Nearshoring količina povećava izazov dok zapljene metamfetamina rastu na granicama SAD-a

 

Kako nearshoring povećava količinu proizvoda koji se prevoze preko američke granice, zapljene ilegalnih narkotika iz tereta također su u porastu. Otprilike 1100 službenika američke carine i granične službe u ulaznoj luci Laredo svakodnevno obrađuje 8,000 do 10,000 kamiona u borbi protiv priljeva krijumčarene robe.

Direktor luke Albert Flores ima više od 28 godina iskustva u saveznoj službi i nadzire otprilike 1100 službenika carine i granične službe u ulaznoj luci Laredo. (Foto: CBP)

 

Ulazna luka Laredo spada u područni ured Laredo, čije je sjedište u Laredu, Texas, na američko-meksičkoj granici i nadzire osam ulaznih luka od Brownsvillea do Del Ria. Albert Flores je direktor luke CBP-a za ulaznu luku Laredo i ima više od 28 godina iskustva u saveznoj službi.

Flores je rekao da su službenici CBP-a zaplijenili razne narkotike iz tereta na granici. Prošle godine, međutim, Flores je rekao da je metamfetamin narkotik koji su policajci najčešće viđali u teretu.

 

"Zapljene narkotika će padati i padati kroz neko vrijeme", rekao je Flores za FreightWaves u telefonskom intervjuu. "Ali upravo sada, ako pogledate naš terenski ured... od godine do danas, zaplijenili smo otprilike oko 29.400 funti metamfetamina. To je prilično malo, a ako pogledate podatke za cijelu fiskalnu godinu 2023., zaplijenili smo oko 19.265 funti. Dakle sada smo već na povećanju od 40% i imamo još otprilike mjesec i pol do zatvaranja fiskalne godine."

 

Tijekom pisanja ovog članka, CBP je u utorak objavio da su službenici u luci Laredo zaplijenili više od 50 funti metamfetamina iz vozila koje je prelazilo granicu. Procijenjen je na preko 773 dolara,000.

Nije samo Laredo. Prema podacima CBP-a, više od 145,{1}} funti metamfetamina dosad je zaplijenjeno iz svih ulaznih luka u SAD-u za fiskalnu godinu 2024. koja završava 30. rujna. To je povećanje u odnosu na preko 140,{{5} } funti metamfetamina zaplijenjenih prošle godine u istom razdoblju. CBP je također zabilježio porast marihuane koja prelazi granicu, sa 155,000 funti zaplijenjeno do sada u 2024. u usporedbi sa 150,000 funti prošle godine.

S druge strane, kokain i khat – cvjetni grm iz Afrike koji se koristi kao stimulans – zabilježili su veliki pad zapljena u svim ulaznim lukama. Kokain je pao s preko 81,000 funti u 2023. na nešto manje od 54,000 funti do sada u 2024. Khat je pao s preko 70,000 funti zaplijenjenih 2023. na malo ispod 55,000 funti do sada ove godine.

 

Tijekom posljednje tri godine ukupan broj droga koje je CBP zaplijenio značajno se smanjio. U 2021., na primjer, CBP izvještava o 913,000 funti droge zaplijenjeno. Do sada je u ovoj fiskalnoj godini zaplijenjeno 451 000 funti – otprilike polovica iznosa iz 2021. godine.

 

Flores je rekao da kad god dođe do zapljene droge, CBP poziva istrage domovinske sigurnosti kako bi razgovarali s vozačem vozila i utvrdili postoji li bilo kakva krivnja u vezi s krijumčarenjem robe ili je bila skrivena u vozilu bez znanja vozača.

"Otprilike oko 85% tereta koji obrađujemo ovdje u luci Laredo potječe iz unutrašnjosti Meksika", rekao je Flores. "Često, mnogo [istrage o krivnji] ovisi o tome kako i gdje su droge skrivene. U ovom slučaju, agent na slučaju će odlučiti postoji li umiješanost ili ne."

 

Flores i njegovi kolege iz CBP-a vidjeli su kako karteli pokušavaju prokrijumčariti robu preko granice na razne načine, od meta u pošiljkama zelene salate do kokaina prerušenog u lubenice.

