Prijevoz 2025 Izvještaj o strategiji: Global: Međunarodni potražnja za lancem opskrbe Promatrajući trgovinu prostorom i potražnju za promet Gledajući strukturu

Prijevoz 2025 Izvještaj o strategiji: Global: Međunarodni potražnja za lancem opskrbe Promatrajući trgovinu prostorom i potražnju za promet gledajući strukturu

Pregled: Global je podijeljen na kapacitet i širenje proizvoda, s naglaskom na zadovoljavanje potražnje za uslugama lanca opskrbe.

1) Kapacitet u inozemstvu: Uglavnom na temelju inozemne izgradnje proizvodnih poduzeća, potražnja za logistikom uglavnom je za usluge lanca opskrbe, a suradnja servisa uglavnom je B2B. Pokretačka snaga potražnje za logistikom dolazi iz inozemnih ulaganja kineskih poduzeća, a konkurentska prednost na strani opskrbe leži u mogućnosti usluge opskrbe.

 

2) Dostava proizvoda: uglavnom na temelju trgovine izvoznom robom, potražnja za logistikom uglavnom je iz zračnog ili morskog prijevoza robe, a suradnja servisa uglavnom je B2B ili B2C. Potražnja logistike pokreće se razvojem integriranog prijevoza u zemljama pojasa i cesta i razvojem prekogranične e-trgovine s kojima se suočava Europa i Sjedinjene Države. Konkurentska prednost na strani opskrbe je transportni kapacitet.

Iz perspektive specifičnih industrija, vjerujemo da su glavni pododjeljci staze međunarodne usluge lanca opskrbe pod razvojem prerađivačke industrije, prikupljanja i luke u razvoju rel -i regionalne trgovine, te međunarodne zračne logistike u okviru Razvoj prekograničnih paketa izravne pošte.

 

U trenutnom trenutku:

1) Međunarodne usluge lanca opskrbe, u kontekstu ubrzavanja širenja prerađivačke industrije ili u ranim fazama širenja, otvorit će prostor za razvoj usluga opskrbnog lanca;

2) U pozadini pretjeranog rasta trgovine zemalja pojasa i cesta, ili ukupni ograničeni utjecaj tarifa u nekim regijama, cjelokupni razvoj konsolidacije tereta i luka može biti visok i stabilan;

3) U pozadini povećane potražnje za internetskim kupovinom u Europi i Americi, međunarodna logistika zračnog tereta može i dalje uživati ​​u prednostima niskih cijena za robu potrošača azijske e-trgovine, s ograničenim utjecajem na tarife.

 

Usluge opskrbnog lanca: Izvoz kapaciteta za proizvodnju poduzeća donosi međunarodnu potražnju za uslugama lanca opskrbe.

1) Slabljenje demografske dividende pokreće prijenos industrijskih lanaca, a očekivanje tarifa ubrzava širenje kineskih kompanija u inozemstvu. Dvije su glavne pokretačke snage za kineska poduzeća koja će ići u inozemstvo i graditi tvornice. Jedan je pasivan prijenos, koji postupno gubi konkurentne prednosti u industrijama kao što su neke radno intenzivne industrije i prebacivanje na područja s niskim troškovima rada; Drugi je aktivni prijenos. Industrije s konkurentnim prednostima, poput nekih proizvodnih industrija, utječu na domaće prevelike kapacitete i pojačana konkurencija i aktivno istražuju inozemna tržišta. Općenito, očekivani utjecaj tarifnih politika u kombinaciji s pokretačima troškova domaćih proizvodnih kapaciteta može ubrzati izgradnju tvornice u inozemstvu kineskih kompanija.

 

2) Budući da kineska poduzeća postaju globalna, usluge opskrbnog lanca treće strane procvat. U usporedbi s domaćim logističkim uslugama, inozemna logistika uključuje složenije veze, a inozemna poduzeća se više oslanjaju na profesionalna poduzeća opskrbnog lanca treće strane. U usporedbi s inozemnim logističkim brandovima opskrbnog lanca, domaće logističke marke u Kini imaju više prvih prednosti za pokretanje u procesu globalnog. S promjenama u poslovnom toku, kineske logističke tvrtke ubrzavaju svoje širenje u inozemstvu, a očekuje se da će logističke tvrtke koje mogu proaktivno izmisliti inozemne lance opskrbe otvoriti međunarodni poslovni prostor.

 

3) Povezani ciljevi: SF Holding se preporučuje, s naglaskom na Cainiao Smart Logistics u industriji. SF Holding: Tvrtka je pokrenula međunarodni strateški izgled 2010. godine i posljednjih godina ubrzala svoj međunarodni poslovni izgled. 2021. godine udružio se s Kerry Logistics kako bi ubrzao provedbu strategije "Express u inozemstvo". U prvoj polovici godine, lanac opskrbe tvrtke i međunarodni prihodi od poslovanja činili su 23,2%, a druga krivulja spremna je za oblik. Otvaranjem zračne luke Ezhou, ljestvicom teretnih zrakoplova tvrtke i postupnim povećanjem međunarodnih brojeva letova, očekuje se da će međunarodni posao ubrzati svoj razvoj.

 

Kapoklog Smart Logistics: Cainioo je 2013. osnovao Alibaba Group i drugi partneri, s dubokim uvidom u industriju e-trgovine i napredne tehnologije i pametne logističke mreže. Kao dio Alibaba ekosustava, tvrtka može doći do najveće svjetske trgovačke skupine. Proširenjem globalnog poslovanja trgovaca i brzim razvojem Alibaba prekograničnog poslovanja e-trgovine, tvrtka ima snažnu konkurentnost u istraživanju poslovanja međunarodnog tržišta.

