Dostava logistike je kaotična, a roba se uvijek odgađa. Kako optimizirati logistiku lanca opskrbe?
Dostava logistike je kaotična, a roba se uvijek odgađa. Kako optimizirati logistiku lanca opskrbe?
Logistički kaos: izravan napad na trenutnu situaciju
U današnjoj industriji e-trgovine, važnost logistike i distribucije kao ključne veze između trgovaca i potrošača je očigledna. Međutim, problemi kaotične distribucije logistike i odgođene robe usko su povezani, što donosi mnoge probleme svim uključenim strankama.
Ulazeći u neke skladišta, ono što često privlači oko je planina robe koja je nagomilana. Police su prepune robe, a prolaze su zauzete raznom robom, što otežava osoblje da se prebaci između njih. Zbog neurednog skladištenja robe, traženje određenog predmeta je poput traženja igle u sijenu. Neka roba je pohranjena već duže vrijeme i njihovo je pakiranje oštećeno, što predmete stavljaju u opasnost od oštećenja. A čini se da je sustav upravljanja skladištem paraliziran, a podaci o zalihama ozbiljno nisu u skladu s stvarnom količinom robe, što dovodi do čestih problema kao što su duplikat kupovine i zaliha.
Na strani potrošača, nije rijetkost da se izričita isporuka dugo odgađa. Sretno sam naručio na mreži za kupnju svog željenog proizvoda, nadajući se da ću ga uskoro primiti, ali otkrio sam da su logističke informacije dugo stagnirale. Ponekad paketi ostaju na tranzitnoj stanici nekoliko dana bez ikakvih ažuriranja; Ponekad, iako se čini da je stigao lokalno, isporuka se odgađa. Neki su se potrošači susreli s situacijama u kojima su paketi isporučeni pogrešno ili propušteni, a paketi koji su trebali biti isporučeni na njihov prag neobjašnjivo su poslani na mjesto sakupljanja nekoliko kilometara, pa čak i nestali bez traga.
Za poduzeća je utjecaj logistike i kaosa za distribuciju još ozbiljniji. Proizvodne tvrtke mogu biti prisiljene da isključe svoje proizvodne linije zbog odgođene isporuke sirovina, što je rezultiralo značajnim ekonomskim gubicima. Prodajne tvrtke mogu doživjeti nezadovoljstvo i pritužbe kupaca zbog nemogućnosti isporuke robe na vrijeme, što može naštetiti ugledu i imidžu tvrtke, pa čak i dovesti do gubitka kupaca.
Analiza kaotičnih uzroka: višedimenzionalno istraživanje
(1) Nedostaci u logističkom sustavu
Logistički sustav je poput zgrade, a svaka slabost bilo koje veze može dovesti do ukupne nestabilnosti. Kao zapovjedni centar logističkih operacija, sustav zakazivanja može dovesti do kaosa u cjelokupnom procesu logistike nakon što se pojave problemi. Ako sustav zakazivanja ne može obaviti razumno planiranje vozila i planiranje ruta na temelju uvjeta cesta u stvarnom vremenu, statusa vozila i zahtjeva za narudžbom, to će rezultirati situacijama kao što su prazna vožnja i obilazak, trošenje vremena i resursa i onemogućavanje isporuke robe na vrijeme.
Nerazuman izgled skladišta također je istaknuto pitanje. Neki skladišta ne uzimaju u obzir u potpunosti vrste, protok i skladištenje robe prilikom planiranja, što rezultira kaotičnim skladištenjem robe i niskom učinkovitošću u sortiranju i utovarama i istovarama. Na primjer, skladištenje robe s visokim stopama prometa duboko u skladištu potrebno je puno vremena za prijevoz kroz skladište svaki put kada se pokupe, što nesumnjivo uvelike produžuje vrijeme da se roba otprema i utječe na cijeli raspored isporuke.
