Održive prakse u logistici
Sektor logistike aktivno traži održiva rješenja za ekološke izazove. Ali koji su pravi primjeri rješenja održivih logističkih usluga? Korištenje baterijskih električnih vozila (BEV) i električnih prikolica inovativan je korak u tom smjeru. Pogledajte prvo dostupno razdoblje testiranja potpuno električnog kamiona i prikolice napravljeno u suradnji između Nestlea, Girteke, Voloa, Schmitz Cargobulla i BP Pulsea.
Uloga BEV-a i električnih prikolica u održivom prijevozu
Na našem putu prema održivoj logistici, usvajanje baterijskih električnih vozila (BEV) i električnih prikolica jedno je od najčešće spominjanih rješenja. "Budući da se današnji svijet suočava s glavnim izazovima, jedan od njih posebno se dotiče logistike – to je dekarbonizacija. I ovdje električna baterijska vozila podržana električnim prikolicama mogu biti jedno od rješenja", rezimira Viktorija Terekė, voditeljica odjela za održivost. Nedavna zajednička aktivnost Nestlea, Girteke, Volva, Schmitz Cargobulla i BP Pulsea bila je usmjerena na testiranje potpuno električnih rješenja za kratke isporuke.
Ova inicijativa predstavlja ključni korak prema logistici s nultom emisijom, naglašavajući širi utjecaj napora čelnika na okoliš. Kao što je istaknuo Harry Baxter, voditelj prodaje EV voznog parka za BP Pulse u Europi, " Što se tiče e-mobilnosti kao rješenja, vidimo da približno 25% globalnih emisija dolazi od prijevoza. A činjenica da električna vozila imaju nula emisije iz ispušne cijevi čine ga očiglednim izborom."
Međutim, još uvijek je u tijeku rasprava gdje se BEV i kako može koristiti. Kako se rasprava nastavlja, mnoge tvrtke već testiraju i pokušavaju pronaći zajedničko razumijevanje i rješenje koje će kombinirati potrebe kupaca, mogućnosti proizvođača, infrastrukturne mogućnosti i dostupnost, te logističke tvrtke koje će voditi i kombinirati sve relevantne dionike. "Put dekarbonizacije ne može se ići sam. To zahtijeva neviđenu razinu suradnje", istaknula je Viktorija Terekė.
Suočavanje s izazovima i unaprjeđenje rješenja
Implementacija električnih vozila na baterije (BEV) i električnih prikolica dolazi sa nizom izazova, posebno u vezi s infrastrukturom i tehnologijom. Tijekom testa kao i nakon njega rasprava je još u tijeku. Kritični aspekt ove tranzicije je infrastruktura. Potreba za punionicama i objektima za održavanje električnih vozila i vozila na alternativna goriva je trenutna.
U međuvremenu, Mathias Fleischer, direktor opskrbnog lanca iz Nestlea, ističe napredak i prepreke u električnom transportu: " Električni transport je napravio ogroman napredak kada pogledate od prije mnogo godina do danas jer danas možemo voziti domete do 250 i 300 kilometara što je mnogo bolje kao što je bilo godinama prije. Ipak, objekti za punjenje koje trebamo poboljšati.
Međutim, uzimajući u obzir strukturu današnjeg prijevoza teških tereta, postoji nada. "Znamo da, ako pogledate svu robu u Europi, 45% putuje manje od 300 km dnevno. To je također domet koji danas lako možemo podnijeti bez punjenja. Ako tada naplatite, imat će znatno veći domet. To znači da imamo primjere naših kamiona koji pređu do 640 km dnevno, s nekim punjenjem tijekom dana. Punjenje traje 90 minuta od 0 do 80%, ali u mnogim slučajevima samo vi napunite od 30 do 80% tijekom dana, a to znači da to možete učiniti tijekom planirane pauze od 45 minuta," informira Stefan Widlund, direktor elektromobilnosti u Volvo Trucks.
"Put do ekspanzivne i učinkovite mreže za punjenje električnih vozila popločan je suradničkim industrijama, inovatorima i kreatorima politika. Putem strateških partnerstava, kao što je ovo, rješavamo hitnu potrebu za više stanica za punjenje. Gradimo veliku mrežu gdje kamioni s prikolicama veličine 40- tona mogu povući te prikolice ne povećavaju vrijeme zastoja u nezaštićenom položaju. To znači da su operateri fleksibilni i da mogu putovati. Druga točka bi bila pogodnost naplate na prikladnim lokacijama također ima prikladne opcije za vozače", objašnjava Baxter, BP Pulse.
