Inozemna skladište kapokloga logistike u Shenzhenu povećava sigurnost za kineska poduzeća koja će ići u inozemstvo

Inozemna skladište kapokloga logistike u Shenzhenu povećava sigurnost za kineska poduzeća koja će ići u inozemstvo

 

Kao nova sila u području vanjske trgovine, inozemna skladišta ne samo da ubacuju novu vitalnost u tradicionalne modele vanjske trgovine, već postaju i važno područje koje aktivno istražuju mnoga privatna poduzeća, privlačeći pažnju mnogih inozemnih kineskih gospodarstvenika.

 

Nedavno je u intervjuima u intervjuima nekoliko insajdera u industriji izjavilo da se uloga inozemnih skladišta u prekograničnom ekosustavu e-trgovine neprestano razvija, pridonoseći rješavanju prekograničnih logističkih bolova, pomažući kineskim brandovima globalnim i integriranje na globalno tržište.

 

Wang Peiqian, potpredsjednik gospodarske komore Jiangsu u Njemačkoj, izjavio je da je model inozemnih skladišta u Europi započeo oko 2010. godine. Podrijetlo je došlo od povećanih zahtjeva za učinkovitošću prijevoza prekograničnih prodavača e-trgovine, kao i zabrinutosti koje su izazvali kupci u vezi s carinom, povrat i izmjene.

 

Wang Peiqian je 2012. počeo uspostavljati inozemna skladišta. U to vrijeme, prekogranična e-trgovina uglavnom se prodaje malih predmeta kao što su elektronički digitalni, odjeća, nakit itd. Zahtjevi za skladištenje nisu bili visoki, a početna ulaganja bila je mala. Međutim, poslovni razvoj bio je vrlo brz, s jednim skladišnim popisom od gotovo 10000 i više od 100 kupaca, s prosječnim dnevnim narudžbama od tisuća narudžbi.

 

Prije toga, prekogranični prijevoz e-trgovine uvelike se oslanjao na poštanske parcele. Iako su stope tereta bile niske, prijevoz je trajao 30 do 60 dana i nije bilo broja za praćenje, što je rezultiralo visokom stopom izgubljenih predmeta. Nakon pojave inozemnih skladišta, roba se prvo prevozi u inozemna skladišta koristeći međunarodnu ekspresnu dostavu ili zračni teret. Prva dionica vremena prijevoza i stopa gubitka značajno su smanjeni. Nakon što roba stigne u skladište, oni se broje, skladišti i odlažu i isporučuju kupcima u samo dva ili tri dana.

 

S rastom prekogranične e-trgovine, kategorija skladišne ​​robe Wang Peiqiana pomaknula se s malih predmeta niske vrijednosti u srednje do velike predmete visoke vrijednosti. Način prijevoza prvih nogu postao je sve raznolikiji, pokrivajući morske kontejnere za teret, zračni teret, teretni vlakovi u Kini Europe, China Europe prijevoz kamiona, itd., Pružajući prodavačima razne prikladne izbore proizvoda.

 

U budućnosti će se inoaverska skladišta nastaviti brzo razvijati, a međunarodna učinkovitost prijevoza i lokalizirane usluge i dalje će se optimizirati. "Wang Peiqian istaknuo je da će se s obzirom na zrelost tehnologije umjetne inteligencije i robotike, prekogranična logistika i upravljanje inozemnim skladištem krenuti prema inteligenciji i automatizaciji. Osim toga, domaće platforme za e-trgovinu pružit će nove mogućnosti za razvoj inozemnih skladišta, poput mobilne trgovine i logističke suradnje.

 

Cao Bin, osnivač njemačke kompanije za e-trgovinu Lide, izgradio je moderno inozemno skladište od 5000 četvornih metara na području Njemačke Ruhr.

 

Posljednjih godina, zbog optimizacije prekograničnih logističkih mreža, cjelokupno vrijeme prijevoza prekomornih skladišta Cao Bin-a dodatno je skraćeno, od početnog prijevoza do upravljanja skladištem, a zatim do konačne isporuke. Kazao je da je to zbog optimizacije prometnih ruta, inteligentnog nadogradnje sustava upravljanja i uske suradnje s lokalnim pružateljima pružatelja isporuke.

 

Cao Bin naglasio je da u procesu kineskih poduzeća koja idu na globalna, prekomorska skladišta igraju ključnu ulogu u skraćivanju vremena isporuke, smanjenju troškova logistike, povećanju konkurentnosti na tržištu i promicanju globalizacije marki. Izgradnja inozemnih skladišta pokreće prosperitet okolnih poduzeća i povećava efekt aglomeracije lokalnih industrija. Njegova inozemna skladišta zapošljavaju veliki broj lokalnih zaposlenika i rade zajedno s lokalnim ekspresnim i kamionskim tvrtkama kako bi optimizirali lanac logističke industrije.

 

U inozemnom skladištu Cao Bin -a, kineska mala roba poput kućanskih predmeta, digitalnih dodataka i modnih dodataka predstavljaju relativno velik udio. Posljednjih godina broj prodavača na platformama društvene e-trgovine kao što su Xiaohongshu, Tiktok i Temu povećao se, a sve više i više ljudi koristi kratke videozapise i streaming uživo za promicanje širenja globalne marke.

 

Oblik kineskih poduzeća koji idu globalno prebacuju se s tradicionalnog poduzeća u vanjsku trgovinu poduzeća u poduzeće na individualni marketing marki potrošača. Društveni mediji postali su marketinški kanal u nastajanju, a izgradnja branda i interakcija korisnika postaju sve važniji. Cao Bin rekao je da će se ubuduće prekogranična e-trgovina više oslanjati na promociju društvenih medija, analizu podataka i lokalizirane operacije kako bi se precizno zadovoljila potreba inozemnih potrošača.