A nesavršeni informacijski sustav čini da se logistička poduzeća osjećaju kao slijepi ljudi koji dodiruju slona u radu. U informacijskom dobu presudno je pravovremeno i točan prijenos podataka o logistici. Međutim, neki informacijski sustavi logističkih tvrtki nisu u mogućnosti postići dijeljenje i ažuriranje podataka u stvarnom vremenu, što rezultira isključenjem između podataka o narudžbi, informacija o zalihama, informacija o prijevozu i drugih povezanih informacija. Kupci se ne mogu točno raspitati o statusu prijevoza robe, a također je teško raznim odjelima unutar tvrtke da učinkovito komuniciraju i surađuju. Kad se kupci raspitaju o vremenu dolaska robe, osoblje za korisnike nije u stanju pružiti točne odgovore, što ne samo da smanjuje zadovoljstvo kupaca, već utječe i na ugled tvrtke.
(2) Pogrešan izgled mreže
Raspodjela distribucijskih centara i trgovina ključna je veza u izgledu logističkih mreža, a njegova racionalnost izravno utječe na logističke troškove i učinkovitost distribucije. Ako je distribucijski centar predaleko od trgovina ili je raspodjela trgovina previše rijetka, povećat će udaljenost i vrijeme prijevoza i povećati troškove logistike. Na primjer, u nekim udaljenim područjima pokrivenost distribucijskih centara je ograničena. Da bi robu isporučila u razne trgovine, vozila trebaju putovati na velike udaljenosti i proći kroz različite složene cestovne uvjete, koji ne samo da troše puno goriva, već i na njih lako utječu vremenski i drugi čimbenici, što rezultira odgođenom robom.
Nerazumni izgled mreže također može dovesti do trošenja prijevoznih resursa. Zbog nerazumne udaljenosti između distribucijskog centra i trgovine, može postojati situacija u kojoj je puna opterećenja vozila niska, odnosno vozilo se odlazi u prijevoz prije nego što je u potpunosti nabijeno robom, što nesumnjivo troši mnogo prijevoznih resursa. Istodobno, kako bi se zadovoljile potrebe trgovina, možda će biti potrebno povećati učestalost prijevoza, dodatno povećavajući troškove prijevoza.
(3) Skrivene opasnosti u pakiranju i utovara
Skrivene opasnosti u postupku pakiranja i utovara robe ne mogu se zanemariti. Labavo pakiranje je poput stavljanja krhkog oklopa na robu. Tijekom prijevoza na robu se lako utječe sudaranje, kompresija i vibracije, što dovodi do oštećenja. Na primjer, neki krhki predmeti kao što su stakleni proizvodi, elektronički proizvodi itd. Ako se ne koriste prikladni materijali za pakiranje i metode pakiranja, lagana pogreška tijekom prijevoza može se slomiti, uzrokujući ekonomske gubitke i zahtijevati odlazak, što će neizbježno dovesti do kašnjenja u isporuci.
Nepravilno opterećenje također može donijeti mnogo problema. Ako roba nije pravilno postavljena u vozilo, to će dovesti do nestabilnog težišta i povećati rizike prijevoza. Istodobno, nepravilno opterećenje također može izgubiti prostor za vozilo i smanjiti učinkovitost utovara vozila. Na primjer, neka nepravilno oblikovana roba nije pravilno kombinirana i učitana, što otežava vozilima da u potpunosti koriste prostor i zahtijevaju više prijevoza, što utječe na učinkovitost isporuke.
(4) nedovoljna osobna pismenost
Zaposlenici su izravni izvršitelji logistike i distribucije, a njihove profesionalne sposobnosti i vještine znanja izravno utječu na kvalitetu distribucijskih usluga. U praktičnoj operaciji, nekim zaposlenicima nedostaje sustavna obuka i nisu upoznati s procesima logistike, što lako može dovesti do pogrešaka u utovarama tereta, istovaranju, razvrstavanju i drugim vezama. Na primjer, ne slijedeći ispravne metode rada tijekom utovara i istovara robe, što rezultira oštećenjem robe; Prilikom razvrstavanja robe, pogrešno čitanje podataka o narudžbi i sortiranje robe pogrešno zahtijevaju preradu, što odgađa vrijeme isporuke.