 

"Narkokarteli će se razvijati na način na koji CBP radi u tehnologiji koju imamo da bismo mogli skenirati tu robu", rekao je Flores. "Gledate pošiljke legitimnog namještaja i proizvoda. Ponekad vidimo drogu skrivenu unutar zidova [polukamionskih] prikolica. Ponekad čak vidimo samo torbe s narkoticima ili u prikolici ili na mjestu tik do mjesta vozač upravlja [vozilom]."

Obični proizvodi provjeravaju se na unakrsnu kontaminaciju tijekom zapljene droge na granici. Flores je rekao da se ta roba uništava ako je kontaminirana. Ako nema štete na proizvodima, CBP radi s uključenim stranama kako bi se proizvod pretovario na odredište.

 

Pregled tereta na granici

Flores je rekao da CBP koristi slojeviti pristup provedbi svog procesa inspekcije. To znači da za svaki teretni kamion koji stigne u luku, CBP mora dobiti informacije o teretu najmanje sat vremena unaprijed.

"To će omogućiti našem timu časnika da pregleda te podatke i zatim donese odluku želimo li vidjeti taj teret u našem sekundarnom inspekcijskom području ili mu dopustiti da nastavi do izlaza", rekao je Flores.

Crvene zastavice koje policajci traže tijekom postupka inspekcije uključuju nervozu vozača, bilo što neuobičajeno i znakove diranja u prikolicu traktora ili brave i pečate na spremnicima proizvoda.

 

"Razlikuje se od kamiona do kamiona, ali općenito postoji više područja unutar procesa uvoza na kojima se kamion pregledava", rekao je Flores.

Rekao je da su poboljšanja u transakcijskoj tehnologiji bila vrijedna jer su službenicima omogućila prikupljanje svih informacija o teretu u jednom pregledu.

"Mislim da je CBP kao cjelina napravio golem napredak što se tiče mogućnosti pružanja službenicima svih informacija o određenoj pošiljci koju imaju pred sobom", rekao je Flores.

 

Alati za provjeru dostupni policiji uključuju K-9 pse koji njuškaju drogu, kamere, X-zrake i druge sustave koji se nazivaju multi-energetski portali (MEP). Flores je rekao da njegova luka ima dva nova europska zastupnika kroz koja mogu proći teretni kamioni. Uređaji izvode niskoenergetsko skeniranje traktora nakon čega slijedi visokoenergetsko rendgensko skeniranje prikolice.

 

"Divna stvar kod ove nove tehnologije je da kamion prolazi, slika se zatim usmjerava u kontrolni centar gdje službenici rade analizu slika, a onda dok kamion stigne do primarne kabine već je utvrđeno hoće li taj kamion ići u sekundarno ili će ići u trgovinu SAD-a," rekao je Flores.

 

Nearshoring izazovi

Flores je rekao da najveći izazovi CBP-a u posljednje vrijeme dolaze od velike količine tereta koji prelazi granicu u svim ulaznim lukama.

Budući da američke tvrtke nastavljaju pristajati preko granice kako bi proizvodile robu u Meksiku, Flores je rekao da njegova luka prati povećanje tereta koji prelazi granicu za 3% do 5% svake godine od 2010. – isključujući 2020. tijekom pandemije.

"S ovim nearshoringom, ne samo da će se Laredo morati nositi sa sve većim količinama tereta, nego mislim da će to vidjeti i cijela južna granica", rekao je Flores. "Provedbom mjera i tehnologije za suočavanje s prijetnjom – što će uključivati ​​instalaciju višeenergetskih portala u predprimarnom području – korištenje ovih sustava za skeniranje i procjenu slika prije nego što kamion stigne na primarne inspekcije su bit će ogroman za naš višeslojni pristup koji se primjenjuje preko južne granice."

 

CTPAT, FAST i opskrbni lanac

Kako bi se povećala sigurnost i postupak provjere učinio lakšim, Flores toplo preporučuje vozačima i tvrtkama da se udruže s CBP-om kroz program Carinskog i trgovinskog partnerstva protiv terorizma (CTPAT).

