Skladišni potencijal u zaleđu luke

Nedostaje prikladnih skladišnih lokacija, ali postoje braonfild lokacije s raspoloživim građevinskim zemljištem, kako izvještava David Priestman.

Ian Henderson je voditelj grupe za nekretnine zaUdružene britanske luke(ABP). ABP posjeduje i upravlja s 21 lukom i čvorištem razasutim diljem Ujedinjenog Kraljevstva, plus željezničkim teretnim terminalom Hams Hall, istočno od Birminghama, koji je iznajmljen tvrtki Maritime Transport.

Hendersonova uloga u ABP-u je upravljanje i optimizacija strateškog usmjeravanja imovine, uključujući mjerenje zgrada, nekretnine, inicijative za upravljanje imovinom i glavno planiranje. "Ovdje sam kako bih reklamirao portfelj imovine i zemljišta grupe", kaže mi. "Jedan od problema s kojima se suočavaju logističke tvrtke trećih strana je da ugovori o najmu skladišta ne odgovaraju uvijek duljini ugovora koji imaju s kupcem. Sektor nekretnina je vođen tržištem, stoga je važno donijeti ispravne odluke o lokaciji, najmu duljine, snage, alternativne energije i osoblja Stvari poput posjedovanja dovoljno prostora za skladištenje mogu vam dati istinsku otpornost u vašem opskrbnom lancu."

Raznovrsni portfelj

ABP je pokrenuo nekretninsku strategiju, koja uključuje ono što se nudi, skladišni prostor, dvorišta i kontejnere. U svojoj prethodnoj ulozi u Wincantonu Henderson je unajmljivao nekretnine, sada ih prodaje ili iznajmljuje. "Znam koliko je vrijedno posjedovati zemlju koja može podnijeti, na primjer, uređaj za podizanje", kaže on. "Tržište je teže, sa sivim prostorom, tako da su odluke sada više nijansirane, za budućnost. Mi smo iznajmljivač koji reagira i (očito) ne idemo nikamo", budući da je ABP glavni igrač u britanskoj logistici i otpremi sami i partner UK Warehousing Association (UKWA). Henderson je član odbora UKWA-e koja ima oko 1000 članova svih veličina. "Za ABP, kao jednog od vodećih komercijalnih zemljoposjednika u Ujedinjenom Kraljevstvu, bitno je da slušamo zahtjeve i izazove ovih poduzeća kako bismo mogli bolje razumjeti i ispuniti njihove zahtjeve za vlasništvom."

Ian Henderson

ABP-ov portfelj podijeljen je u 3 regije: Southampton, Humber (Hull, Grimsby, Goole & Immingham) i Wales & Short Sea (Ayr, Barrow, Barry, Cardiff, Fleetwood, Garston, Ipswich, King's Lynn, Lowestoft, Newport, Plymouth, Port Talbot, Silloth, Swansea, Teignmouth i Troon). Prostire se cijelom dužinom britanske obale.

Luka Southampton (na slici) druga je najveća britanska luka s prometom od 1,5 milijuna TEU godišnje i najveća je u automobilskom sektoru, s 900000 vozila godišnje. To je najveća izvozna luka Ujedinjenog Kraljevstva, koja upravlja britanskim izvozom u vrijednosti od 40 milijardi funti, kao i vodeća europska luka za kruzere. Željezničke veze jedna su od stvari za koju se ABP zalaže, ali UK još uvijek zaostaje za Europom u tom pogledu.

Logistička simbioza

"Mi imamo raznolikost", naglašava Henderson. "Svaki komad zemlje je prilika. Želimo ga koristiti na način na koji bi to radila tvrtka za nekretnine. Naši zakupci sjede uz tvrtke istomišljenika", što nije uvijek slučaj u industrijskim razvojima i znači da na jednoj lokaciji može biti luka operater, ugovorna logistička tvrtka, špediter i expresskurir, na primjer. To donosi sinergije u smislu ponuđenih usluga, rukovanja robom i logističke stručnosti. "Idealno je ako zakupac ima poslove vezane uz luku, ali nije bitno", dodaje Henderson.

"Imamo proces za određivanje optimalne upotrebe naše zemlje, to je suradnički", objašnjava Henderson. "Tradicionalne lokacije imaju mjesta (za skladištenje), ali potrebno je više lokacija. Greenfield lokacije izgledaju blistavo, ali imaju visoku stanarinu i često nultu stopu nezaposlenosti u blizini. Dakle, biti bliži konurbacijama i lukama bolje funkcionira."