U komunikacijskom procesu je također presudan učinak zaposlenika. Loša komunikacija s kupcima i nemogućnost pravovremenog i preciznog razumijevanja njihovih potreba i problema mogu dovesti do smanjenja zadovoljstva kupaca. Na primjer, ne informiranje kupaca o statusu prijevoza robe pravodobno tijekom postupka isporuke ili lošeg stava kada se kupci raspitaju, mogu se klijenti osjećati nezadovoljnim. Loša komunikacija i suradnja s unutarnjim kolegama također mogu utjecati na radnu učinkovitost. Na primjer, nedostatak pravovremenog prijenosa informacija između skladišnog osoblja i transportnog osoblja rezultira nemogućnošću učitavanja i isporuke robe na vrijeme, što utječe na pravovremenost isporuke.
Put do optimizacije: detaljno objašnjenje strategije
(1) Nadogradnja sustava, inteligentno zakazivanje
Uvođenje naprednih sustava upravljanja logistikom presudan je korak u rješavanju kaosa distribucije logistike. Ovaj je sustav poput super mozga u logističkom polju, sposoban za postizanje inteligentnog rasporeda vozila. Koristi tehnologiju velikih podataka i umjetne inteligencije za prikupljanje informacija o stanju ceste u stvarnom vremenu, informacije o lokaciji vozila i podatke o narudžbi. Analizom i obradom ovih ogromnih podataka, sustav može planirati optimalnu vožnju za svako vozilo za dostavu, izbjegavati zagušene ceste i smanjiti vrijeme prijevoza. Na primjer, kada iznenadna prometna nesreća uzrokuje zagušenje cesta, sustav može brzo prilagoditi rutu, voditi vozila na glatku novu stazu i osigurati pravovremenu isporuku robe.
U pogledu rasporeda skladišta, trebalo bi provesti znanstveno i razumno planiranje s ciljem poboljšanja učinkovitosti skladištenja i sortiranja robe. Prema vrsti robe, stope prometa i veličine volumena, skladište je podijeljeno na različita funkcionalna područja, poput skladišnog prostora, područja sortiranja, prostora za pakiranje itd. Za robu s visokim stopama prometa, oni bi trebali biti postavljeni u blizini izlaza iz skladišta radi jednostavnog i brzog izlaza; Roba s niskim stopama prometa može se skladištiti duboko u skladištu. Istodobno, rasporedite raspored polica i postavljanje robe razumno kako biste osigurali da se roba pohranjuje uredno i uredno, što olakšava pronalaženje i pomicanje. Na primjer, korištenje trodimenzionalnih polica može u potpunosti koristiti vertikalni prostor skladišta i povećati kapacitet skladištenja; Upotreba klasifikacijskih oznaka i sustava upravljanja barkodom može brzo i precizno pronaći mjesto robe, poboljšavajući učinkovitost sortiranja.
Jačanje konstrukcije logističkih informacijskih sustava također je neophodno. Da bi se postiglo dijeljenje i ažuriranje podataka o logistici u stvarnom vremenu, tako da različiti odjeli, dobavljači i kupci unutar poduzeća mogu pravovremeno dobiti status prijevoza, informacije o zalihama itd. Robe. Uspostavite jedinstvenu informacijsku platformu koja integrira module poput upravljanja narudžbama, upravljanja skladištem i upravljanja prijevozom kako bi se postigla bešavna integracija podataka. Kupci mogu u bilo kojem trenutku provjeriti logističku putanju svoje kupljene robe putem mobilnih aplikacija ili web stranica, kako bi razumjeli kada će roba biti otpremljena, gdje se trenutno nalazi i očekivano vrijeme isporuke. Unutarnje osoblje poduzeća također može shvatiti situaciju zaliha u stvarnom vremenu kroz informacijski sustav, pravovremeno nadopunjavati i dodijeliti te izbjegavati zalihe ili zaostatke zaliha.
