Stručnjaci za pakete bave se planovima FedExove mreže 2.0

 

Sa svojim dugo planiranim fokusom na konsolidaciju svojih operativnih kompanija u jednu organizaciju, težak posao sada je u tijeku za pružatelja usluga globalnog teretnog prijevoza i logistike sa sjedištem u Memphisu FedEx.

 

Kako je ranije izvijestioLM, FedEx je opisao ovu konsolidaciju kao postupnu tranziciju koja će naknadno dovesti gotovo sve svoje operativne kompanije - FedEx Express, FedEx Ground, FedEx Services, kao i druge FedEx operativne kompanije - u Federal Express Corporation, i prijelaz u ono što je nazvao jedna tvrtka koja upravlja jedinstvenom, potpuno integriranom mrežom zrak-zemlja. Također je navedeno da će njegova podružnica FedEx Freight ostati samostalna operacija unutar Federal Express Corporationa.

 

Štoviše, FedEx je rekao da će ova konsolidacija igrati ključnu ulogu u olakšavanju inicijative tvrtke DRIVE, koja uključuje mrežu 2.0, dugogodišnji napor usmjeren na operativnu učinkovitost, u kojoj tvrtka preuzima, transporte , te dostavlja pakete u SAD-u i Kanadi. Još jedna prednost konsolidacije, navodi se, je "donošenje jasnog fokusa na zračnu mrežu i međunarodni volumen, kao i holističkiji pristup operacijama na terenu koristeći i FedExove zaposlenike i ugovorene pružatelje usluga".

 

"Mi vodimo svoje poslovanje kako bismo se bolje uskladili s tržišnom potražnjom i radili učinkovitije", objasnio je izvršni direktor FedExa Raj Subramanian na konferenciji za investitore ranije ove godine. "I to je razlog zašto smo 2023. travnja, prije nešto više od godinu dana, najavili višegodišnju strategiju za objedinjavanje naših poslova i stvaranje najfleksibilnije, učinkovite i najinteligentnije mreže na svijetu. I jedan važan stup toga Transformacija je ono što mi zovemo Network 2.{4}} To je mreža budućnosti, gdje kombiniramo naše ekspresne i zemaljske mreže u SAD-u i Kanadi. To je najbolji način razmišljanja o mreži 2.{{6} } je jedan kamion, jedna oznaka Proteklih smo godina ažurirali našu tehnologiju i objekte kako bismo se pripremili, a sada smo u fazi izvođenja. Već smo implementirali Network 2.0 na više od 50 lokacija s još desecima koji slijede ovaj kalendar. I kao što smo ranije naveli, ciljamo na uštedu od 2 milijarde dolara u FG '27."

 

Dionici u industriji ponudili su svoje preuzimanje ove inicijativeLM, pružajući uvide iz strateških, operativnih i financijskih perspektiva.

Matt Bohn, viši konzultant za San DiegoBrodski pribor, tvrtka za reviziju i usluge savjetovanja o paketima, kao i bivši savjetnik za upravljanje prihodima FedExa, primijetio je da će možda najveća promjena koja se odmah može primijetiti iz perspektive korisnika biti prelazak s odvojenih zemaljskih i ekspresnih preuzimanja na jedno preuzimanje.

 

"UPS ima konkurentsku prednost sa svojim objedinjenim modelom iz ove perspektive, tako da će pošiljatelji koji preferiraju jedno preuzimanje i za zemaljski i za brzi prijevoz imati drugog prijevoznika koji je održiv", rekao je. Ovo je posebno važno za neke male i srednje tvrtke pošiljatelje, pa bi mreža 2.0 mogla FedExu donijeti dodatne mogućnosti."

 

John Haber, glavni strateški direktor za pružatelja transportnih i logističkih usluga Transportation Insight, rekao je da ova tranzicija ima smisla za FedEx, posebno s obzirom na trenutačno okruženje paketa, u kojem je rast prihoda vrhunske razine bio izazovan nakon procvata Covida. A to počinje otklanjanjem troškova, istaknuo je.

 

Dodao je da će rad u integriranoj mreži također omogućiti FedExu da lakše usmjerava resurse tijekom razdoblja potražnje ili problema povezanih s vremenskim prilikama, što bi trebalo rezultirati s više isporuka na vrijeme - također omogućiti dodatni fokus na rastuće poslovne segmente poput e-trgovine .

"FedEx mora preuzeti troškove", rekao je. "U isto vrijeme, također je - samo sa stajališta ukupne učinkovitosti i kombinirane mreže - bio u zaostatku

 

UPS sigurno na duže vrijeme. Za usporedbu, UPS je imao koristi od toga što ima integriranu mrežu, s istim vozačem, istim kamionom koji preuzima zemaljske, zračne i međunarodne pakete. Pomno pratimo kako se to dugoročno odvija na strani rada. Ali mislim da to ima smisla za FedEx i mislim da napreduju. Do sada su okrupnili 50-60 objekata. zapravo je dobar znak za njih da provode konsolidaciju kada količine nisu u kapacitetu, jer imate malo više prostora za to."

