Qingdao, provincija Shandong: Smooth International Logistics koridor

Qingdao, provincija Shandong: Smooth International Logistics koridor

 

Kanali donose logistiku, logistika donosi ekonomiju i trgovinu, a ekonomija i trgovina donose industriju - postoji takva logika između logistike prometa i urbanog razvoja.

 

Ovogodišnje izvješće o radu Općinske vlade predlaže provedbu posebne mjere za smanjenje logističkih troškova cijelog društva, promicanje rada na dopunjavanju i jačanju nacionalnog sveobuhvatnog lanca teretnog centra s visokim standardima i njegovanja novih prednosti otvaranja visokog nivoa u vanjskom svijetu.

 

Kao međunarodni sveobuhvatni grad prijevoznog centra, Qingdao ima jedinstvenu lokaciju prednost "morskog, zemljišta, zraka i željeznice" četiri lučke veze, a važan je centar za dodjelu logističkih resursa i Centar za organizaciju logističkih aktivnosti u zemlji. Nedavno je Nacionalno povjerenstvo za razvoj i reforme izdalo "plan za optimizaciju i prilagođavanje izgleda nacionalnih logističkih čvorišta", koji je, na temelju načela "kombiniranja stvarnosti, dinamičkog prilagođavanja, i napretka i povlačenja", dodalo 26 novih nacionalnih logističkih čvorišta, kao što su Langfang komercijalni i komunalni vrsti, a Nacionalni proizvodni servis i prilagođeni i prilagođeni. U ovom planu, Qingdao je prethodno odobrio "četiri vrste" (vrsta luke, vrsta zračne luke, vrsta proizvodne usluge i vrsta komercijalnih usluga) Nacionalni status logistike dodatno je pojasnio, što je dovelo nove mogućnosti Qingdao -u da učinkovito smanjuje logističke troškove cijelog društva, prikuplja i integrira različite logističke resurse i promiče regionalni ekonomski razvoj.

 

Trenutno je otvaranje vrata sve veće i veće. Ubrzanje konstrukcije visoko dostupnog i široko pokrivenog međunarodnog logističkog koridora od velikog je značaja za poboljšanje razine otvorenosti. Mišljenje Općeg ureda Komunističke partije Centralnog odbora Kine i Generalnog ureda Državnog vijeća o ubrzanju izgradnje jedinstvenog i otvorenog tržišta prijevoza, izdano u prosincu 2024., predlaže promicanje veće razine otvaranja u sektoru prometa u vanjski svijet. Ubrzajte izgradnju međunarodnog sustava logističkog lanca opskrbe, izgraditi raznolike međunarodne transportne kanale, poboljšati globalnu mrežu usluga transporta i poboljšati razinu otpornosti i sigurnosti u lancu opskrbe logistikom. 8. plenarno zasjedanje 12. odbora za pokrajinske stranke i konferencije za ekonomski rad pokrajinske stranke, održane 25. prosinca 2024. godine, predložili su da se usredotoči napore na izgradnju novog gorja od otvorenja na vanjskoj razini. Duboko se integriraju u zajedničku konstrukciju "pojasa i ceste" i ubrzajte izgradnju međunarodnih logističkih kanala.

 

Od 2024. godine, Qingdao je podržao morske luke, zemljišne luke i zračne luke, s morskim i zračnim teretnim rutama i hodnikom teretnog vlaka China Europe kao kralježnicom, kontinuirano šireći raspon zračenja i kvalitetu usluge međunarodnih logističkih kanala, privlačeći sve više međunarodnih roba za prikupljanje i prenošenje ovdje.

