#vapeAdvocacy #cheapestvape #vape #vapestore #บุหรี่ #พอต #พอต #vape #บุหรี่ ไฟฟ้า ราคา ถูก #พอต แล้ว ทิ้ง #พอตเติม น้ำ ยา #Pod #พอต ไฟฟ้า #พอตราคา #ถูก #พอตมินิ #vapedeal #vape #podmod #vaping #电子烟
Vape zračna dostava od vrata do vrata
We Chat/koja aplikacija : plus 86 135 3057 1557
#fulfillmentcenter #onlinemarketing #3pl #dropshipping #fulfillment #ecommerce #ecommercebusiness #shopify #doortodoor #consolidationshipping #freightforwarderchina #DDP #bigcommerce #doortodoor #consolidationshipping #freightforwarderchina
Horizontalno komisioniranje i dalje ima veliki potencijal u smislu optimizacije, posebno s poboljšanom ergonomijom. Odgovarajućim mjerama cilj je postići što kraće udaljenosti između vozila i regala, kao i maksimalnu ergonomiju, kako bi se osigurala što bolja podrška i pomoć zaposlenicima. Tri nove varijante jarbola poluautomatiziranog komisionera Linde N20 C SA omogućuju operaterima da udobno podignu vilice kamiona na radnu visinu tako da se ne moraju saginjati prilikom rukovanja robom. Time se čuva snaga i energija zaposlenika te štiti njihovo fizičko zdravlje.
"Procesni i opskrbni lanci koji se sve više digitaliziraju, sve veći broj varijanti proizvoda i, na kraju, ali ne manje važno, zahtjevi za najvišim mogućim stopama odabira znače da logistički menadžeri u skladištima i distribucijskim centrima sve više traže automatizirana rješenja", kaže Manuel Seidel, voditelj proizvoda Automatizacija. "Dok se stvarni proces komisioniranja, tj. vađenje robe iz regala i stavljanje na nosač robe, mora obaviti ručno, poluautomatski komisioner Linde N20 C SA može barem pomoći operateru pri pomicanju u regalu prolaz. To štedi vrijeme i energiju i povećava produktivnost," kaže Seidel, ističući glavne prednosti.
S tri nove varijante jarbola, poluautomatski komisioner sada nudi operaterima još više prednosti u obliku poboljšane ergonomije. Kompaktni Linde N20 CL SA dizajniran je za komisioniranje s najniže razine regala na paletu koja može biti utovarena s 1200 kg težine. Vilice na ovom modelu mogu se podići na ergonomsku visinu, omogućujući rukovatelju da ubranu robu stavi na paletu dok zadrži položaj koji je lak za leđa. Zahvaljujući svom kompaktnom dizajnu, komisioner se pokazao izuzetno okretnim čak i kada je potpuno napunjen. Linde N20 CD SA, koji nudi maksimalnu nosivost od 1200 kg na glavnom dizalu, može uzeti dvije palete odvojeno i transportirati ih jednu iznad druge na način koji štedi prostor. Ova varijanta jarbola posebno je prikladna za veće transportne udaljenosti. Teška roba se prevozi na početnom dizalu, lomljiva roba na glavnom dizalu. Linde N20 C LoL SA viličar omogućava punjenje dviju paleta u samo jednom ciklusu komisioniranja zahvaljujući dugim krakovima za utovar i dodatnoj podiznoj vilici. Operater počinje s jednom paletom na željenoj visini, dok je druga paleta pričvršćena okomito na stražnju stranu vilice posebnim sigurnosnim uređajem. Čim se prva paleta napuni, ona se spušta na utovarne ruke i postavlja na prednji dio vilice. Druga paleta se zatim prenosi na vilice i također se može utovariti na visini koja je laka za stražnji dio. U tom procesu, jarbol se može kontrolirati desno i lijevo od naslona.
Više učinkovitosti kroz poluautomatizirane načine vožnje
Nove varijante jarbola proširujuLindeRaspon primjena N20 C SA. Glavna karakteristika poluautomatiziranog komisionera je izbor između dva načina vožnje koji su usmjereni prema dvjema glavnim korisničkim aplikacijama: u prvom, radnik se kreće u obliku slova U u području police, u početku komisionirajući samo s jedne strane a zatim se prebacio na drugu. Kamion prati strojara kroz prolaz, izbjegava manje prepreke i automatski se zaustavlja na kraju prolaza. Ako operater stane da utovari robu, kamion se također zaustavlja; ako se zaposlenik pomakne naprijed, kamion automatski nastavlja dalje. Ovo operaterima štedi puno hodanja, jer se ne moraju svaki put vraćati na vozačku platformu kako bi pomaknuli kamion na sljedeću poziciju stalka. Drugi način kretanja koristi se kada se komisioniranje odvija na obje strane police u isto vrijeme, što rezultira putanjom u obliku slova Z. U tom slučaju operater šalje vozilo naprijed pomoću daljinskog upravljača. Na kraju prolaza regala, operater sjeda na komisioner i vozi do sljedećeg prolaza.
Na pitanje kome se isplati opcija poluautomatskog komisionatora, Manuel Seidel kaže: "Ovisno o primjeni, može se postići povećanje učinkovitosti između šest i 15 posto. Ako izračunate povećanje produktivnosti od oko deset posto, dodatno ulaganje će se isplatiti za otprilike godinu dana u radu u dvije smjene sa standardnim troškovima plaća u industriji." Još jedna prednost je što se vozila mogu neprimjetno integrirati u postojeće procese kupca.
Sigurnost na najvišoj razini
Kako bi se osigurala visoka razina sigurnosti, poluautomatizirana vozila imaju integrirane sigurnosne skenere visokih performansi na prednjoj strani koji otkrivaju ljude, prepreke i druge kamione i na taj način mogu spriječiti sudare. Vozila također održavaju minimalnu udaljenost od 50 centimetara od nosača kako bi se osigurao siguran i udoban radni prostor za operatera.
