Još jedan uspjeh za Greenplan: EPG (Ehrhardt Partner Group) rješenje za planiranje ruta uključeno je u Gartner Market Guide za 2023. godinu za rutiranje vozila i planiranje rasporeda nakon samo dvije godine na tržištu. Ova prekretnica smješta Greenplan na čelo globalnih sustava za planiranje i izvođenje ruta. Njegovo uključivanje naglašava činjenicu da Greenplan postiže veliki uspjeh zahvaljujući fokusu na potrebe korisnika. Umjesto da se temelji na umjetnoj inteligenciji, Greenplan koristi principe diskretne matematike. To omogućuje dispečerima da učinkovitije organiziraju i upravljaju svojim dnevnim planiranjem ruta na temelju vlastitog iskustva i znanja.
Uz Greenplan, tvrtke već danas mogu provoditi učinkovito, održivo planiranje ruta. Kupci vidljivo smanjuju kilometre, vozila i krugove i obično dovode do povećanja učinkovitosti od 10-30% u usporedbi s prethodnim rješenjem za planiranje rute. Uključivanje u Tržišni vodič za rutiranje i planiranje vozila koji je izradila međunarodna istraživačka tvrtka Gartner dodatna je potvrda kako se Greenplan uspio učvrstiti na globalnom tržištu. Cijelo izvješće dostupno je za preuzimanje naPreuzmite VRS izvješće.
Jedno rješenje za sve: planiranje i upravljanje rutama
Greenplan omogućuje ambicioznim dispečerima optimalno planiranje i upravljanje rutama uz najveću moguću učinkovitost. Klijenti postavljaju svoje individualne zahtjeve kako bi osigurali da je to slučaj. Alat Greenplan tada se može prilagoditi tim zahtjevima. Greenplan u svojoj liniji proizvoda nudi tri rješenja za tu namjenu. Greenplan Engine je visoko učinkovit algoritam koji pruža osnovu za izračun najboljih mogućih ruta. Rješenje se lako integrira u sve uobičajene sustave upravljanja transportom. Greenplan Planning temelji se na motoru koji nudi ne samo planiranje već i individualno modeliranje ruta. To omogućuje optimizirano planiranje rute za nadolazeći dan tijekom dnevnih poslovnih aktivnosti. Također pruža mjesečno ili tromjesečno planiranje za skeletne krugove ili strateški, dugoročni izračun ruta s istovremenim provjerama korisničkih pravila, ovisno o korištenom sustavu upravljanja prijevozom. Također omogućuje jednostavne prilagodbe rutama tijekom svakodnevnih operacija. Greenplan Execution može se koristiti za praćenje i upravljanje provedbom ruta. To znači da je jednostavno dodati nove narudžbe planu i izmijeniti sekvence zaustavljanja ili ograničenja vremenskog okvira. Štoviše, Greenplan Execution može se bez napora proširiti kako bi uključio aplikaciju EPG ONE. Kao dio dostave, mogu se izraditi digitalne potvrde o isporuci kao dokaz isporuke pomoću aplikacije za vozača, koja može prikazati ETA ili omogućiti individualno praćenje vremena, na primjer.
Umjetna inteligencija vs. inteligencija dispečera
Greenplan je uvjerljiv dokaz da dispečeri i dalje igraju odlučujuću ulogu u planiranju ruta i krugova. "Umjetna inteligencija nudi goleme prednosti u mnogim područjima kada softver s vremenom nauči što je "dobro" rješenje i tako u određenoj mjeri stekne ljudsku inteligenciju", objašnjava Clemens Beckmann, izvršni direktor Greenplana. "Međutim, primjena ove logike na složeno područje planiranja kružnih tokova i ruta u mnogim se slučajevima pokazuje iznimno teškom. To je zato što planiranje kružnih tokova ovisi o okolnostima koje se mijenjaju svakodnevno i mogu se čak potpuno promijeniti ako se doda nekoliko novih narudžbi . Štoviše, također nije dobra ideja učiti iz povijesnih podataka kada ne postoji jasna metrika za kvalitetu pojedinačnog rješenja u ovom slučaju. Postoje i brojne posebne situacije, kao što su ograničenja na cestama ili posebni zahtjevi za isporuku, što bi bilo teško za softver brzo naučiti. Zato se oslanjamo na logiku napredne matematike za Greenplan i tako možemo precizno ispuniti individualne zahtjeve dispečera."
Dispečeri trebaju alat koji mogu koristiti za planiranje i upravljanje svojim rutama učinkovito do optimalnog stupnja. Na primjer, rute koje planira Greenplan ne moraju se ispravljati budući da alat već uzima u obzir zahtjeve dispečera ako ih je kodificirao. Greenplan stoga sustavno slijedi dispečerovu inteligenciju planiranja umjesto da se oslanja na slučajnost umjetne inteligencije, budući da je internalizirao temeljno pravilo.
"Prema našem iskustvu, dispečeri vole razumjeti zašto je ruta planirana takva kakva jest. Sa sustavnim algoritamskim planiranjem, ova se situacija u velikoj mjeri može zaključiti i lako objasniti. To nije moguće u slučajuAIsustav za planiranje rute. Koliko vidimo, umjetna inteligencija nije u stanju pružiti učinkovito rješenje za planiranje obilaska i rute. Dobri deterministički algoritmi mnogo su prikladniji za ovu svrhu i uzrokuju manje stresa za dispečere. Greenplan je dobar instrument za ambicioznog dispečera", dodaje Beckmann.
