Prijevoz zahtijeva otpornost, logistički opskrbni lanac očekuje stabilnost i glatkoću
Prijevoz zahtijeva otpornost, logistički opskrbni lanac očekuje stabilnost i glatkoću
Dana 25. rujna 2024. u Pekingu je održan Global Sustainable Transport Summit (2024). Domaćin ovog foruma je Ministarstvo prometa, a organizira ga Kineski međunarodni centar za inovacije i znanje o održivom prometu. He Lifeng, član Političkog biroa Centralnog komiteta Komunističke partije Kine i potpredsjednik Državnog vijeća, nazočio je svečanosti otvaranja i održao uvodni govor na forumu. Ministar prometa Li Xiaopeng predsjedao je ceremonijom otvaranja.
U svom govoru, He Lifeng je istaknuo da je "prijevoz okosnica gospodarstva i poveznica civilizacije, ključni čimbenik u promicanju razvoja produktivnosti, te ima značajan utjecaj na gospodarski i društveni razvoj. Sadašnji svijet prolazi kroz promjene bez presedana, s jasnim porastom unilateralizma i protekcionizma, čestim lokalnim sukobima i turbulencijama, a svjetskom ekonomijom suočenom s višestrukim izazovima koji su isprepleteni i preklapaju se, što je donijelo golem utjecaj na globalnu održivi razvoj transporta.
Geopolitički sukobi pogoršali su tešku situaciju u globalnom pomorskom prometu, a udaljenost, vrijeme i troškovi međunarodnog prijevoza tereta značajno se povećavaju. Česta pojava ekstremnih vremenskih uvjeta i prirodnih katastrofa dovela je do većih sigurnosnih rizika u prijevozu. Nedostatak otpornosti prometa i starenje prometne infrastrukture ubrzavaju izloženost. Stoga su jačanje globalne transportne suradnje, promicanje održivog razvoja transporta i osiguranje stabilnosti globalnih industrijskih i opskrbnih lanaca važniji i hitniji nego ikad prije
Stoga je He Lifeng iznio šest prijedloga za jačanje globalnog održivog razvoja transporta. Jedan je poboljšati razinu izgradnje i održavanja prometne infrastrukture, drugi je održati stabilnost i glatkoću međunarodnog logističkog opskrbnog lanca, treći je podržati područja pogođena siromaštvom kako bi se povećao kapacitet prijevoza, četiri je promicati brzi razvoj transporta i logističkih poduzeća, pet je poboljšati i poboljšati usluge prijevoza, a šest je osigurati sigurnost prijevoza.
Li Xiaopeng je u svom uvodnom govoru istaknuo kako je promet okosnica gospodarstva i poveznica civilizacije. To je važno polje za globalni održivi razvoj. Izgradnja sigurnog, praktičnog, učinkovitog, zelenog, ekonomičnog, uključivog i otpornog održivog prometnog sustava povezana je s visokokvalitetnim razvojem gospodarstva i društva, ispunjavanjem težnji ljudi za boljim životom, promicanjem Globalne razvojne inicijative, provedbom Ujedinjenih Nacije 2030 Agenda za održivi razvoj i promicanje izgradnje zajednice sa zajedničkom budućnošću za čovječanstvo.
Osvrnuo se na novi napredak Kine prema cilju da postane prometna sila. Spominje se da će 2023. Kina dovršiti obujam komercijalnog tereta od 54,75 milijardi tona, s prosjekom od 150 milijuna tona dnevno; Dovršen međuregionalni protok osoblja od 61,29 milijardi ljudi, s prosjekom od 170 milijuna ljudi dnevno; Dovršen volumen isporuke od 162,48 milijardi artikala, s prosječno 450 milijuna artikala dnevno; Obim gradskog prijevoza putnika dosegnuo je 101 milijardu, s prosječno 280 milijuna putnika dnevno. Sustav putnih usluga je savršeniji, prijevoz robe je učinkovitiji, transportna struktura se stalno optimizira, a multimodalni transport ubrzava svoj razvoj, u potpunosti promičući smanjenje logističkih troškova za cijelo društvo. Pilot primjena inteligentnog prijevoza nastavlja se produbljivati, promicanje nove i čiste energetske transportne opreme se ubrzava, primjena novih tehnologija kao što je autonomna vožnja neprestano se širi, a inovacijska sposobnost prijevoza kontinuirano se poboljšava.
Kako bi se produbila reforma sveobuhvatnog transportnog sustava, Li Xiaopeng je predložio produbljivanje međusobne povezanosti i povećanje otpornosti međunarodnih logističkih kanala; Moramo se pridržavati stavljanja ljudi u središte i promicanja poštenog i uključivog razvoja prijevoza; Ojačati tehnološke inovacije i osnažiti transportnu industriju da poboljša i unaprijedi svoju kvalitetu; Promicati zelenu transformaciju i izgraditi niskougljični i ekološki prihvatljiv prometni sustav.