 

 

Transport i luke kontejnera: Trgovina zemalja pojasa i cesta može donijeti prijevoz kontejnera kako bi se održala stabilnost.

1) U ovoj su fazi kineske zemlje za suradnju "pojas i cesta" obuhvatile većinu zemalja svijeta, osim Sjeverne Amerike, Sjeverne Europe, Antarktike i drugih regija. Među njima su konačni izdaci za potrošnju stanovnika u "Istočnoj Aziji i Tihom oceanu", "Južna Azija", "Bliski Istok i Sjeverna Afrika" i "Sub Saharanske Afrike" zadružne zemlje od 2 0 00 do 2023. 1,13, 1,88, 1,56 i 0,69 postotnih bodova viši od globalne razine. Istodobno, dobna struktura afričkih zemalja zadruga je relativno mlada. Vjerujemo da nadogradnja konzumiranja zemalja "pojasa i ceste" ima širok prostor za rast, a povezana potražnja za teretom pomoći će u probavi domaćeg viška kapaciteta.

 

2) Za luku i brodarsku industriju, s obzirom na to da je putovanje između Kine i zemalja "pojasa i cesta" duže od onog između Kine i Sjedinjenih Država, vjerujemo da potražnja za teretnom protokom "pojas i cesta" može Podržite istodobno potražnju kontejnera i propusnosti luka. Predlaže se da se usredotoči na COSCO dostavu, luku Qingdao i China Merchants Port.

Međunarodna logistika zračnog tereta: Na temelju niskih cijena u azijskoj e-trgovini, potražnja za prekograničnim malim paketom izravna isporuka može se i dalje povećavati.

 

1) Popsežna e-trgovina u Aziji brzo se razvija, a cijene robe su niske, zadovoljavajući se na brzo rastućoj potražnji za internetskom kupovinom u Europi i Americi. Posljednjih godina cijene i ekonomičnost efikasnosti e-trgovine postali su istaknuti u azijskim zemljama koje zastupa Kina, a razmjera se brzo razvijala. Istodobno, s sve većom potražnjom za kupovinom putem interneta u Europi i Americi i usporavanjem razvoja fizičke prodaje, potrošnja e-trgovine je procvjetala. Od 2 0 17 do 2024. godine, godišnja stopa rasta spoja prodaje e-trgovine na Crnom petak u Sjedinjenim Državama dosegla je 11,6%. Godine 2024. stopa rasta internetske potrošnje u petak u Sjedinjenim Državama dosegla je 14,6%, što je daleko veća od stope rasta od 0,7% u prodaji fizičkih prodavaonica.

 

2) Povežena je prekogranična veza za logistiku e-trgovine, a izvedivo je da roba ispod 800 dolara u Sjedinjenim Državama izuzeti od inspekcije i tarifa. Model logističkog lanca prekogranične e-trgovine može se otprilike podijeliti u dvije vrste: prekogranična izravna isporuka i model inozemnih skladišta. Trenutni model izravne dostave prekograničnog razvoja brzo se razvija, s tim da se međunarodna ekspresna isporuka i specijalizirana logistika široko koristi kao metode transporta. Paketi za izravnu poštu pogranične pošte uglavnom su roba s nižom vrijednošću na kraju 2C. Prije toga, politika izuzeća za pakete ispod 800 USD koje je izdao američki Kongres imala je značajan učinak na razvoj prekogranične logistike e-trgovine.

 

3) Očekuje se da će potražnja za prekograničnom e-trgovinom nastaviti rasti. U usporedbi s kineskim tržištem, još uvijek postoji značajan prostor za poboljšanje stope penetracije e-trgovine u Europi i Americi. ECDB predviđa da će globalno tržište e-trgovine povećati stopu penetracije na 21% do 2028. godine. Što se tiče stope rasta, očekuje se da će globalno tržište e-trgovine rasti brzinom od preko 8% od 2024. do 2027. godine, što je više nego dvostruko više od stope rasta globalnog maloprodajnog tržišta. Gledajući različite regije, od 2023. do 2028. godine, očekuje se da će prosječne godišnje stope rasta prihoda od e-trgovine u Kini, Sjedinjenim Državama i Europi biti 9%, 8%, odnosno 7%, a očekuje se da će održavati održavanje relativno brza stopa rasta.

 

4) Predložite obraćanje pozornosti na logistiku China Eastern Airlinesa i Air China Cargo. Postoje dva glavna načina prijevoza za prekograničnu logistiku e-trgovine: zračni teretni teret i morski teret. Zračni teret prikladan je za prekogranične parcele s izravnom poštom s zahtjevima za krajnje vrijeme. Trenutna potražnja u industriji brzo se povećava zbog rasta tržišta e-trgovine, ali opskrba prometnim kapacitetima je ograničena, što otežava brzo povećanje u kratkom roku, a stope zračnog tereta ostaju stabilne na visokim razinama.

 

Očekuje se da će rast potražnje za prekograničnom e-trgovinom donijeti novo povećanje potražnje za zračnim teretom. Preporučuje se usredotočiti se na lidere industrije kao što su China Eastern Airlines Logistics i Air China Cargo, za koje se očekuje da će značajno imati koristi.