Samskip pokreće Duisburg-Rostock

Špediter DoortoDoor Amazon Export AirFreight agent Jordan shipping China shipping agent

kapoklog logistika zračni prijevoz iz Kine u UKDoortoDoor Amazon ExportAirFreight Jordanshipping ChinashippingtoJordan Jordanairfreight ship

Usluga isključivo električnih vlakova povezuje terminal Duisburg Hohenbudberg i terminal Rostock Trimodal radi koordinacije s lučkim ro-ro trajektnim uslugama. Stvara značajnu dodatnu novu opciju rute za povezivanje njemačkog područja Ruhr i jugoistoka Nizozemske s ključnom švedskom regijom Stockholm/Gävle/Örebro/Jönköping, Finskom i drugim baltičkim tržištima.

S polaskom iz Duisburga ponedjeljkom, srijedom i petkom, vlakovi duljine 700 metara stižu u Rostock u utorak, četvrtak i subotu kako bi se poklopili s trajektnim vezama Hansa Destination za Nynäshamn (južno od Stockholma). Ulaskom na tržište u kolovozu 2021., Hansa je razvila značajne količine tereta ui iz srednjeg švedskog područja, s redovitim pozivom u Nynäshamn koji se povremeno pojačava međuslijetanjem u Visbyju.

Željeznička veza Duisburg-Rostock također znači da Samskip može ponuditi dodatne opcije usluga izravno u južnu Švedsku i Finsku usklađivanjem s odvojenim dnevnim polascima trajekta za Trelleborg, Kotku, Hanku i Raumu.

Samskip već nudi široku mrežu kontejnerskih željezničkih usluga koje povezuju Duisburg s odredištima u Švedskoj, vozeći vlastite blok-vlakove za Katrineholm, Falköping i Nässjö 14 puta tjedno.

"Hector Rail je presretan što može proširiti svoju izvrsnu dugoročnu suradnju sa Samskipom uspostavljanjem dvosmjerne intermodalne ponude između Ruhrskog područja i Skandinavije", komentirao je Stig Kyster-Hansen, generalni direktor Hector Rail GmbH.

Operacije kratkog mora iz Rostocka predstavljaju strateški dodatak opcijama prijevoza za sve vrste kupaca multimodalnog tereta, prema Gert-Jan Meijeru, voditelju trgovine, Švedska, Samskip. Uz ponudu kapaciteta za ISO kontejnere, Mega prikolice i P400 prikolice, raspoređeni vagoni prihvaćaju prikolice koje se ne mogu dizalicom, otvarajući novu rutu širokom rasponu opreme trećih strana i vlastite opreme pošiljatelja.

"Postojala je jasna potreba za povećanjem kapaciteta između Njemačke i Skandinavije na temelju rastućeg obujma trgovine i novih zahtjeva, ali visoke cijene dizela i stalna nestašica vozača također skreću više tereta s cesta", rekao je Meijer. "Ponuda dodatne opcije usluge visoke frekvencije konsolidira konkurentsku prednost koju multimodalni prijevoz ima u odnosu na cestovni prijevoz u smislu pouzdanosti u opskrbnom lancu."

Thomas Vitte, komercijalni direktor tvrtke Hector Rail GmbH, dodao je: "Kroz ovu širu ponudu usluga bit će moguće privući više tereta na željeznicu s još konkurentnijim i učinkovitijim proizvodom, čime se poboljšavaju održiva transportna rješenja između Njemačke i Skandinavije."

Povećanje kapaciteta dolazi tijekom razdoblja mogućnosti za multimodalni promet u Europi, čije su niže emisije usklađene s ciljevima održivosti koje su postavile tvrtke. Mjere paketa mobilnosti EU-a za poboljšanje uvjeta prijevoznika također potiskuju cestovni teretni promet s tržišta.

Visoka frekvencija u željezničkim uslugama jača argumente za održivi prijevoz, komentirao je Meijer. "Naši veći kupci žele učiniti više koristeći opcije s nižim udjelom ugljika, novi kupci kucaju na vrata i pošteno je reći da u Njemačkoj postoji opće raspoloženje da je sada vrijeme da se prestane s cestom."

Kombinacija potpuno električne željezničke vuče, kratkih pomorskih ekonomija razmjera, kratke zadnje milje preko cestovnih operacija i fleksibilnosti na jedinstvenim opcijama "utjelovljuje ono što Samskip nastoji isporučiti u održivim vezama za europsko logističko tržište", rekao je Meijer. „Želimo zahvaliti Hector Railu, Hansa Destinations i luci Rostock i proslaviti ovaj zajednički napor u 'Making Green Logistics'