Uspostavljen nakon 11. rujna, CTPAT je sporazum između kompanija sudionica i CBP-a za zaštitu opskrbnog lanca, identificiranje sigurnosnih nedostataka i provedbu specifičnih sigurnosnih mjera i najboljih praksi. CTPAT partneri dobivaju niz pogodnosti za bolje prepoznavanje vlastitih sigurnosnih ranjivosti i poduzimanje korektivnih radnji za ublažavanje rizika. Među prednostima su:

Manje CBP pregleda.

Izvanredne inspekcije.

Kraće čekanje na granici.

 

Pristup slobodnim i sigurnim trgovinskim (FAST) trakama na kopnenim granicama.

"Nedavno je luka Laredo, putem privatno-javnog partnerstva s gradom Laredom, otvorila četiri nove trake namijenjene FAST teretu koji obrađujemo ovdje u luci Laredo", rekao je Flores. "Prilično je značajno kada pogledate teret koji ovdje obavljamo. Trideset posto tereta koji obavljamo dnevno nudi nam se kroz program FAST, što je prilično impresivno."

 

Ranije ovog ljeta, ured američkog zastupnika Henryja Cuellara, D-Texas, objavio je planove za osnivanje novog ureda CTPAT-a u Port Laredu. Flores je rekao da se ured uspostavlja tijekom sljedećeg mjeseca i da se očekuje da će početi s radom na početku nove fiskalne godine u listopadu.

"Ulazna luka Laredo dugo je bila prva linija za trgovinu s Meksikom, a 68% ukupnog uvoza po vrijednosti su sudionici CTPAT-a", rekao je Flores. "Dakle, imate postojeće članove CTPAT-a koji koriste Laredo. Vjerojatnost da se više ljudi uključi u program očito će se povećati s ljudima na licu mjesta i dostupnima za susret s prijevoznicima i izvoznicima koji se žele upisati u ovaj program."

 

#chinapurchasingagent #chinashippingagent #chinadropshipping #chinashippinglogistics #shippingcarrier

#fulfillmentcenter#3pl #dropshipping#fulfillment#Amazonfba#consolidationshipping #chinashipping #freightforwarderchina

#Špedicija #doortodoor #Export #AirFreight #Jordanshipping #ChinashippingtoJordan #Jordanairfreight #Jordantrading #Aqabashipping

 

Špediter 3pl dropshipping DoortoDoor AirFreight agent Jordan otprema Kina centar za isporuku robe

kapoklog logistika zračni prijevoz iz Kine u UK DoortoDoor Amazon ExportAirFreight Jordan shipping ChinashippingtoJordan Jordanairfreight ship#airexpressdoortodoorshipping

#KinaAgent za kupnju #Kineski agent za otpremu #KinaDropshipping #KineskoshippingLogistika#Air Express #Zračni prijevoz

#fulfillmentcenter #onlinemarketing #3pl#dropshipping #doortodoor #consolidationshipping #chinashipping #freightforwarderchina #doortodoor #consolidationshipping #chinashipping

 

Shenzhen kapoklog logistika jeftina dostava od vrata do vrata Kina od vrata do vrata u Saudijsku Arabiju

Shenzhen kapoklog logistics Dubai zračni prijevoz tereta od vrata do vrata Air Express od vrata do vrata u Dubai

 

Shenzhen kapoklog logistika Katar carinjenje pomorski transport od vrata do vrata u Katar

Shenzhen kapoklog logistics Pakistan pomorski transport od vrata do vrata u Pakistan

Shenzhen kapoklog logistika od vrata do vrata od Kine do Jordana

Shenzhen kapoklologistics Egypt dostava od vrata do vrata

Shenzhen kapoklog logistika Jeddah carinjenje, Jeddah od vrata do vrata, Kina do Jeddah dostava od vrata do vrata

Shenzhen Kapoklog logistika Oman od vrata do vrata, Kina u Oman od vrata do vrata, Oman dostava od vrata do vrata

Shenzhen kapoklog Irak carinjenje, Kina od vrata do vrata

Shenzhen Kapoklog logistika Izrael carinjenje dostava od vrata do vrata , Kina u Izrael od vrata do vrata , Izrael od vrata do vrata , Kina u Izrael od vrata do vrata

 

Za više informacija o usluzi pomorskog agenta za Kinu, obratite se kapopklog logistici.