 

Non-stop zračni letovi, Ocean koji se bave teretom koji plove po moru, dnevne i noći, teretni vlakovi Kine Europe i beskrajni kamioni "lu B" ... Ovi međunarodni logistički kanali koji dosežu svijet pružaju snažnu potporu Qingdao-u da produbljuje svoje prednosti na visokoj razini, bolje iskorištavanje u globalnoj funkciji kapije, a sjeverne regije na vanjski dio svijeta, duboko u svijetu

 

Qingdao nastavlja tkati gustu mrežu međunarodne međusobne povezanosti

 

Trenutno, teretne rute zračne luke Qingdao povezuju se s domaćim i međunarodnim destinacijama kao što su Hangzhou, Zhengzhou, Ezhou, kao i Japan, Južna Koreja, Sjedinjene Države i Kanada. Zračna luka Qingdao 2024. godine dovršila je kumulativnu propusnost tereta i pošte od 279000 tona, što je povećanje od 7% u odnosu na 2023., postavljajući novi povijesni maksimum od otvaranja zračne luke Qingdao. Među njima, međunarodni volumen tereta čini gotovo polovicu.

Do kraja 2024. godine, vanjsko trgovinski ruti Qingdao Port -a povećat će se na 230, povezujući preko 700 luka u više od 180 zemalja i regija širom svijeta, što je prvo mjesto među lukama na sjeveru Kine u smislu broja ruta. 2024. godine propusnost tereta i kontejnera u luci Qingdao doseći će 710 milijuna tona, odnosno 30,87 milijuna TEU -a, na četvrtoj i peto mjesto u svijetu, a razina međunarodne luke za središte i dalje će se poboljšati.

 

● Trenutno, Qingdao China Europe redovni vlakovi voze 32 međunarodne i domaće rute, dosegnuvši 54 grada od 23 SCO i zemalja "pojasa i cesta", te gradeći međunarodni logistički kanal koji povezuje Japan i Južnu Koreju na istoku, Euroaziju na zapadu, Mongoliji i Rusiji na sjeveru, a na jugu. Do 2025. godine broj teretnih vlakova u Kini Europe nastojat će dostići 1100.

 

2024. godine Qingdao nastavlja proširiti svoje međunarodne kanale za cestovni prijevoz, stigavši ​​do Rusije i Srednje Azije u Europi kroz TIR i jugoistočnu Aziju kroz GMS, formirajući dobar trend razvoja "dva krila koja zajedno lete" i unose novu vitalnost u širenje međunarodnih logističkih kanala.

 

Zrak: Izgradnja centra za prijenos sjeverne zračne logistike

 

Ne tako davno, carinski službenici na aerodromu Qingdao Jiaodong pregledali su više od 400 kilograma svježih kineskih rakova od mitten i prevezeni zrakom do blagovaonice potrošača u Dubaiju. Od 2024. godine, Društvo je prevozilo ukupno 88,9 tona izvezenih dlakavih rakova kroz trbuh tereta na putničkim ravninama, što je 1. 7- preklopno u odnosu na 2023. ", rekao je Zhang Zengwei, menadžer operativnog odsjeka, s jarcima, s izravnim putničkim rutama, vremenom CRB -a. Uvjeren je u širenje svog posla s svježom hranom u budućnosti.

 

U zrakoplovnom logističkom sustavu trbušni odjeljak putničkog aviona samo je jedan od načina da roba "leti" iz zemlje. Na međunarodnoj zračnoj luci Qingdao Jiaodong, stabilna operacija 17 domaćih i međunarodnih svih teretnih ruta gradi prikladan "zračni most" za Qingdao da "kupi globalno" i "prodaje globalno".

 

 

17. siječnja otvorena je Qingdao Uzbekistan Tashkent Češka Ostrava All Cargo Route, koja je prva teretna ruta u provinciji Shandong koja je stigla do Srednje Europe.