Na ceremoniji otvaranja govori su održali strani uglednici poput pakistanskog premijera Asifa Ali Zardarija, zamjenika premijera i ministra financija Nepala Bishnua Prasada Bodara i zamjenika premijera i ministra prometa Tajlanda Soria Jonglengjia. Zamjenik glavnog tajnika UN-a Li Junhua održao je govor putem videa, rekavši da nas "promet povezuje svaki dan, a funkcioniranje modernog svijeta oslanja se na učinkovite prometne sustave. Održivi prometni sustav ključan je za postizanje Agende održivog razvoja do 2030. Pariški sporazum o klimatskim promjenama
01
Logistički opskrbni lanac mora poboljšati otpornost
Dai Dongchang, bivši zamjenik ministra u Ministarstvu prometa, zamjenik ravnatelja Gospodarskog odbora Nacionalnog odbora CPPCC-a i potpredsjednik Globalnog saveza za inovacije u održivom prometu, rekao je da su u kontekstu globalizacije transport i logistika postali važno pitanje od zajedničke brige za ljude širom svijeta. Promicanje prometne povezanosti i izgradnja otpornog globalnog logističkog lanca opskrbnog sustava od velike su važnosti za ujednačavanje svjetskog gospodarstva i poboljšanje dobrobiti ljudskog društva. Dai Dongchang je rekao da u smislu jačanja tehnoloških inovacija, kineski scenariji primjene nove transportne infrastrukture postupno slijeću, inteligentna logistička tehnologija ubrzava svoju primjenu u logističkoj industriji, a nove tehnologije kao što su veliki podaci, Internet, umjetna inteligencija i blockchain su duboko integriran u transportnu industriju. Trenutno Kina snažno promiče novu rundu nadogradnje transportne opreme i ubrzava primjenu transportnih objekata i opreme s niskim udjelom ugljika.
Za promicanje razvoja sustava logističkog opskrbnog lanca prema većoj učinkovitosti, sigurnosti, otpornosti i održivosti, Dai Dongchang je izjavio da je potrebno raditi zajedno u četiri aspekta: jačanje izgradnje infrastrukture, optimizacija izgradnje logističkog sustava, promicanje zelene i niske emisije ugljika. transformacija, te jačanje međunarodne suradnje i razmjene.
Kako bi poboljšao svoju osnovnu konkurentnost, Ma Xiaoqun, generalni direktor China Post Express Logistics Co., Ltd., izjavio je da su mrežna organizacija i raspored elemenata China Posta u osnovi postigli kako bi se zadovoljile hitne potrebe poštanske ekspresne industrije za digitalnim uslugama. inteligentno raspoređivanje. Usredotočujući se na zeleni razvoj, kineska pošta je također postigla veliki napredak u ekološki prihvatljivijem i bespilotnom razvoju automobila.
Hu Wei, viši potpredsjednik JD Group i CEO JD Logistics, vjeruje da je logistika, kao važna infrastruktura cjelokupnog ljudskog društva, otpornost izazov s kojim se svako poduzeće mora suočiti. Usredotočujući se na logistička poduzeća, otpornost je temelj uspjeha.
S promjenom potražnje, postoji trend "jačeg planiranja i slabijeg planiranja" među trenutnim kupcima prema logističkim poduzećima. To znači da dok kupci imaju veće zahtjeve za sposobnošću distribucije robe i rasporeda, oni također imaju veće zahtjeve za logistička poduzeća da se nose s iznenadnim eksplozivnim količinama. U vezi s tim, Hu Wei je izjavio da logističke tvrtke prvo moraju imati relativno potpunu, široku i učinkovitu infrastrukturu. Drugo, sposobnost integriranog opskrbnog lanca treba "ići globalno" i kontinuirano tkati gustu globalnu mrežu skladišta. Treće, moramo se pridržavati pristupa vođenih tehnologijom i dodatno poboljšati učinkovitost kroz inovacije u opremi i sustavima za automatizaciju.
02
Promicanje poboljšanja učinkovitosti u logističkoj industriji kroz tehnološki napredak
Wang Wei, predsjednik i generalni direktor SF Holdinga (42.000, -0.03, -0.07%) Co., Ltd., vjeruje da zbog promjena u zahtjevima kupaca suočene s platformama, izvanmrežnim trgovinama i drugim kupcima, njihova potražnja za logističkim sustavima također je pretrpjela značajne promjene. Stoga logistička industrija mora pratiti promjene u zahtjevima "od kupca do kupca", kao što su zaštita okoliša, informatizacija, troškovi, brzina odziva, inteligencija i drugi aspekti. Wang Wei je rekao: "Za logističke tvrtke vanjsko okruženje nije test, ali test je njihova vlastita prilagodljivost.
