Uobičajeni uvjeti teretnice u međunarodnoj trgovini
Uobičajeni uvjeti teretnice u međunarodnoj trgovini
Na poleđini izvorne dugoročne teretnice postoje mnoge klauzule, uglavnom uključujući:
(1) Klauzula definicije - uglavnom ograničava "prijevoznika", "pošiljatelja" i druge povezane strane.
(2) Klauzula o nadležnosti - ističe da u slučaju spora oko teretovnice, prema zakonu, sud ima pravo raspravljati i rješavati spor.
(3) Klauzula o trajanju odgovornosti - opća oceanska teretnica propisuje da rok odgovornosti prijevoznika počinje teći od trenutka kada je roba ukrcana na brod do trenutka kada je iskrcana s broda. Kontejnerski teretni list počinje od prijema robe od strane prijevoznika određenom primatelju.
(4) Paketi i oznake - pošiljatelj je dužan osigurati propisno pakiranje i ispravne i jasne oznake za robu. Sve troškove nastale zbog nejasnih oznaka ili lošeg pakiranja snosi pošiljatelj.
(5) Vozarina i druge naknade - ako je vozarina navedena kao unaprijed plaćena, plaća se u trenutku otpreme, a ako stigne, plaća se u trenutku isporuke. Ako brod i roba pretrpe bilo kakav gubitak ili štetu, vozarina se ipak plaća. U suprotnom, prijevoznik može izvršiti založno pravo na robi i dokumentima.
(6) Klauzula o prekrcaju - iako je prijevoznik izdao teretnicu, može slobodno prekrcati zbog objektivnih potreba i bez suglasnosti pošiljatelja. Naknadu za prekrcaj snosi prijevoznik, ali rizik snosi pošiljatelj, a odgovornost prijevoznika ograničena je na dio prijevoza koji je obavio brod kojim upravlja.
(7) Pogreška u pregradama u potpunosti od strane pošiljatelja - prijevoznik ima pravo provjeriti količinu, težinu, veličinu i sadržaj robe koju je pošiljatelj prijavio u luci otpreme i luci odredišta. Ako se utvrdi da nije u skladu sa stvarnom situacijom, prijevoznik može naplatiti vozarinu.
(8) Limit odgovornosti - određuje granicu naknade prijevoznika za štetu prouzročenu gubitkom ili oštećenjem robe, odnosno najveći iznos naknade za svaki komad robe ili obračunsku jedinicu ne smije biti veći od određenog iznosa.
(9) Opća havarija (GA) - odredite pravila koja se trebaju pridržavati za usklađivanje u slučaju opće havarije. Pravilo Vieques Antwerpena iz 1974. općenito se koristi međunarodno za prilagodbu. U Kini se neki teretni listovi često prilagođavaju prema pekinškim pravilima usklađivanja iz 1975. godine.
(10) Američka klauzula - propisuje da se prijevoz robe u luke SAD-a i iz luke SAD-a može primijeniti samo na zakon o prijevozu robe morem iz 1936. (carriage of good by sea act.1936). Vozarina podliježe stopi koju je registrirala Savezna pomorska komisija (FMC). Ako je klauzula o teretnici u suprotnosti s gore navedenim zakonom, mjerodavan je zakon SAD-a. Ova klauzula se također naziva "lokalna klauzula".
(11) Palubni teret, žive životinje i biljke - brodar i krcatelj snose rizik prihvata, rukovanja, prijevoza, skladištenja i istovara te tri vrste robe, a prijevoznik ne odgovara za njihov gubitak ili oštećenje.