 

Početkom jutra 17. siječnja, Boeing 767 All teretni avion s brojem leta C67685 sletio je na međunarodnu zračnu luku Qingdao Jiaodong, označavajući službeno otvaranje Qingdao Uzbekistanskog Tashkent Czech Ostrava All Cargo Let Route. Ovom rutom upravljaju Uzbekistanski aviokompanija Srednje Azije i prva je teretna ruta u provinciji Shandong koja je stigla do Srednje Europe. Kao važno industrijsko središte u Srednjoj Europi, Ostrava Češke ima prikladan prijevoz, a roba kroz njega može brzo pokriti više europskih zemalja. Uzbekistan, kao temeljni čvor zajedničke izgradnje "pojasa i ceste", povezuje tržišta Srednje Azije i Europe, pokazujući snažan trgovački potencijal. Otvaranje ove rute ispunjava jaz redovitih teretnih ruta od zračne luke Qingdao do srednje i istočne Europe i gradi prikladniji teretni kanal između Shandonga i Europe.

 

Trenutno, teretne rute zračne luke Qingdao povezuju se s domaćim i međunarodnim destinacijama kao što su Hangzhou, Zhengzhou, Ezhou, kao i Japan, Južna Koreja, Sjedinjene Države i Kanada. Odobrenje Qingdaoa kao nacionalnog centra za logistiku kao aerodrom kao priliku, aerodrom Qingdao iskoristio je svoje prednosti kompletnih funkcija luka i opsežne pokrivenosti zračne mreže. S ciljem povezivanja ruta, pokrivanja politika i distribucije robe, dostigao je stratešku suradnju s aerodromom Ezhou kako bi zajednički izgradio "dvostruko središte" za teretni prijevoz. Otvorio je rute za prijenos zraka kao što su Guiyang Qingdao Incheon, Changsha Qingdao Incheon i Bangkok Zhengzhou Qingdao, pružajući pogodnost za uvoz voća, Express Transit i još mnogo toga.

 

Među njima je teretna ruta Qingdao Toronto jedina redovito upravljana kanadska ruta za letenje tereta na sjeveru Kine, postajući važan prijevoznik lanca i opskrbnog lanca u kineskoj kanadskoj e-trgovini. Trenutno su teretne rute u Torontu porasle s 3 na 4 leta tjedno, s količinama prijevoza od oko 23500 tona u 2024. godini.

 

2024. zračna luka Qingdao postigla je proboj "nula" u razvoju Pete teretne rute za slobodu. U svibnju 2024. godine bit će pokrenuta Qingdao Osaka Sjedinjene Države All Cargo Flight, kojom je upravljao FedEx, s jednim probnim pokretanjem tjedno. Pola godine kasnije, 11. studenoga 2024., ruta će se nadograditi na 5 letova tjedno od ponedjeljka do petka, a upravljaju teretni teretnici B777, odlazeći iz aerodroma Qingdao, zaustavljajući se u Osaki u Japanu i krenuli u Super Transfer Center Memphis u Tennesseeju, u SAD -u.

 

Novi međunarodni operativni centar luke FedEx smješten na aerodromu Qingdao također je iskorišten, postajući Peti međunarodni operativni centar luke FedEx u Kini nakon Pekinga, Šangaja, Guangzhoua i Shenzhena. Vrijeme prijevoza paketa i teške robe izvezene iz Qingdaoa i Shandonga u Sjevernu Ameriku skraćeno je za jedan dan u usporedbi s prošlošću, a neke pošiljke izvezene u Sjedinjene Države mogu postići isporuku sljedećeg dana.

 

Zračna luka Qingdao 2024. godine dovršila je kumulativnu propusnost tereta i pošte od 279000 tona, što je povećanje od 7% u odnosu na 2023., postavljajući novi povijesni maksimum od otvaranja zračne luke Qingdao. Među njima, međunarodni volumen tereta čini gotovo polovicu.

 

Morska luka: Ubrzavanje napretka prema međunarodnom brodarskom centru

 

Kad prva zraka sunca sjaji u more u rano jutro, u pjenušavim valovima, luka Qingdao u provinciji Shandong otvorila je dan beskrajne propusnosti i protoka. Napravljeno u Kini iz cijele zemlje, plovi odavde do svijeta, a roba iz cijelog svijeta ovdje ulazi na kinesko tržište.

