Zajednička logistika ključna je za rješavanje problema nedostatka vozača

 

Mnogo se govorilo posljednjih mjeseci o problemu nedostatka vozača s kojim se trenutno suočava logistički sektor.

Međutim, predloženo je nekoliko opipljivih rješenja koja se mogu uhvatiti u koštac s ovim potencijalnim utjecajem na kapacitet unutar opskrbnog lanca Ujedinjenog Kraljevstva unutar razumnog vremenskog okvira ili koja ne zahtijevaju dugoročne korake promjene u tome kako industriju percipiraju potencijalni sudionici bazen vozača.

 

Bilo koja inicijativa osmišljena da privuče novu krv u sektor, čak i ako bude uspješna, vjerojatno neće imati mnogo utjecaja još nekoliko godina, pa što se od operatera očekuje da u međuvremenu učine kako bi prevladali ovaj nedostatak vještina? Malo je vjerojatno da će biti jedinstvenog odgovora, ali poboljšana suradnja unutar tržišta mogla bi dati trenutne rezultate maksimiziranjem učinkovitosti i iskorištenja unutar postojećih flota britanskih operatera.

 

Istraživački rad koji je početkom prošle godine objavio Centar za održivi cestovni teret, zajednička suradnja sveučilišta Heriot-Watt i Cambridge, tvrdi da se gotovo trećina kilometara teretnih vozila vozi bez tereta, što predstavlja povećanje od tri posto u posljednjih 13 godina. Ovo sugerira da velik dio potrebnih kapaciteta postoji, a izazov je pronaći učinkovit način za iskorištavanje ovog nedovoljno iskorištenog resursa.

 

Naravno, izazovi postoje i neće svi prazni kapaciteti biti dostupni ni na koji način, ali tvrtke imaju priliku postići više otvorenim načinom razmišljanja temeljenim na učinkovitosti suradnje sve dok mogu pristupiti potrebnim mehanizmima za razmjenu informacija i rade zajedno. Burze tereta godinama pomažu poduzećima u cestovnom prijevozu da napune prazna vozila i prikolice, a nedavni razvoj događaja čini interaktivnu suradnju između pouzdanih poslovnih partnera još ostvarivijom.

 

Bilo putem pružanja pristupa općem tržištu ili ograničenijoj zatvorenoj korisničkoj skupini poznatih trgovačkih partnera, platforma za razmjenu tereta kao što je Haulage Exchange može pomoći u povezivanju operatera da iskoriste dostupne resurse u bilo kojem trenutku na tržištu. Ovaj pristup također pruža ogromnu skalabilnost za prilagođavanje aktivnosti gore i dolje gdje je to potrebno. Potiče korisnike da ne samo trguju zajedno, već i surađuju pružajući tehnološku podršku, podršku za naplatu i administrativnu podršku za razvoj pouzdanih odnosa i dijeljenje potrebnih operativnih podataka.

 

Nadalje, uz mogućnost integracije s komplementarnim sustavima opskrbnog lanca uključujući telematiku vozila, burze tereta sve više postaju središnje čvorište koje povezuje ljude, imovinu i podatke. Prihvaćanjem i kombiniranjem s najnovijim tehnološkim inovacijama i drugim bitnim poslovnim i operativnim alatima, postaje moguće stvoriti pouzdane mreže, povećati operativnu učinkovitost i povećati profitabilnost jednostavnom boljom povezanošću.

 

Integracija razmjene tereta s telematskim sustavima vozila pruža učinkovit način povećanja razine povjerenja kao i postizanja potpunog povjerenja da će svi tereti biti isporučeni na vrijeme i zadovoljiti očekivane razine usluge. Čineći podatke o praćenju vozila uživo vidljivim izravno putem platforme za trgovinu teretom, točne informacije o lokaciji i statusu tereta u tranzitu mogu se dijeliti između trgovinskih partnera i kupaca u stvarnom vremenu.

 

U međuvremenu, moguće je uskladiti točne lokacije vozila s već objavljenim utovarima ili čak primati obavijesti e-poštom o novim poslovima koji su prikladni na temelju trenutnih ili planiranih pozicija.

 

Burze tereta mogu ponuditi vrlo fleksibilno, osjetljivo i jednostavno rješenje koje prijevoznicima i logističkim operaterima omogućuje brzu i učinkovitu razmjenu informacija o kapacitetu praznih vozila i raspoloživom poslu. Sve to olakšava popunjavanje raspoloživog prostora, eliminira izgubljeni kapacitet i možda samo donekle olakšava teret s kojim se mnogi operateri suočavaju kao rezultat nedostatka vozača.

 

Često postoji mišljenje da sektor cestovnog prometa jednostavno nije stvoren za suradnju, ali je u prošlosti bio dovoljno snažan da se prilagodi promjenjivim tržišnim uvjetima. Ono što je jasno jest da će operateri morati pronaći i rasporediti sve neiskorištene ili nedovoljno iskorištene latentne kapacitete unutar tržišta ako žele zadovoljiti rastuću potražnju, tako da bi učinkovita suradnja mogla biti ključ.

 

Za više informacija o usluzi pomorskog agenta za Kinu, obratite se kapopklog logistici.