(2) Rekonstrukcija mreže, znanstveni izgled
Re -planiranje raspodjele distribucijskih centara i prodavaonica zahtijeva sveobuhvatno razmatranje više čimbenika. Da biste proveli dubinsko istraživanje i analizu na tržišnoj potražnji, shvatili raspodjelu kupaca, navike potrošnje i volumen narudžbe u različitim regijama. Na temelju tih podataka, postavite distribucijske centre u područjima s velikom potražnjom, skraćuju polumjer isporuke i poboljšajte učinkovitost isporuke. Istodobno, optimizirajte transportne rute između distribucijskih centara i trgovina, smanjiti intermedijarne veze i smanjiti troškove prijevoza. Na primjer, način izravnog isporuke može se usvojiti za isporuku robe izravno iz distribucijskog centra u trgovinu, izbjegavajući nepotrebni tranzit i utovar i istovar te smanjujući rizik od oštećenja i odgode robe.
Razumno prilagođavanje izgleda trgovina također može poboljšati učinkovitost logistike i distribucije. Optimizirajte lokaciju i razmjere trgovine na temelju potreba i prometa okolnih kupaca. U gusto naseljenim komercijalnim i stambenim područjima na odgovarajući način povećajte broj trgovina i poboljšati pokrivenost usluga; Za neka udaljena područja ili regije s malim količinama reda, operativni troškovi mogu se smanjiti integriranjem trgovina ili usvajanjem metoda kooperativne isporuke. Osim toga, ojačajte suradnju i komunikaciju između trgovina i distribucijskih centara, uspostavite mehanizam za brzo reagiranje kako bi se osigurala pravovremena i točna isporuka robe u trgovine i zadovoljila potrebe kupaca.
(3) Standardizirano pakiranje i razumno utovar
Standardiziranje metoda pakiranja i utovara robe važna je veza u osiguravanju sigurnosti robe i poboljšanju učinkovitosti transporta. U smislu pakiranja, na temelju karakteristika robe treba odabrati odgovarajuće materijale i metode pakiranja. Za krhke proizvode, kao što su stakleni proizvodi, keramika itd., U pakiranju treba dodati dodavanje ambalažnih materijala otpornih na udarce i kompresije, poput plastike od pjene, filma o mjehurićima itd. Istodobno, jasne krhke naljepnice trebaju biti postavljene na ambalažu kako bi se podsjetilo osoblje da se s oprezom nosi tijekom utovara, istovara i prijevoza. Za tekuću robu potrebno je osigurati dobro brtvljenje spremnika za pakiranje kako bi se spriječilo curenje.
Prilikom učitavanja robe moraju se slijediti određeni principi i standardi. Prvo, potrebno je rasporediti kapacitet opterećenja robe u skladu s opterećenjem i volumenom vozila, kako bi se izbjeglo preopterećenje ili trošenje prostora. Drugo, važno je obratiti pažnju na narudžbu i postavljanje robe, stavljanje teške robe na dno i laganu robu na vrh kako biste izbjegli kolaps ili kompresiju tijekom transporta. Za nepravilno oblikovanu robu potrebno ih je kombinirati i popraviti razumno kako bi se osigurala stabilnost robe tijekom rada vozila. Osim toga, napredne tehnologije i opreme za utovar kao što su palete i police mogu se koristiti za poboljšanje učinkovitosti utovara i iskorištavanja prostora. Na primjer, upotreba paleta može centralizirati postavljanje robe, olakšati utovar i istovar viljuškara, smanjiti ručno poslovanje i poboljšati radnu učinkovitost.