 

2024. godine Qingdao će uložiti napore za izgradnju međunarodnog brodarskog centra, a morske rute luke Qingdao nastavit će se širiti. Dodat će se više od 10 ruta "pojasa i cesta", što ga čini "morskom lukom" za zemlje i regije koje zajedno grade "pojas i cesta". Do kraja 2024. godine, vanjsko trgovinski ruta kontejnera Qingdao Port povećala se na 230, povezujući preko 700 luka u više od 180 zemalja i regija širom svijeta. Broj ruta prvi se nalazi među lukama na sjeveru Kine, a njegov položaj međunarodnog broda u sjeveroistočnoj Aziji i dalje se konsolidira. Ove rute ne samo da pokrivaju tradicionalne regije poput Azije, Europe i Sjeverne Amerike, već se šire i na tržišta u nastajanju poput Južne Amerike i Afrike.

 

 

23. prosinca 2024. godine teretni brod polako se kretao od potpuno automatiziranog terminala luke Qingdao u provinciji Shandong

 

Uzimanje nove jugoistočne azijske rute zajednički je otvorio Dafei Shipping i Cosco Shipping kao primjer: Očekuje se da će ruta uključivati ​​četiri operativna broda, krećući se prema jugu kroz luku Singapur i izravno doseći najveću luku Malezije, Port Klang, pružajući brže i stabilnije tjedne usluge za trgovinu između Kine i jugoistočne Azije.

Dana 16. prosinca 2024. godine, nakon što je završio utovarivanje od preko 20000 kubičnih metara robe kao što su inženjerska vozila, oprema i čelik, višenamjenski brod "Green Nagoya" od 72000 tona odstupio je iz luke Qingdao, luke Shandong i konačno stigao u Afriku, označavajući službeno otvaranje Specijalnog tjedna COSCO-a. Luka Qingdao postala je jedina glavna luka za China Cosco Special Express na sjeveru Kine.

 

U prošlosti, na ruti jugoistočne Afrike, teretni brodovi morali su ići u više luka radi učitavanja i istovara, što je rezultiralo dužim rasporedom otpreme. Nova ruta povezuje Aziju s istočnom Afrikom i Južnom Afrikom, počevši od luke Qingdao, Zhangjiagang, a završavajući u glavnim afričkim lukama kao što su Dar es Salaam, Mombasa i Durban, pružajući usluge brze isporuke od točke za izvoz industrijskih proizvoda iz Qingdaoa, pa čak i cijelu zemlju u Afriku. Stvaranjem modela "Port" i "One Port Loading", cijeli teret broda koncentriran je u jednoj luci za utovar, smanjujući najbrže vrijeme izravnog jedrenja iz Kine u glavne luke u jugoistočnoj Africi na 20 dana i isporučujući robu kupcima u otprilike 30 dana u najbržem, najmanje 10 dana ranije, poboljšavajući učinkovitost i značajno u prometu. Nakon otvaranja tjedne usluge, temeljenog na količini tereta od 30000 kubičnih metara po brodu, četiri pošiljke mjesečno prevozit će 120000 kubičnih metara robe, što je gotovo 1,5 milijuna kubičnih metara godišnje, postajući "pomorska autocesta" koja povezuje Kinu i jugoistočnu Afriku za opći prijevoz tereta ", rekao je GUEIDONG Openction Opeltum, Opentur OpenTy Manager.

 

2024. godine propusnost tereta i kontejnera u luci Qingdao doseći će 710 milijuna tona, odnosno 30,87 milijuna TEU -a, na četvrtoj i peto mjesto u svijetu, a razina međunarodne luke za središte i dalje će se poboljšati.

