Zračna luka Bruxelles provodi ispitivanja dronova

Zračna luka u Bruxellesu i skeyes ovaj su tjedan testirali operativnu upotrebu dronova u zračnoj luci i oko nje. U sigurnom okruženju postavlja se inovativni sigurnosni dron kojim se može upravljati s velike udaljenosti kako bi se saznalo kako dronovi mogu povećati sigurnost, sigurnost i učinkovitost rada zračne luke. Osim toga, testira se sustav detekcije bespilotnih letjelica za otkrivanje neželjenih bespilotnih letjelica, jer one u normalnim okolnostima nisu dopuštene u zračnoj luci i oko nje.

Dronovi i letjelice nisu dobra kombinacija, zbog čega su dronovi zabranjeni na aerodromu i oko njega. Zalutali dron može stvoriti vrlo opasne situacije za zračni promet. Jedina je iznimka sigurnosni dron koji zračna luka Bruxelles i skeyes testiraju u bliskoj suradnji. Tijekom dva testna dana 31. ožujka i 1. travnja ispitane su mogućnosti i operativni postupci takvog sigurnosnog drona.

S obzirom na veliku površinu zračne luke, dron može biti sredstvo za brzo dobivanje jedinstvene perspektive situacije na određenoj lokaciji u krugu zračne luke. U suradnji s Citymeshom, operaterom dronova i partnerom za privatnu 5G mrežu u zračnoj luci, u zračnoj luci Bruxelles po prvi je put testiran sigurnosni dron.

Posebnost ovog drona je da se njime može upravljati s vrlo velike udaljenosti putem privatne 5G mreže u zračnoj luci. Za ovaj test pilot drona Citymesh nije bio na licu mjesta, već u Zapadnoj Flandriji (Bruges). Upravljali su dronom putem 5G "izvan vidnog polja", što je prvi put za jednu zračnu luku!

Raznolikost evaluacijskih aktivnosti

U zračnoj luci postoje razne aktivnosti kojima bi dronovi mogli dati dodatnu vrijednost. Tijekom testnih dana istraživano je kako se dron može koristiti za inspekcijske obilaske na terenu i za nadzor područja zračne luke, gdje dron može funkcionirati kao daljinski dalekozor uz fizičke preglede.

Druga simulacija odnosi se na incident zrakoplova gdje dron može stići vrlo brzo kako bi stekao prvi dojam o situaciji i kako bi već mogao prenijeti važne informacije hitnim službama. Dron bi se također mogao koristiti za inspekcije životinja, kao što su ptice ili zečevi, u zračnoj luci, jer te životinje mogu biti opasne za zrakoplove koji polijeću ili slijeću.

Arnaud Feist, izvršni direktor Zračne luke Bruxelles: "Važno je da se naša zračna luka i dalje fokusira na inovacije. Iako se dronovi i zrakoplovstvo u početku ne čine kao dobra kombinacija, ovo je nova stvarnost čije se mogućnosti moraju istražiti. Danas, zahvaljujući našoj privatnoj 5G mreži, uspjeli smo daljinski upravljati dronom, što je prvi put u suradnji s našim partnerima. Dronovi mogu biti dodatni alati u našim operacijama, a ovi testovi će nam dati bolji uvid u mogućnosti."

Johan Decuyper, izvršni direktor tvrtke skeyes: "skeyes već dugo gradi stručnost vezanu uz bespilotne letjelice. Često radimo na testnim projektima u stvarnom životu. Ovo je bio prvi test u našem 'prirodnom staništu': okruženju zračne luke. Ovi testni dani su već je pokazalo da se dronovi i ovdje mogu vrlo dobro iskoristiti. Želimo istražiti mogućnosti što je više moguće zajedno s našim partnerima iz zračne luke. Ali, naravno, uvijek imajući na umu našu prvu brigu: sigurnost cjelokupnog zračnog prometa ."

Sustav detekcije dronova u praksi

Dron nije dopušten u blizini zračne luke. Znakovi koji označavaju "zonu zabrane dronova" mogu se naći oko zračne luke radi sigurnosti zračnog prometa. Budući da su dronovi sve češći, drugi cilj testnih dana bio je otkriti mogu li se dronovi detektirati u blizini zračne luke kombinacijom različitih tehnologija.

To omogućuje otkrivanje i kooperativnih dronova, čiji je let odobren i koji dijele svoju lokaciju, i nekooperativnih dronova. Tijekom testa koristit će se nekoliko dronova koji će ih naknadno identificirati.

Operater drona mora kontaktirati regulatora kako bi unaprijed zatražio svoj let. Tijekom testa provjerava se odgovaraju li podaci o autorizaciji leta stvarno obavljenom letu. Osim vizualnog promatranja od strane pilota, sigurnosti zračne luke ili kontrolora zračnog prometa, detekcija putem visokotehnoloških sustava jedini je način brzog otkrivanja neovlaštenih letova.

Na platformi za upravljanje prometom bespilotnih letjelica SkeyDronea, podružnice tvrtke skeyes, uspoređuju se, obrađuju i vizualiziraju podaci iz otkrivanja bespilotnih letjelica i autorizacija leta. Na temelju ovih rezultata sada je moguće dodatno istražiti koje tehnologije mogu ponuditi najveću dodanu vrijednost.

Sigurno okruženje

Ovi testovi su pripremani dugo vremena unaprijed. Naravno, ne smiju ugroziti zračni promet i mogu što manje ometati redovno poslovanje zračne luke. Trenuci ispitivanja bili su usklađeni sa zračnim prometom, uzimajući u obzir vremenske uvjete. U tu svrhu zatvoren je dio pista. Aktivnosti na i oko pista svedene su na minimum kako bi dronovi uvijek mogli držati dovoljnu udaljenost od ljudi, zgrada i zrakoplova. Sve se događa u bliskoj suradnji između kontrolora zračnog prometa u tornju i Operativnog centra zračne luke u Bruxellesu.

Od stupanja na snagu novog europskog zakonodavstva o dronovima, skeyes je odgovoran za odobravanje letova dronovima u zračnom prostoru oko belgijskih zračnih luka. Piloti dronova koji žele letjeti svojim dronovima oko zračne luke moraju podnijeti zahtjev za odobrenje leta sa skeyesom putem DSA (Drone Service Application), alata koji je SkeyDrone posebno razvio za tu svrhu. Putem DSA aplikacije i pilot i skeyes mogu pratiti let u stvarnom vremenu. Svi probni letovi koji su se odvijali ovaj tjedan planirani su u koordinaciji s kontrolorima letenja.