza, on dovodi do viših troškova zaliha i pritiska kapitala, što zahtijeva delikatnu ravnotežu između stabilnosti opskrbnog lanca i upravljanja troškovima.
Ključna učenja
Kako bi riješili potencijalne poremećaje u opskrbnom lancu, prekogranične tvrtke za e-trgovinu moraju proaktivno osmisliti dugoročne strategije. Oni mogu poduzeti modeliranje opskrbnog lanca prema različitim scenarijima i razviti planove prilagodbe u skladu s tim. Evo nekih radnji koje predlažemo:
Interno, tvrtke za prekograničnu e-trgovinu mogu raditi na sljedećih pet aspekata:
1. Optimizacija zaliha
Dajte prednost proizvodima s visokim prometom i maržom kako biste osigurali sigurnost zaliha i maksimizirali kapitalnu učinkovitost. Odvojite ograničena sredstva od sporih i niskoprofitabilnih stavki.
2. Prilagodbe razine usluge
Prilagodite pragove stope rasprodaje zaliha za različite kategorije proizvoda. Razmotrite podizanje pragova za sporedne proizvode ili prilagođavanje cijena umjerenoj brzini prodaje tijekom pritiska.
3. Fleksibilna strategija određivanja cijena
Implementirajte dinamičko određivanje cijena koje odražava troškove opskrbe i promjene zaliha, čime se smanjuje pritisak na zalihe i povećava operativna stabilnost.
4. Financiranje za otpornost
Istražite mogućnosti financiranja za povećanje razine zaliha ako je potrebno, osiguravajući spremnost i povećavajući financijsku otpornost na sve veće troškove zaliha.
5. Smanjenje rashoda
Procijenite mogućnosti poboljšanja učinkovitosti ili smanjenja troškova kako biste nadoknadili povećane troškove zaliha.
Eksterno, prekogranične tvrtke za e-trgovinu mogu se usredotočiti na sljedeće dvije strategije:
1. Potražite pouzdane logističke partnere
Dajte prednost stabilnosti i pravodobnosti u logističkim uslugama i surađujte s renomiranim pružateljima logističkih usluga ili tvrtkama za isporuku, kao što je CIRRO, kako biste osigurali učinkovite transportne rute i dovoljan skladišni kapacitet.
2. Surađujte s industrijskim partnerima i dobavljačima
Istražite dogovore o dijeljenju zaliha ili partnerstva sa srodnim industrijama ili dobavljačima kako biste ublažili troškove držanja zaliha. Iskoristite mogućnosti OEM-a koje pružaju tvornice, postižući fleksibilna rješenja opskrbnog lanca i konkurentske prednosti u smanjenju vremena isporuke.
Utjecaj krize na Crvenom moru na opskrbni lanac uvelike ovisi o tome koliko će ona tijekom vremena postati ozbiljna. U dugotrajnoj krizi ključno je imati jasan, odgovarajući plan. S obzirom na stalnu i evoluirajuću prirodu krize na Crvenom moru, prekogranični trgovci e-trgovinom i robne marke moraju pomno pratiti njezin razvoj.