 

China Europe Railway Express: Postanje centra za nacionalnu skupštinu

 

Kao vodeći projekt zajedničkog izgradnje "pojasa i ceste", vlak China Europe poznat je kao "tim željeznog i čeličnog kamile" nove ere. U siječnju ove godine, Nacionalna komisija za razvoj i reforme izdala je dokument koji optimizira izgled 14 centara za skupštinu teretnih vlakova Nacionalne China Europe u cijeloj zemlji. Skupštinski centar Nacionalnog teretnog vlaka China Europe (JIQING) uspješno je odobren, a Jinan i Qingdao zajednički će izgraditi Centar za skupštinu teretnih vlakova Nacionalne China Europe.

 

2024. godine, broj teretnih vlakova u China Europi u Qingdao-u prvi je put premašio 1000, s ukupno 1017 vlakova, godišnjeg porasta od 17,8%, postavljajući novi povijesni maksimum. Tijekom prošle godine, Qingdao se usredotočio na "kanale, čvorišta i mreže" i istražio inovativne prometne rute i načine za teretni vlak China Europe, otvarajući novu rutu od Tongjianga, Heilongjiang do Moskve, Rusija; Pokrenite prvi BX1K željeznički hladnjak namjenski vlak u provinciji Shandong, pružajući logistička rješenja za uvoz svježe hrane i izvozna poduzeća u provinciji; Rute visoke kvalitete poput Sco Express Line, Japanske Koreje Land Express Line, kao i križnih morskih vlakova, vlakova Lujiang -a i kineskih Kirgistana, Intermodalnih vlakova uzbekistana, normalizirane su kako bi se učinkovito osiguralo stabilan i gladak rad međunarodnog lanca industrije opskrbnih lanca. U usporedbi s drugim načinima prijevoza, tranzitna roba iz Južne Koreje, Japana i jugoistočne Azije najprije se prebacuje u demonstracijsku zonu SCO -a nakon što su stigli u luku Qingdao, a zatim ih prevezeni u zemlje srednje Azije, teretni vlakovi u Kini Europe, koji mogu značajno uštedjeti vrijeme prijevoza i troškove logistike ", rekao je LU Shusheng, upravitelj Qingda.

 

 

 

"China Europe teretni vlak" odlazi iz multimodalnog transportnog centra u Šangajskoj suradnji.

 

1. siječnja, teretni vlak China Europe opterećen automobilskim dijelovima, mehaničkom opremom i drugim robama odstupio je iz multimodalnog transportnog centra za suradnju u Šangaju, što je označilo početak novogodišnjeg prijevoza teretnog vlaka u China Europe u Qingdaou. Prvog dana kineske nove godine 29. siječnja, prvi vlak za opskrbnu lanac, Europe Shandong China Europe Express u proljeće zmijske godine, natovaren je sa 110 standardnih kontejnerskih roba poput kalupa guma i plastičnih paleta iz Linglong grupe, poslanog iz multimodalnog prijevoznog centra Shanghai, a kasatni stadij (Kineska željeznica Qingda More, a očekivalo se da će stići u Srpski skupštinski centar Shandong China Europe Express u 35 dana ... od ove godine, rad Qingdao China Europe Express i dalje je popularan, a nastavio je otvarati novi logistika i trgovinski kanal za SCO i zemlje koje zajedno grade "pojas i cestu".

 

Trenutno, Qingdao China Europe redoviti vlak kreće 32 međunarodna i domaća ruta, dosegne 23 SCO i 54 grada u zemljama "pojas i cesta", te gradi međunarodni logistički kanal koji povezuje Japan i Južnu Koreju na istoku, Euroaziju na zapadu, Mongoliji i Rusiji na sjeveru, a ASEAN na jugu.

 

Iskoristivši priliku da bude izabran za člana "Nacionalnog tima" za Centar za skupštinu teretnog vlaka u Kini Europe, Qingdao će iskoristiti svoje prednosti kopnenog mora s Jinanom, ubrzati izgradnju obrasca "središta" sa skupštinskim centrima u gradovima duž organizacije, kao što je Zhengz Fac i Construction Construction, i propisuje se zračenje u azijsko -pacifičkoj regiji. Do 2025. godine broj teretnih vlakova u Kini Europe nastojat će dostići 1100.

