Problemi s opskrbnim lancem Rolls-Roycea ponovno se javljaju

 

Rolls-Roycebori se s upornim problemima u opskrbnom lancu koji utječu na njegovu proizvodnju motora i planove održavanja, prisiljavajući British Airways (BA) da otkaže letove na jednoj od svojih najpopularnijih transatlantskih linija. British Airways će od 12. prosinca obustaviti sve letove između londonskog Gatwicka i njujorške zračne luke JFK do 25. ožujka 2025. kao odgovor na nedostatak motora. Zrakoplovna tvrtka navodi logistička uska grla unutar opskrbnog lanca Rolls-Roycea kao ključni čimbenik koji je doveo do ove odluke.

 

 

 

Thepitanja lanca opskrbeproizlaze iz kombinacije nedostatka sirovina, logističkih izazova i kašnjenja u globalnoj isporuci komponenti motora. Rolls-Royce, koji isporučuje motore za dugolinijske zrakoplove BA-a, nije mogao zadovoljiti sve veću potražnju zbog ograničenja u nabavi kritičnih materijala poput titana i specijaliziranih elektroničkih komponenti. Kašnjenja u opskrbnom lancu tvrtke utječu na njezinu sposobnost isporuke novih motora i dovršetka potrebnog održavanja postojećih, prisiljavajući BA na operativne prilagodbe.

 

British Airwaysizrazio je žaljenje zbog otkazivanja letova, priznajući poremećaje koje će to prouzročiti za putnike, osobito tijekom prometne sezone praznika. U priopćenju je zrakoplovni prijevoznik rekao: "Razumijemo neugodnosti koje će ova odluka donijeti našim klijentima, ali predani smo minimiziranju potencijalnih poremećaja u našoj široj mreži dok Rolls-Royce radi na rješavanju ograničenja opskrbe motorima."

 

Logistički problemi u Rolls-Royceu protežu se izvan proizvodnje i utječu na globalne transportne mreže. Prijevoz dijelova motora iz proizvodnih centara bio je pod utjecajem kašnjenja u glavnim lukama, što je pojačano globalnim nedostatkom teretnog prostora i kvalificiranog logističkog osoblja. To uzrokuje efekt valova koji je usporio sastavljanje i distribuciju motora za kritične rute. Logistički zastoj omeo je sposobnost Rolls-Roycea da ispuni rasporede održavanja koje BA zahtijeva za upravljanje svojom transatlantskom flotom, posebno utječući na Boeing 787 Dreamlinere, koji se oslanjaju na Rolls-Royceove motore koji štede gorivo.

 

Glasnogovornik Rolls-Roycea rekao nam je: "Problem u cijeloj industriji s kojim se lanac opskrbe zrakoplovstva trenutačno suočava shvaćamo iznimno ozbiljno. Uveli smo niz inicijativa za smanjenje utjecaja na naše klijente. Već smo uveli mjere koji nam omogućuju da brže odgovorimo na probleme, kao što je integracija naših timova za nabavu i upravljanje dobavljačima, dijeljenje vlastitih zaliha sirovina za rješavanje nedostataka i zapošljavanje ljudi za rad u organizacijama dobavljača koji trenutačno ima gotovo 50 Rollsa -Osoblje opskrbnog lanca Royce posvećeno pokretanju njihovog oporavka."

 

"Ove promjene već imaju pozitivan učinak. Do sada smo ove godine povećali proizvodnju opskrbnog lanca Trent 1000 za trećinu, čineći dostupnim više komponenti i smanjujući vrijeme koje motori provode u našim centrima za održavanje, popravak i remont (MRO). Uvjereni smo da će ove hrabre promjene u kombinaciji s našim dugoročnim investicijskim planovima osigurati stalna poboljšanja za naše kupce, uz to, naš prvi stupanj paketa za poboljšanje izdržljivosti za Trent 1000 je u završnoj fazi certificiranja i više će nego udvostručiti vrijeme rada motora na krilu, dok će drugi paket poboljšanja donijeti daljnje poboljšanje do 30%."

