Stanje teretnog prometa za kolovoz: referentne vrijednosti teretnog prometa pokazuju pozitivne znakove

 

 

FreightWavesov webinar o stanju tereta za kolovoz raspravljao je o blagdanskoj sezoni i što bi ona mogla značiti za prijevoznike 2024., kao io stalnom porastu uvoza kontejnera sa Zapadne obale i potrebi za većim kapacitetom kamionskog prijevoza za izlazak s tržišta.

Craig Fuller, izvršni direktor i osnivač FreightWavesa, rekao je: "Četvrto tromjesečje je mjesto gdje ostvarujete svu svoju maržu. To je doista najvažnije tromjesečje u godini, a uglavnom ga pokreću blagdanske robe."

 

Evo pet zaključaka s webinara:

Inbound Ocean TEUs Index pokazuje mnogo kontejnera koji idu prema SAD-u

Fuller je rekao da bi količine tereta u četvrtom kvartalu trebale dobiti poticaj od uvoza kontejnera iz Kine.

 

"Jedna od stvari za koju mislim da je stvarno zanimljiva je da kretanje kontejnera preko oceana predviđa ono što ćemo vidjeti u cestovnom prijevozu kamiona i intermodalnom prijevozu", rekao je Fuller.

 

Opseg uvoza kontejnera u SAD nastavlja rasti u usporedbi s kolovozom 2023., prema FreightWavesovom SONAR Inbound Ocean TEUs Volume Index (IOTI.USA). Obujam uvoza u SAD porastao je 14% u odnosu na prethodnu godinu u lipnju i porastao je 18% u odnosu na prošlu godinu u usporedbi sa srpnjem 2023.

Prema FreightWavesovom Inbound Ocean TEUs Volume Indexu za SAD (IOTI.USA), kontejnerske pošiljke su porasle u posljednjih nekoliko mjeseci. Grafikon: FreightWaves SONAR. Za više informacija kliknite ovdje.

Zach Strickland, direktor odjela Market Intelligence FreightWaves, rekao je da IOTI.USA indeks za kretanje kontejnera pokazuje velike količine tereta koji dolaze u SAD

 

"Ovo me šokira koliko ludo izgleda ovaj skup podataka", rekao je Strickland. "Bijela linija je tekuća godina, a ja sam ovdje ostavio razdoblje pandemije. Dakle, zelene i narančaste linije su godine razdoblja pandemije u kojima smo imali ovu poplavu uvoza. Upravo sada vidimo podatke o rezervacijama u skladu s pandemijom godine."

 

Fuller je rekao da iako su količine velike, tržište teretnog prijevoza ne doživljava poremećaje zbog svih kretanja kontejnera kao što je bio slučaj 2021. i 2022. godine.

"Razlog zašto ne vidimo kršenje opskrbnog lanca ili inflaciju opskrbnog lanca je taj što danas pokreću obujam veliki uvoznici i trgovci na malo, a ne puno drugih uvoznika koji čine širi dio gospodarstva. tijekom COVID-a", rekao je Fuller.

 

Los Angeles je postao predvodnik globalnog opskrbnog lanca

Gledajući Long Outbound Tender Volume za Los Angeles i Rail Intermodal – Container Volumes indekse, kretanje tereta ima trend rasta od sredine srpnja.

Indeksi Long Outbound Tender Volume (LOTVI.LAX) i Rail Intermodal – Container Volumes (ORAIL.LAX) pokazuju da se kontejnerske pošiljke sele iz Los Angelesa sve većom brzinom. Grafikon: FreightWaves SONAR. Za više informacija kliknite ovdje.

 

"Ovo predstavlja teret koji se kreće više od 800 milja napuštajući tržište Los Angelesa", rekao je Strickland. "Povrh toga je domaća intermodalna odlazna komponenta Los Angelesa. Ovo je stvar koja se doslovno prebacuje na 53-kontejner za stopala iz vjerojatno nekih međunarodnih kontejnera koji napuštaju lučko područje i prelaze zemlju. Los Angeles za mene ima postao na neki način predvodnik, ili možda samo ovo središte aktivnosti globalnog opskrbnog lanca. Osjećam da ova dugolinijska komponenta iz Los Angelesa dobiva olakšanje koje se nije dogodilo tijekom COVID-a od željezničkih postaja."

 

Fuller je rekao da na tržištu postoji dovoljno kapaciteta za prijevoz tereta da apsorbira sav teret koji se kreće sa Zapadne obale u druge dijelove zemlje.

"Ono što je dovelo do ovog posebnog porasta robe razlikuje se od onoga što je dovelo do porasta robe tijekom godina COVID-a", rekao je Fuller. "Taj porast robe uzrokovan je tolikim kretanjem kroz gospodarstvo i niste se mogli dočepati bilo kakvog kapaciteta. Trenutno to ne vidimo."

 

Ugovorene stope pokazuju nešto pozitivno na tržištu

Ugovorene stope tereta kamiona (VCRPM1) nastavljaju pokazivati ​​snažnija uzlazna kretanja u odnosu na spot stope, rekao je Strickland.

FreightWavesov Indeks osnovne cijene po milji ugovora za kombi (VCRPM1.USA) mjeri prosječnu stopu faktura utovara suhog kombija koje plaćaju pošiljatelji za terete koji se kreću više od 250 milja ili pola dana vožnje od polazišta. Grafikon: FreightWaves SONAR. Za više informacija kliknite ovdje.

"Ugovorne stope sada počinju rasti", rekao je Strickand. "Zapravo smo počeli vidjeti prednji rub zaokreta. Sada je vrlo kratak i uopće nije dugoročni signal, ali izgleda da se stope na ugovorima počinju povećavati, signal da smo vidio već izvan spot tržišta u protekloj godini."