 

Međunarodni cestovni prijevoz: TIR i GMS lete zajedno

 

Uz zrakoplovstvo, luke i željeznice, postoji i izravni "četvrti logistički kanal" od točke do točke-međunarodni cestovni prijevoz.

 

Kao segmentirano tržište međunarodnog cestovnog prijevoza, TIR (Međunarodni sustav cestovnog prometa) i GMS (mehanizam za gospodarsku suradnju pod subgion) važni su načini za promicanje međunarodnog prijevoza i olakšavanja trgovine. Pojednostavljujući carinske postupke uklanjanja i poboljšanjem učinkovitosti uklanjanja, oni pružaju pogodnost poduzeća za obavljanje prekograničnog prijevoza.

 

2024. godine Qingdao nastavlja proširiti svoje međunarodne kanale za cestovni prijevoz, stigavši ​​do Rusije i Srednje Azije u Europi kroz TIR i jugoistočnu Aziju kroz GMS, formirajući dobar trend razvoja "dva krila koja zajedno lete" i unose novu vitalnost u širenje međunarodnih logističkih kanala.

 

 

Otvorena je internacionalna ruta cestovnog prometa od Qingdao do Kazahstana.

 

2023. Qingdao će otvoriti svoju prvu liniju TIR China Russia Express. Nakon godinu dana uzgoja na tržištu, Qingdao -ov TIR poslovanje brzo je stekao zamah, pri čemu je volumen brodarstva "China Russia Express" održavao vodeću poziciju u zemlji i stazu kanala koji se kontinuirano širi.

 

13. prosinca 2024. godine otvorena je ruta TIR International cestovnog prometa od Qingdao do Kazahstana, što je treća ruta TIR prometa nakon ruta "Kina Rusija" i "Kine Kirgitan Ukrajina". Tog dana vozilo TIR Transport napunjeno s više od 20 tona smrznutog voća iz provincije Shandong, kojim je upravljao Qingdao Hongyu Logistics Co., Ltd., zabilježilo je svoj rog i krenulo po cijeloj zemlji Kine. Čitavo putovanje bilo je "jedan kamion do kraja", bez inverzije ili istovara. Napustila je zemlju kroz luku Baktu u Xinjiangu, prešla oko 6500 kilometara i stigla izravno u Astanu, Kazakhstan. Ti se plodovi pojavljuju na policama supermarketa u središnjoj Aziji, pa čak i europskim zemljama, pružajući lokalnim potrošačima novi izbor za okus kineskih okusa.

U području međunarodnog cestovnog prijevoza GMS -a, Qingdao je preuzeo vodstvo. U studenom i prosincu 2024. Qingdao je sukcesivno otvorio tri nove GMS međunarodne rute cestovnog prometa do Bangkoka, Tajlanda, Hanoja, Vijetnama i Phnom Penha, Kambodža. Među njima, Phnom Penh rutom u Kambodži upravlja Chengyun Holdings Group, a to je prvi put da je vlak „Lu B“ državnog vlasništva državnog vlasništva izravno stigao do jugoistočne Azije. Ova je ruta otvorila novi prekogranični prijevozni kanal za lokalna poduzeća. Iskoristit ćemo ovu priliku da aktivno sudjelujemo u izgradnji Međunarodnog logističkog kanala Qingdao i doprinijeti snagu poduzeća u državnom vlasništvu za izgradnju otvorenog grada u Qingdau ", rekao je LV Chuanxin, predsjednik Qingdao Chengyun Modern Logistics Group Co., Ltd.

 

Motor urla i roba glatko teče. U ovom trenutku, mreža međunarodnog cestovnog prijevoza u Qingdau proteže se i proteže se autocestama križanja križanja s snažnom vitalnošću, zamršeno tkajući mrežu međunarodne međusobne povezanosti. Niz kamiona "Lu B" i dalje se kreće naprijed, slikajući živopisne karte glatke logistike i ekonomske i trgovinske suradnje.