(4) Profesionalno usavršavanje za poboljšanje pismenosti
Pružanje stručnog usavršavanja zaposlenicima ključ je za poboljšanje razine usluga isporuke. Sadržaj treninga trebao bi obuhvatiti postupke rada logistike, vještine učitavanja tereta i istovara, sigurnosno znanje i korisničku službu. Kroz sustavno usavršavanje zaposlenici se mogu upoznati s različitim aspektima logistike i distribucije, magistriraju ispravne radnje i vještine i poboljšavaju radnu učinkovitost i točnost. Na primjer, u opterećenju tereta i istovarama, zaposlenici se uči kako ispravno koristiti alate za utovar i istovar, kako pravilno postaviti robu i izbjegavati oštećenja robe; U treningu sigurnosnih znanja, naglasak se stavlja na poštivanje prometnih pravila, prevencije požara i eksplozije i drugim sigurnosnim mjerama za poboljšanje svijesti o sigurnosti zaposlenika.
Poboljšanje komunikacijskih vještina zaposlenika i svijest o usluzi također je vrlo važno. Logistika i distribucija je višestranačka servisna industrija, a zaposlenici trebaju česti komunikaciju s kupcima, dobavljačima i unutarnjim kolegama. Stoga je potrebno ojačati obuku komunikacijskih vještina zaposlenika, tako da oni mogu jasno i točno izraziti informacije i pravovremeno reagirati na potrebe i probleme kupaca. Istodobno, njegovanje svijesti o uslugama zaposlenika i natjerajte ih da razumiju važnost zadovoljstva kupaca za razvoj poduzeća.
Kada komunicirate s klijentima, važno je održavati entuzijazam, strpljenje i uljudnost, aktivno riješiti svoje probleme i pružiti visokokvalitetnu uslugu. Na primjer, kada se kupci raspitaju o statusu prijevoza robe, zaposlenici bi trebali biti u mogućnosti odmah i precizno informirati kupce o relevantnim informacijama i strpljivo odgovoriti na njihova pitanja kako bi kupci mogli osjetiti brigu i pažnju poduzeća.
Kamenje iz drugih planina: studije slučaja za referencu
Uzimajući dobro poznato poduzeće za proizvodnju elektroničkih proizvoda kao primjer, prije optimizacije logistike lanca opskrbe, poduzeće je također patilo od kaosa logistike i distribucije. Upravljanje skladištem je kaotično, s jakim zaostatkom zaliha, troškovi zaliha dosežu do 15% prodaje, a dani prometa zaliha većim od 50 dana. Učinkovitost isporuke logistike je niska, zadovoljstvo kupaca i dalje opada, a stopa žalbe povećala se s 3% u 2017. na 6% u 2019. godini.
Kako bi promijenila ovu situaciju, tvrtka je krenula na put optimizacije logistike lanca opskrbe. U smislu nadogradnje sustava, uvedeni su napredni sustavi upravljanja lancem opskrbe kako bi se postiglo praćenje u stvarnom vremenu i automatizirano nadopunjavanje zaliha, kao i inteligentno planiranje prometnih ruta. U pogledu izgleda mreže, planiranje je lokacije distribucijskih centara i skladišta, smanjujući udaljenost i vrijeme prijevoza. U procesu pakiranja i utovara standardizirani su standardi pakiranja, a prihvaćene su razumnije metode utovara kako bi se poboljšala učinkovitost učitavanja vozila. U isto vrijeme, obuka zaposlenika ojačana je kako bi se poboljšala njihova profesionalna kompetencija i svijest o usluzi.
Nakon niza mjera optimizacije, poduzeće je postiglo značajne rezultate. Dani prometa zaliha su se smanjili na 30 dana, troškovi zaliha su se smanjili za 12%, a troškovi prijevoza smanjili su se za 15%. Zadovoljstvo kupaca značajno se povećalo za 25%, dok se stopa žalbe smanjila za 40%. I ne samo to, operativna učinkovitost poduzeća uvelike je poboljšana, a njegova konkurentnost na tržištu također se značajno povećala.