#chinapurchasingagent #chinashippingagent #chinadropshipping #chinashippinglogistics #shippingcarrier
#fulfillmentcenter #marketing #onlinemarketing #3pl #dropshipping #filfillment #businessowner #盛顺物流 #约旦双清 #约旦海派#约旦专线
#以色列#约旦双清 #巴勒斯坦 #沙特双清 #中东地区问题 #中东局势 #约旦门到门 #约旦物流 #约旦DDP #约旦双清包税 #doortodoor #consolidationshipping #chinashipping #freightforwarderchina #DDP#迪拜双清#国际贸易 #跨境物流专线 #跨境电商 #跨境物流 #中东地区货代
#Freightforwarder #doortoor #Amazon #Export #AirFreight #Jordanshipping #ChinashippingtoJordan #Jordanairfreight #Jordantrading #中东货代深圳中东地区货代-#深圳市盛顺物流有限公司
Špediter 3pl dropshipping DoortoDoor AirFreight agent Jordan otprema Kina centar za isporuku pošiljki
kapoklog logistika zračni prijevoz iz Kine u UK DoortoDoor Amazon ExportAirFreight Jordan otprema ChinashippingtoJordan Jordanairfreight ship
化妆品 沙特空运-海运双清
مستحضرات التجميل، خدمة النقل الجوي من الباب إلى الباب في المملكة العربية السعودية
Kozmetika, Saudijska Arabija zrakom i morem usluga od vrata do vrata
#chinapurchasingagent #chinashippingagent #chinadropshipping #chinashippinglogistics
#fulfillmentcenter #onlinemarketing #3pl#dropshipping #doortodoor #consolidationshipping #chinashipping #freightforwarderchina #doortodoor #consolidationshipping #chinashipping #DDP #以色列贸易 "2 3约旦双清 #巴勒斯坦局势 #中东地区�% ae题 #中东局势 #约旦��到门 #约旦��物流 #约旦������旦双清包税 #�% a6旦海运 #约旦空运 #约�旦海派 #约旦专线
Shenzhen kapoklog logistics Saudijska Arabija carina carina plaćena vrata do vrata DDP
kina od vrata do vrata do Saudijske Arabije
Shenzhen kapoklog logistika Dubai carinjenje usluga od vrata do vrata DDP
od vrata do vrata u Dubai
Shenzhen kapoklogLogistics Co., Ltd
Shenzhen kapoklog logistics Qatar carinjenje od vrata do vrata DDP linija
od vrata do vrata u Katar
Shenzhen kapoklog logistics Pakistan od vrata do vrata
od vrata do vrata u Pakistan
Shenzhen kapoklog logistika od vrata do vrata od Kine do Jordana
Shenzhen kapoklologistics Egypt dostava od vrata do vrata
Shenzhen kapoklog logistika Jeddah carinjenje, Jeddah od vrata do vrata, Kina do Jeddah dostava od vrata do vrata
Shenzhen Kapoklog logistika Oman od vrata do vrata, Kina u Oman od vrata do vrata, Oman dostava od vrata do vrata
Shenzhen kapoklog Irak carinjenje, Kina od vrata do vrata
Shenzhen Kapoklog logistika Izrael carinjenje dostava od vrata do vrata, Kina u Izrael od vrata do vrata, Izrael od vrata do vrata, Kina u Izrael od vrata do vrata
Zamišljanje budućnosti održivog prometa
Zajednički napor u korištenju baterijskih električnih vozila (BEV) i električnih prikolica nije samo rješavanje današnjih izazova, to nije samo tema infrastrukture već i mogućnosti današnjeg rješenja i troškovno orijentiranog rješenja. "Trenutačno troškovi elektromobilnosti uvelike ovise o cijeni baterija. Najveći upitnik za bilo koji poslovni slučaj je koliko moram uložiti u odnosu na to kakav je ishod. Ako pošiljatelji nisu spremni platiti više jer se roba prevozi u električni hladnjak, onda postaje kritično. Zbog toga smo odlučili smanjiti kapacitet baterije za najmanje pet sati, ali to ne košta koliko god imate veći paket baterija koji također smanjuje nosivost, tako da je ekonomija vrlo kritična," objašnjava Boris Billich, CSO iz Schmitz Cargobulla.
Unatoč izazovima, kada se suočimo kao partnerstvo, kao što je bilo u ovom slučaju, BEV i E-prikolice mogu biti jedno od rješenja za postizanje ambicioznih ciljeva. "Električni kamioni imaju puno prednosti, puno pozitivnih stvari. Nemate dizel, nemate CO2, a buka je mnogo manja nego što je bila prije. Tako da je jednom pametno postavljamo tehnologiju na svoje mjesto. To je najbolji način na koji možemo krenuti naprijed. To je važno", rezimiraju Fleischer, Nestle.
Suradnja s partnerima kao što su Nestle, Volvo, Schmitz Cargobull, BP Pulse i Girteka u ovom projektu je neprocjenjiva. Prvo i najvažnije, kolektivna akcija i zajednička predanost među ovim različitim, ali sinergijskim partnerima naglašavaju nužnost zajedničkog djelovanja.
"Otvoreni dijalog je temeljni u ovoj suradnji. On osigurava da sve strane, od globalnog lidera u proizvodnji hrane i pića kao što je Nestle do pionira u automobilskoj industriji i transportu kao što je Volvo, i od stručnjaka za proizvodnju prikolica kao što je Schmitz Cargobull do energetskih stručnjaka kao što je BP Pulse i logistika provideri, na istoj su strani", završava Viktorija Tereke.