Fuller je rekao da iako su ugovorne stope blago porasle, nije jasno je li to trend koji će se nastaviti do kraja 2024.

 

"Mislim da je pošteno reći da ugovorne cijene vjerojatno ne postaju jeftinije", rekao je Fuller. "Tržište se ne može ponovno postaviti sve dok ne bude više normaliziranog raspona između ugovorenog i promptnog. Približava se tome. To nam također govori da imamo još malo prostora prije nego što tržište doista bude u ravnoteži."

 

Povezano: Stanje teretnog prometa za srpanj: dolazi 'povećanje' tržišta za teretno gospodarstvo

Nisam zabrinut zbog mogućih prekida zbog štrajka lučkih radnika

Strickland je doveo u pitanje bi li potencijalni štrajk lučkih radnika Međunarodne udruge dužobalnih radnika (ILA) na istoku i obali Zaljeva mogao utjecati na tržište tereta u nadolazećim mjesecima.

 

Pregovori o ugovoru između ILA-e i Pomorskog saveza Sjedinjenih Država su u tijeku, ali neki brodari se pripremaju izbjeći bilo kakve smetnje ako dođe do štrajka koji počinje 1. listopada.

Fuller je rekao da su izborne godine obično najgore vrijeme kada sindikat može zaprijetiti štrajkom radnika.

 

"Mislim da si Bidenova administracija, koja je nedvojbeno bila administracija koja najviše voli radništvo u posljednjih nekoliko desetljeća, ne može dopustiti da štrajk poremeti blagdansku sezonu", rekao je Fuller. "Vjerojatno će to staviti na neku vrstu arbitraže. Administracija će učiniti sve što može da izbjegne štrajk ili obustavu rada prije izbora u SAD-u. Iskreno, ako sam ja sindikat, pojavit će se najgori mogući trenutak za moj ugovor je neposredno prije američkih izbora, jer nema šanse da Bidenova administracija ili Harrisova administracija mogu dopustiti da im se dogodi nešto katastrofalno."

 

Na tržištu je još uvijek previše kapaciteta za prijevoz kamiona

Fuller je rekao da više kapaciteta za prijevoz kamiona mora napustiti tržište prije nego što se recesija teretnog prometa završi.

 

FreightWaves je u srpnju izvijestio da je 37 milijardi dolara zajmova za administraciju malih poduzeća otišlo u 419 500 tvrtki u transportu i skladištenju tijekom pandemije. Zajmovi su pomogli prijevoznicima da ostanu na tržištu daleko dulje nego što je itko očekivao, držeći stope nižima dulje, prema Johnu Paulu Hampsteadu iz FreightWavesa.

 

"Želimo vidjeti da operateri koji su ostali u industriji, koji nemaju državna održiva poslovanja, napuste tržište. Jer ovo tržište treba resetirati. Moramo ga isprati", rekao je Fuller. "Mrzim činjenicu da se ljudi bore. Kao netko tko riskira u poslu, to je sranje. Nitko ne želi izgubiti posao. Nitko ne želi izgubiti posao. Ali ovo je način na koji tržište funkcionira. Trebamo reset ."

 

#chinapurchasingagent #chinashippingagent #chinadropshipping #chinashippinglogistics #shippingcarrier

#fulfillmentcenter#3pl #dropshipping#fulfillment#Amazonfba#consolidationshipping #chinashipping #freightforwarderchina

#Špedicija #doortodoor #Export #AirFreight #Jordanshipping #ChinashippingtoJordan #Jordanairfreight #Jordantrading #Aqabashipping
 

Špediter 3pl dropshipping DoortoDoor AirFreight agent Jordan otprema Kina centar za isporuku pošiljki

kapoklog logistika zračni prijevoz iz Kine u UK DoortoDoor Amazon ExportAirFreight Jordan shipping ChinashippingtoJordan Jordanairfreight ship#airexpressdoortodoorshipping

#chinapurchasingagent #chinashippingagent #chinadropshipping #chinashippinglogistics#air express #airshipping

#fulfillmentcenter #onlinemarketing #3pl#dropshipping #doortodoor #consolidationshipping #chinashipping #freightforwarderchina #doortodoor #consolidationshipping #chinashipping

 

Shenzhen kapoklog logistika jeftina dostava od vrata do vrata Kina od vrata do vrata u Saudijsku Arabiju

Shenzhen kapoklog logistics Dubai zračni prijevoz tereta od vrata do vrata Air Express od vrata do vrata u Dubai

 

Shenzhen kapoklog logistika Katar carinjenje pomorski transport od vrata do vrata u Katar

Shenzhen kapoklog logistics Pakistan pomorski transport od vrata do vrata u Pakistan

Shenzhen kapoklog logistika od vrata do vrata od Kine do Jordana

Shenzhen kapoklologistics Egypt dostava od vrata do vrata

 

Shenzhen kapoklog logistika Jeddah carinjenje, Jeddah od vrata do vrata, Kina do Jeddah dostava od vrata do vrata

Shenzhen Kapoklog logistika Oman od vrata do vrata, Kina u Oman od vrata do vrata, Oman dostava od vrata do vrata

Shenzhen kapoklog Irak carinjenje, Kina od vrata do vrata

Shenzhen Kapoklog logistika Izrael carinjenje dostava od vrata do vrata , Kina u Izrael od vrata do vrata , Izrael od vrata do vrata , Kina u Izrael od vrata do vrata

 

Za više informacija o usluzi pomorskog agenta za Kinu, molimo kontaktirajte kapopklog logistics.