 

"Iako ovo nije pitanje kapaciteta MRO-a, znamo da će se potražnja povećati u budućnosti. Dakle, dodijelili smo dodatna ulaganja ove godine kako bismo osigurali da možemo zadovoljiti tu potražnju, stvarajući neke kratkoročne skokove kapaciteta i omogućujući nam da se približno udvostručimo naš kapacitet MRO-a do 2030. To će osigurati da se planirano održavanje, kao što je ono flote Trent 1000 British Airwaysa, može provesti što je moguće učinkovitije."

Kako bi ublažio daljnje smetnje, British Airways preusmjerava neke zrakoplove i prilagođava rasporede održavanja za druge ključne transatlantske rute. Međutim, ruta Gatwick-JFK identificirana je kao najizvedivija za privremenu obustavu, a BA se nada ponovnom uspostavljanju rute do kraja ožujka kada se uspostavi stabilnost opskrbnog lanca.

 

Utjecaj na operacije tereta

Prekidi u opskrbnom lancu u Rolls-Royceu ne utječu samo na putničke letove, već također imaju značajan utjecaj na teretne operacije. S manje motora dostupnih za održavanje i zamjenu, teretni zrakoplovi koji koriste Rolls-Royce motore također imaju kašnjenja, pogoršavajući probleme u globalnoj logistici.

 

Teretni letovi, posebice oni koji prevoze robu visoke vrijednosti ili vremenski osjetljivu robu, sada se suočavaju s potencijalnim kašnjenjima jer su rokovi održavanja za zrakoplove s pogonom Rolls-Royce produženi. Ovaj je izazov unio dodatnu nesigurnost u ionako pod pritiskom globalni logistički sustav, koji je doživio skokove potražnje zbog povećane aktivnosti e-trgovine i sezonskih prazničnih isporuka. Ograničenja su prisilila prijevoznike tereta da rekonfiguriraju rutu i prilagode rasporede tereta kako bi smanjili prekide u opskrbnim lancima koji ovise o pravodobnoj isporuci.

 

Štoviše, špediterske tvrtke koje ovise o pouzdanim transatlantskim uslugama prijevoza tereta sada se suočavaju s povećanim troškovima zbog ograničenog prostora za teret, budući da sve manje raspoloživih zrakoplova jača konkurenciju za slotove. Za tvrtke koje se oslanjaju na zračni prijevoz za prijevoz visoko traženih artikala - poput elektronike, lijekova i kvarljive robe - ova kašnjenja mogu dovesti do manjka opskrbe, povećanja cijena i propuštanja rokova isporuke.

 

Šire implikacije za industriju

Stručnjaci iz industrije upozoravaju da kašnjenja Rolls-Roycea odražavaju šire probleme u zrakoplovnom sektoru, dok se tvrtke bore s porastom potražnje nakon pandemije i logističkim zaostacima. Uz mnoge komponente koje zahtijevaju precizno inženjerstvo i dostavu na velike udaljenosti, zrakoplovna industrija posebno je osjetljiva na kvarove u opskrbnom lancu. Analitičar Ian Campbell iz Aviation Logistics Group objašnjava: "Izazovi s kojima se Rolls-Royce suočava su značajni, budući da su lanci opskrbe zrakoplovstva fino podešeni. Čak i manji poremećaji mogu eskalirati u velike logističke izazove."

 

Ovaj incident potiče British Airways i druge zračne prijevoznike da istraže diverzifikaciju dobavljača motora i partnera za održavanje kako bi smanjili ovisnost o pojedinačnim izvorima. Također postavlja pitanja o otpornosti opskrbnog lanca u zrakoplovnoj industriji, pri čemu mnogi zagovaraju povećanje ulaganja u logističke tehnologije i opskrbne lance s više izvora kako bi se zaštitili od budućih poremećaja.