Broj teretnih bicikala u Londonu porastao je za 63% u jednoj godini, pokazuju podaci

 

Prema analizi Clean Citiesa, London je zabilježio porast od 63% u broju teretnih bicikala u upotrebi od 2022. do 2023. godine.

Clean Cities napominje da korištenje teretnih bicikala umjesto tradicionalnih dostavnih vozila zadnje milje može 'smanjiti gužve, poboljšati poslovnu učinkovitost i podržati razvoj ugodnijih i zdravijih gradova'.

Izvješće Just Economics, Team London Bridge i Impact on Urban Health iz 2022. tvrdi da 'skriveni društveni i ekološki troškovi povezani s dizelskim kombijima u Londonu iznose ukupno 2,46 milijardi funti godišnje'.

 

U međuvremenu je Transport for London proveo istraživanje koje je pokazalo da bi 'teretni bicikli mogli zamijeniti do 17% kombija u dijelovima Londona do 2030.'. To bi bilo ekvivalentno više od 62 milijuna milja, što bi rezultiralo potencijalnim smanjenjem ugljika u širem Londonu 'u regiji od 30000 tona CO₂godinu do 2030′.

 

Kako bi obilježili ovaj značajan porast, više od 80 teretnih bicikala iz 54 poduzeća koja su sudjelovala provozalo se kroz središnji London, preko Londonskog mosta i pored zgrade parlamenta, kako bi 'proslavili različite organizacije koje koriste održivu alternativu kombijima na benzin ili dizel'.

Četvrto godišnje Cargo Bike Cruise navodno je bilo 'najveći konvoj do sada', a vozači su se kretali od zastupnika u parlamentu preko kurira do vodoinstalatera i električara. Događaj je bio u znak podrške Clean Cargo Capitalu, koji Clean Cities opisuje kao 'novu kampanju čiji je cilj ubrzati prihvaćanje električnih i gospodarskih vozila na pedale kao dio zelenog dogovora za teretni promet'.

 

Jack Skillen, direktor održivosti i mjesto u Team London Bridgeu, rekao je: "Samo u ovom području više od 200 tvrtki prešlo je na teretne bicikle, bilo da se radi o prijevozu pravnih ugovora, uzoraka krvi, stacionarnih vozila ili otpada.

 

"Promjena na Londonskom mostu bila je dramatična i ima tako pozitivan utjecaj na okoliš i javnost. Ali postoje prepreke koje ograničavaju napredak, pa su nam potrebni partneri, uključujući gradonačelnika, lokalne i nacionalne vlade, koji će podijeliti našu viziju ako vidjet ćemo nastavak ove pozitivne transformacije diljem Londona."

 

Jemima Hartshorn, osnivačica grupe za kampanju za čisti zrak Mums For Lungs, dodala je: "Znamo da četvrt milijuna djece u Londonu ima astmu i to ima veliku ljudsku i financijsku cijenu za sve nas. Kad svaki udah koji udahnemo ima toksina u, utjecaj ove krize je onaj koji utječe na svakog Londonca, ali to je kriza koja se može izbjeći.

 

"Kao što je danas pokazano s Cargo Bike Cruiseom, postoje alternative prljavim dizelskim i benzinskim vozilima koja viđamo na našim cestama u sve većem broju. Moramo vidjeti prijelaz Londona u čišći i zeleniji grad, moramo potaknuti tvrtke da usvoje ne samo električna vozila, ali inovativna, a opet jednostavna rješenja kao što je teretni bicikl."

Među onima koji su sudjelovali u Cargo Bike Cruiseu bio je Kevin Savage, operativni direktor tvrtke Delivery Mates. Govoreći o događaju i važnosti teretnih bicikala, Savage je rekaoVoditelj logistike: "Mislim da su teretni bicikli izašli iz faze novosti, netko je to danas rekao. Mislim da je to sada samo glavna aktivnost.

 

"Dakle, [kada] ljudi vide teretne bicikle kako se voze okolo u konvoju, to je stvar koju ljudi primjećuju, a za nas se radi o transformaciji iz kombija u teretne bicikle.

 

"Sada znamo da možemo isporučiti isto na teretnom biciklu kao i na kombiju. Otišli smo dalje od toga, tako da je riječ o stavljanju proizvoda u London, povećanju svijesti, postavljanju više biciklističkih staza, a onda će stvari biti dobre ."

 

Vijećnik John Batteson, član kabineta za hitne klimatske uvjete, poslove i poslovanje pri Vijeću Southwark, također je bio prisutan kako bi podržao događaj. U objavi na X rekao je: "Tvrtke imaju iznimno važnu ulogu u rješavanju klimatskih kriza, a prelazak na teretne bicikle smanjit će emisije kombija u Southwarku."