 

Govoreći o FedExu 2.0 iz perspektive cijena, Bohn iz Shipwarea rekao je da FedEx procjenjuje uštedu troškova od 4 milijarde dolara do 2025. s 2 milijarde dolara povezanih troškova za nadogradnju mreže.

Teoretski, Bohn je rekao da bi to moglo dovesti do nižeg povećanja opće stope (GRI) 2025. godine.

"Prije COVID-a, FedEx GRI je obično iznosio 3,9%-4.9%. U 2022. i 2024. GRI je iznosio 5,9%, a 2023. 6,9%", rekao je. "S nižim troškovima i povećanom učinkovitošću, FedEx bi mogao biti pozicioniran da se vrati na niže GRI-ove iz prošlosti. U najmanju ruku, trebao bi omogućiti FedExu da bude agresivniji kada pregovara o prilagođenim cijenama kako bi se natjecao s UPS-om.

 

Osim toga, trenutna segmentacija FedExove operativne tvrtke može predstavljati vlastite interne probleme prilikom određivanja cijene računa. Svaka operativna tvrtka imala je vlastiti skup ciljeva, ciljne prihode itd., tako da kada se račun prezentira svakoj grupi na pregled, mogu postojati slučajevi u kojima bi jedna operativna tvrtka mogla biti vrlo zainteresirana i voljna natjecati se cijenom, dok bi druga mogla biti pod pritiskom da odobri cijene s negativnom maržom kako bi osvojio račun. Ako se taj opco ne želi pomaknuti, mogao bi se izgubiti cijeli račun. S mrežom 2.0, FedEx bi trebao biti u mogućnosti odrediti cijene računa na temelju njihove ukupne profitabilnosti više nego što je to mogao u prošlosti."

Kad jedan od najvećih svjetskih logističkih igrača napravi ovakav potez, zainteresirane strane u industriji svakako to primjećuju. Ova će inicijativa svakako zahtijevati budno oko, osobito u vrijeme kada je potražnja i dalje smanjena, a gospodarstvo nastavlja predstavljati mješovite signale.

 

#chinapurchasingagent #chinashippingagent #chinadropshipping #chinashippinglogistics #shippingcarrier

#fulfillmentcenter#3pl #dropshipping#fulfillment#Amazonfba#consolidationshipping #chinashipping #freightforwarderchina

#Špedicija #doortodoor #Export #AirFreight #Jordanshipping #ChinashippingtoJordan #Jordanairfreight #Jordantrading #Aqabashipping

 

Špediter 3pl dropshipping DoortoDoor AirFreight agent Jordan otprema Kina centar za isporuku pošiljki

kapoklog logistika zračni prijevoz iz Kine u UK DoortoDoor Amazon ExportAirFreight Jordan shipping ChinashippingtoJordan Jordanairfreight ship#airexpressdoortodoorshipping

#KinaAgent za kupnju #Kineski agent za otpremu #KinaDropshipping #KineskoshippingLogistika#Air Express #Zračni prijevoz

#fulfillmentcenter #onlinemarketing #3pl#dropshipping #doortodoor #consolidationshipping #chinashipping #freightforwarderchina #doortodoor #consolidationshipping #chinashipping

 

Shenzhen kapoklog logistika jeftina dostava od vrata do vrata Kina od vrata do vrata u Saudijsku Arabiju

Shenzhen kapoklog logistics Dubai zračni prijevoz tereta od vrata do vrata Air Express od vrata do vrata u Dubai

 

Shenzhen kapoklog logistika Katar carinjenje pomorski transport od vrata do vrata u Katar

Shenzhen kapoklog logistics Pakistan pomorski transport od vrata do vrata u Pakistan

Shenzhen kapoklog logistika od vrata do vrata od Kine do Jordana

Shenzhen kapoklologistics Egypt dostava od vrata do vrata

 

Shenzhen kapoklog logistika Jeddah carinjenje, Jeddah od vrata do vrata, Kina do Jeddah dostava od vrata do vrata

Shenzhen Kapoklog logistika Oman od vrata do vrata, Kina u Oman od vrata do vrata, Oman dostava od vrata do vrata

Shenzhen kapoklog Irak carinjenje, Kina od vrata do vrata

Shenzhen Kapoklog logistika Izrael carinjenje dostava od vrata do vrata , Kina u Izrael od vrata do vrata , Izrael od vrata do vrata , Kina u Izrael od vrata do vrata

 

Za više informacija o usluzi pomorskog agenta za Kinu, obratite se kapopklog logistici.