kapoklog Logistics Supply Chain Znanje o novom načinu bržeg kretanja paleta u skladištu
kapoklog Logistics Supply Chain Znanje o novom načinu bržeg kretanja paleta u skladištu
Sa skladištima i distribucijskim centrima pod pritiskom ciljne produktivnosti da pakiraju i šalju više robe sve bržim tempom, od vitalne je važnosti da se kretanja i vrijeme paleta točno zabilježe.
Dakle, kako operateri opreme za rukovanje materijalom (MHE) mogu ostati na cilju prilikom premještanja skladišnih paleta i kako operateri i upravitelji najbolje mogu pratiti udaljenost i smjer svog putovanja, osiguravajući da su kritični podaci uhvaćeni, brzina aktivnosti povećana dok sigurnost nikada nije važna briga?
Najpriznatija metoda, ali ne nužno i najučinkovitija, koristila je skeniranje crtičnog koda. Iako snimanje crtičnih kodova nije nužno naporna aktivnost, stvarni proces prikupljanja podataka oduzima puno vremena i sklon je pogreškama. Također može biti nezgodno, jer da bi se skenirao, vozač viličara mora pomaknuti svoje vozilo (često fizički mora ući i sići s kamiona) i dovesti ga u položaj u kojem se može skenirati prije premještanja kako bi se zapravo pokupiti teret. Dodajte tome propuštene palete ili one koje su dvaput skenirane i jasno je zašto se dugo tražila bolja i snalažljivija metoda u okruženju u kojem je sve u vremenu.
Dakle, koja je najnovija tehnologija svjesna lokacije koja ubrzava kretanje paleta za do 15 sekundi po paleti, a istovremeno čini pogreške u podacima stvar prošlosti?
Sustav za automatsko snimanje i identifikaciju podataka (AIDC), kao što je Vero, digitalno prati kretanje paleta i inventara u tri dimenzije iu stvarnom vremenu, tako da se svaki element putovanja paleta i viličara bilježi i nadzire.
Ova najnovija tehnologija koristi pasivnu RFID oznaku i čitač na viličaru, dok je crtični kod na naljepnici palete sada 2D tako da ga može automatski očitati kamera na kamionu ili pratiti po lokaciji.
Sustav AIDC omogućuje premještanje do 250 paleta na sat i koristi tehnologiju optičkog praćenja kako bi se locirao ne samo položaj svakog viličara u stvarnom vremenu, već i njegov teret, do 15 cm u dvije dimenzije. Postoji i treća dimenzija, u obliku senzora visine. Kada se koristi u kombinaciji, ova koordinata predstavlja stvarnu lokaciju koja zauzvrat pojašnjava točnu točku gdje je paleta ili teret bio podignut ili ispušten.
Dok ova nova tehnologija ispunjava ključni zahtjev za ubrzavanje kretanja paleta kako bi se uštedjelo vrijeme i povećala produktivnost, AIDC ima dodatnu prednost snimanja i mjerenja podataka, tako da se mogu implementirati daljnji koraci kako bi vozači viličara radili učinkovitije i sigurno. A kada se svaka paleta računa za povećanje profitnih marži, ulaganje u sustav koji smanjuje pogreške i izgubljeno vrijeme ima smisla za sve koji rade u skladišnom okruženju.
Za više informacija o usluzi pomorskog agenta za Kinu, obratite se kapopklog logistici.