Trenutačno smanjenje potražnje za socijalnom logistikom, sve veći troškovi i neizvjesnost u vanjskom okruženju donijeli su izazove opstanku i razvoju logističkih poduzeća. Osim toga, potražnja skupine kupaca za kvalitetom usluge prijevoza u stalnom je porastu, a oni zahtijevaju bržu reakciju i fleksibilnije modele usluge, što postavlja veće zahtjeve na operativnu učinkovitost i sposobnost inovacija logističkih poduzeća. Zhang Tianlei, osnivač i izvršni direktor tvrtke Mainline Technology, rekao je u intervjuu za China Automotive News.
Wang Wei vjeruje da bi logističke tvrtke prvo trebale transformirati svoju viziju, misiju, kulturu i druge duhovne aspekte, a zatim reorganizirati svoju strategiju, tržište i pozicioniranje proizvoda. Drugo, organizacijski model i radne odgovornosti također bi se trebale promijeniti u skladu s tim kako bi se brže zadovoljile potrebe kupaca. Treće, kako bismo bili bliži kupcima i imali jasnije razumijevanje njihovih potreba, izvorni procesi autorizacije i odobravanja također moraju proći nove promjene. Četvrto, moramo apsorbirati i njegovati nove talente i uspostaviti sustave poticaja.
Uz transformaciju samih logističkih poduzeća, tehnološki napredak također je postao važno sredstvo za promicanje učinkovitosti i otpornosti logističke industrije.
Vjerujemo da će razvoj i primjena tehnologija kao što je digitalna inteligencija pomoći logističkoj industriji da dodatno poboljša učinkovitost, smanji stope nesreća, smanji troškove i krene prema zelenom i niskougljičnom smjeru. Na temelju tehnologije autonomne vožnje, 24-satni rad bez prekida može poboljšati učinkovitost prijevoza i smanjiti troškove rada; točno planiranje rute i mogućnosti izbjegavanja prepreka u stvarnom vremenu mogu pomoći u skraćivanju vremena prijevoza, optimizirati potrošnju goriva i procese održavanja te tako uštedjeti operativne troškove; pomoću naprednih senzora i algoritama mogu se smanjiti nesreće uzrokovane ljudskim pogreškama, status vozila i informacije o okolišu mogu se pratiti u stvarnom vremenu te se mogu pravovremeno reagirati kako bi se izbjegle potencijalne opasnosti.
U isto vrijeme, u kombinaciji s novom energetskom tehnologijom, popularizacija električnih autonomnih vozila može se promovirati kako bi se smanjile emisije ugljičnog dioksida, "analizirao je Zhang Tianlei. Na temelju integrirane tehnologije cestovnog oblaka vozila, očekuje se da postignemo optimizaciju upravljanja prometom; na temelju platforme u oblaku možemo centralno obraditi i analizirati veliku količinu podataka o vozilima i cestama te odabrati najbolju rutu za prijevozna vozila kako bismo poboljšali mogućnosti suradnje na temelju baze velike podatke i AI platformu u oblaku, možemo pružiti precizne prijedloge za predviđanje tržišta, upravljanje zalihama i optimizaciju rasporeda za logistička poduzeća. Sve to može pomoći logističkim poduzećima i industriji u cjelini da kontinuirano smanjuju troškove, poboljšavaju učinkovitost i postanu otporniji.
Priopćeno je da će Global Sustainable Transport Summit (2024.) trajati dva dana i usredotočiti se na pet glavnih razvojnih pitanja povezanih s održivim prometom: prvo, globalno upravljanje - uspostavljanje globalnog partnerstva za održivi promet. Drugi je međupovezanost - jačanje državne uprave i sigurnosne suradnje u hitnim slučajevima te izgradnja otpornog globalnog logističkog opskrbnog lanca. Treći je zajednički razvoj - stvaranje pravednog, uključivog i održivog sustava ruralnog prijevoza, tako da svi mogu uživati u sigurnom i povoljnom okruženju za putovanje. Četvrto je potaknuto inovacijama - umjetna inteligencija osnažuje nove razvoje u prijevozu i stvara novi pokretač rasta za gospodarstvo na niskim nadmorskim visinama.
Broj pet je ekološki prioritet – promicanje razvoja nove energije i ubrzavanje zelene i niskougljične transformacije globalnog transporta.
Tijekom foruma sve strane će također zajednički objaviti niz praktičnih postignuća, uključujući relevantne inicijative o provedbi Agende Ujedinjenih naroda za održivi razvoj do 2030., promicanje razvoja održivog prometa i Izvješće o razvoju održivog prometa u Kini (2023.).
